Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="DoubleOseven, post: 110455, member: 86436"]ต้องขอบคุณคุณลีมากครับ ที่โทรมานัดให้ผมเข้าไปแก้ไขงานที่ร้านใหม่ </p><p>จะได้ไม่ต้องเสียเงินหลายต่อ เพราะตอนแรกตั้งใจว่าถ้าว่าง จะไปเข้าศูนย์เดนโซ่</p><p>ให้เค้าลองแก้ไขดู ยอมเย็นน้อยลงหน่อยแต่ถ้าแก้ไขเสียงดังได้ ก็น่าจะขับได้แบบสบายใจขึ้น</p><p><br /></p><p>เรื่องน้ำมันคอมผมได้เล่าไปแล้ว ว่าผมเรียนกับคุณพ่อว่าผมไม่มั่นใจว่าเค้าเติมให้หรือเปล่า </p><p>เพราะไม่ได้อยู่ดูตอนเค้าเติมน้ำยา เนื่องจากรถต้องจอดค้างคืนที่อู่เพื่อรื้อคอนโซลหน้า </p><p>วันแรกผมลางานเพื่ออยู่ดูเต็มวันจนเค้าเลิกงาน แต่วันที่ 2 พอไปถึงอู่ตอนสายๆ</p><p>รถก็เสร็จเรียบร้อยแล้ว จึงไม่ทราบขั้นตอนในช่วงการเติมน้ำยาแอร์กลับคืนระบบ</p><p> </p><p>อาศัยความเชื่อใจเพราะเป็นอู่ที่พี่ๆในกลุ่มเค้าแนะนำต่อๆกันมาว่าดี มีฝีมือ </p><p>และวันที่ผมอยู่ดูเค้าก็ทำงานเรียบร้อย ดังนั้นเมื่อเห็นว่ารถเสร็จแล้วจึงไม่ได้ซักถามอะไรมากนัก </p><p>นอกจากจะลองใช้งานระบบฮีทเตอร์ สังเกตอาการของระบบหล่อเย็น และมัวแต่ดมกลิ่นน้ำยาหล่อเย็น</p><p>ในห้องโดยสาร อันเป็นปัญหาต้นตอที่ทำให้ผมต้องนำรถเข้ามารื้อระบบแอร์ที่ร้านดังกล่าว </p><p><br /></p><p>ใช้มา 3 เดือน ไม่ฉุน ไม่แสบตาแค่นี้ผมก็แฮปปี้แล้ว มีติดใจนิดๆตรงที่มันไม่เย็นฉ่ำเหมือนเดิมเท่านั้นเอง </p><p>ส่วนเรื่องที่ทางร้านเข้าใจว่าร้านอื่นเติมน้ำมันคอมมาแล้ว หลังจากการรื้อตู้แอร์เพื่อซ่อมฮีทเตอร์ครั้งก่อน </p><p>และตัดสินใจที่จะไม่เติมน้ำมันคอมให้รถผม ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผมเพิ่งมารู้ในตอนนี้ ทั้งๆที่มีการถอดแผงคอนเดนเซอร์และเปลี่ยนไส้ไดรเออร์ ลึกๆผมเองไม่ค่อยเห็นด้วย </p><p><br /></p><p>เพราะเนื้อหาในกระทู้นี้เอง ก็ยังกล่าวว่าเวลาปล่อยน้ำยาแอร์ทิ้งโดยเฉพาะน้ำยา 134 จะมีน้ำมันคอมปนออกมาด้วยเสมอไม่ว่าจะปล่อยออกแบบช้าๆหรือเร็ว (แต่ความเป็นจริงผมยังไม่เคยเห็นร้านไหนปล่อยพรวดเดียวหมดแบบที่คุณลีสันนิษฐานเลยนะครับ) ดังนั้นเพื่อความชัวร์ว่าน้ำมันคอมในระบบจะไม่ขาดหรือเกิน จะต้องมีการตวงหรือวัดปริมาณน้ำมันที่ปนออกมาด้วย </p><p><br /></p><p>ผมเรียนและอ่านมาอย่างนี้ ผมก็เชื่อแบบนี้ แต่ไม่อยากขัดใจช่าง เพราะถือว่าทางร้านมีความชำนาญกว่า แต่พอใช้ๆไปแล้วปัญหามันเกิดก็เลยอยากพูดคุยกันให้เข้าใจก็เท่านั้นเอง พอดีโทรไปที่ร้านแล้วงงๆกับคำตอบ และผมไม่มีเบอร์มือถือคุณลี เบอร์ที่เพิ่งโทรไป 2 ครั้งก็ไม่มั่นใจว่าใช่หรือเปล่า จึงต้องขออาศัยเนื้อที่ตรงนี้ในการสื่อสารกัน ไม่ได้มีเจตนาอื่น หวังว่าคุณลีคงเข้าใจและไม่เคืองกันนะครับ </p><p><br /></p><p>ปล. ขออภัยเจ้าของกระทู้และท่านอื่นๆที่เขียนยาวไปหน่อยด้วยนะครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="DoubleOseven, post: 110455, member: 86436"]ต้องขอบคุณคุณลีมากครับ ที่โทรมานัดให้ผมเข้าไปแก้ไขงานที่ร้านใหม่ จะได้ไม่ต้องเสียเงินหลายต่อ เพราะตอนแรกตั้งใจว่าถ้าว่าง จะไปเข้าศูนย์เดนโซ่ ให้เค้าลองแก้ไขดู ยอมเย็นน้อยลงหน่อยแต่ถ้าแก้ไขเสียงดังได้ ก็น่าจะขับได้แบบสบายใจขึ้น เรื่องน้ำมันคอมผมได้เล่าไปแล้ว ว่าผมเรียนกับคุณพ่อว่าผมไม่มั่นใจว่าเค้าเติมให้หรือเปล่า เพราะไม่ได้อยู่ดูตอนเค้าเติมน้ำยา เนื่องจากรถต้องจอดค้างคืนที่อู่เพื่อรื้อคอนโซลหน้า วันแรกผมลางานเพื่ออยู่ดูเต็มวันจนเค้าเลิกงาน แต่วันที่ 2 พอไปถึงอู่ตอนสายๆ รถก็เสร็จเรียบร้อยแล้ว จึงไม่ทราบขั้นตอนในช่วงการเติมน้ำยาแอร์กลับคืนระบบ อาศัยความเชื่อใจเพราะเป็นอู่ที่พี่ๆในกลุ่มเค้าแนะนำต่อๆกันมาว่าดี มีฝีมือ และวันที่ผมอยู่ดูเค้าก็ทำงานเรียบร้อย ดังนั้นเมื่อเห็นว่ารถเสร็จแล้วจึงไม่ได้ซักถามอะไรมากนัก นอกจากจะลองใช้งานระบบฮีทเตอร์ สังเกตอาการของระบบหล่อเย็น และมัวแต่ดมกลิ่นน้ำยาหล่อเย็น ในห้องโดยสาร อันเป็นปัญหาต้นตอที่ทำให้ผมต้องนำรถเข้ามารื้อระบบแอร์ที่ร้านดังกล่าว ใช้มา 3 เดือน ไม่ฉุน ไม่แสบตาแค่นี้ผมก็แฮปปี้แล้ว มีติดใจนิดๆตรงที่มันไม่เย็นฉ่ำเหมือนเดิมเท่านั้นเอง ส่วนเรื่องที่ทางร้านเข้าใจว่าร้านอื่นเติมน้ำมันคอมมาแล้ว หลังจากการรื้อตู้แอร์เพื่อซ่อมฮีทเตอร์ครั้งก่อน และตัดสินใจที่จะไม่เติมน้ำมันคอมให้รถผม ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผมเพิ่งมารู้ในตอนนี้ ทั้งๆที่มีการถอดแผงคอนเดนเซอร์และเปลี่ยนไส้ไดรเออร์ ลึกๆผมเองไม่ค่อยเห็นด้วย เพราะเนื้อหาในกระทู้นี้เอง ก็ยังกล่าวว่าเวลาปล่อยน้ำยาแอร์ทิ้งโดยเฉพาะน้ำยา 134 จะมีน้ำมันคอมปนออกมาด้วยเสมอไม่ว่าจะปล่อยออกแบบช้าๆหรือเร็ว (แต่ความเป็นจริงผมยังไม่เคยเห็นร้านไหนปล่อยพรวดเดียวหมดแบบที่คุณลีสันนิษฐานเลยนะครับ) ดังนั้นเพื่อความชัวร์ว่าน้ำมันคอมในระบบจะไม่ขาดหรือเกิน จะต้องมีการตวงหรือวัดปริมาณน้ำมันที่ปนออกมาด้วย ผมเรียนและอ่านมาอย่างนี้ ผมก็เชื่อแบบนี้ แต่ไม่อยากขัดใจช่าง เพราะถือว่าทางร้านมีความชำนาญกว่า แต่พอใช้ๆไปแล้วปัญหามันเกิดก็เลยอยากพูดคุยกันให้เข้าใจก็เท่านั้นเอง พอดีโทรไปที่ร้านแล้วงงๆกับคำตอบ และผมไม่มีเบอร์มือถือคุณลี เบอร์ที่เพิ่งโทรไป 2 ครั้งก็ไม่มั่นใจว่าใช่หรือเปล่า จึงต้องขออาศัยเนื้อที่ตรงนี้ในการสื่อสารกัน ไม่ได้มีเจตนาอื่น หวังว่าคุณลีคงเข้าใจและไม่เคืองกันนะครับ ปล. ขออภัยเจ้าของกระทู้และท่านอื่นๆที่เขียนยาวไปหน่อยด้วยนะครับ :)[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...