• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;รุ่ง_gasthai, post: 111234, member: 80678&quot;]lo 70 นี่สูงจังครับ&nbsp; ส่วน hi 190-200 อยู่ในเกณฑ์&nbsp;&nbsp; อาการเหมือนคอมแรงดูดไม่ค่อยดีเลยครับ แต่รอเซียนๆมาวิเคราะห์ต่อนะครับ อาจจะเป็นสาเหตุอื่น</p><p><br /></p><p>มีตู้แอร์ด้านหลังด้วย&nbsp; ถ้าเป็นผมนะครับ จะลองปล่อยน้ำยาทิ้ง ที่ละน้อย ช่วงที่ปล่อยก็ดูอุณหภูมิลมแอร์ประกอบว่าปล่อยแล้ว&nbsp; ร้อนขึ้นหรือเย็นลง ถ้าปล่อยแล้วเย็นลงก็น้ำยาเกิน&nbsp; ถ้าปล่อยแล้วร้อนขึ้นก็น้ำยาขาด ก็ต้องลองเติมเพิ่มเข้าไปเพราะ hi ยังไม่สูง ยังเติมต่อได้อีก&nbsp; ถ้าเติมแล้วไม่เย็นขึ้นก็แสดงว่าได้เท่านี้จริงๆ&nbsp;&nbsp; ช่วงที่ปล่อยน้ำยา หรือเติมน้ำยาเพิ่ม ให้ทำทีละน้อยแล้วทิ้งไว้ 5 นาทีให้ระบบนิ่งก่อนนะครับ</p><p><br /></p><p>น้ำมันฟรีปั๊ม ถ้าแห้งด้าน hi ควรจะสูงเพราะระบายความร้อนไม่ดี แต่นี่ hi ไม่สูงก็ยังไม่น่าจะใช่สาเหตุ&nbsp; แต่ทดสอบโดยเอามือหมุนใบพัดตอนดับเครื่อง ถ้าใบพัดลื่นแสดงว่าฟรีปั๊มแห้งแล้วก็ควรจะเติมเพิ่มเข้าไป เพราะจะมีผลโดยตรงกับรอบเดินเบา แอร์จะไม่ค่อยเย็นและความร้อนหม้อน้ำจะขึ้นสูง</p><p>ถ้ารถใช้มานานแล้วก็เอาไปให้ช่างตรวจสอบก็ดีครับ ค่าแรง+น้ำยาเติมฟรีปั๊มน่าจะไม่เกิน 500 บ.</p><p><br /></p><p>ถ้าเป็นรถผม จะลองปล่อยน้ำยาทิ้ง แล้ว vac ระบบ ใหม่ซัก 15-20 นาที แล้วเติมน้ำยาใหม่ให้เต็มระบบอีกที ดูว่าเหมือนเดิมไหม ถ้าเหมือนเดิม น่าจะมีปัญหาที่อย่างอื่นเช่น expan valve หรือแผงเย็น ที่ไม่ใช่น้ำยาแอร์แล้วครับ</p><p><br /></p><p>ใช้น้ำยา R-12 หรือ 134 ครับ&nbsp; ถ้าเป็น 134&nbsp; มีอีกวิธีที่อาจจะไม่ค่อยดีต่อสิ่งแวดล้อมแต่มันดีสำหรับระบบแอร์ คือเปลี่ยนน้ำยาเป็น R-12 ไปเลยครับ&nbsp; ใช้ได้ไม่มีปัญหาและเย็นกว่า 134 ด้วย (เพียงแต่มันทำลายสิ่งแวดล้อมโลก)&nbsp; <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in