Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="จินนี่, post: 108633, member: 53848"]<b>ในที่สุดก็ได้เห็นและได้คำตอบกันเสียที อิอิ</b></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />วันอาทิตย์ที่ ๓๐ กันยายนนี้ เวลาประมาณ ๑๓.๑๕ น. ผมได้ออกเดินทางจากอุบลเข้าขอนแก่น ทริปที่แล้วที่รายงานมา ผมเองก็งง คุณเตอร์เองก็งง ว่าอุณหภูมิมันเท่ากัน แต่เทอร์โมฯดันตัดกะไม่ตัดได้ยังไง หาคำตอบในตอนนั้นยังไม่ได้ จึงต้องมาเฝ้าสังเกตุการทำงานในทริปนี้ให้ได้คำตอบให้ได้ว่ามันเป็นฉะไหน อิอิ วันนั้นอุณหภูมิภายนอกรถเกิน๔๐องศาครับ เรียกว่าร้อนระอุเลยที่เดียวเป็นวันที่อากาศร้อนจัดมากที่สุดวันหนึ่ง ท้องฟ้าก็มีเมฆบ้าง แต่แดดจัดมากครับและส่องตรงเข้ามาทางกระจกหน้าด้วยให้สังเกตุดูเงาของรถที่อยู่ข้างหน้า แต่ภายในรถกลับตรงข้ามเย็นเจี๊ยบครับ ลมเย็นที่ส่งออกมาช่วงที่รถติดก่อนหลุดออกจากตัวเมืองได้ ก็ลดลงอย่างรวดเร็วเหลือค่าเฉลี่ยต่ำกว่า ๑๐ องศาแล้วครับ เห็นเป็นเลขตัวเดียวตลอดช่วงที่คลานอยู่ในตัวเมือง ป้วนเี้ยนอยู่ระหว่าง ๗.๕๙ องศาครับ(ทริปนี้ขอรายงานอย่างละเอียดหน่อย เพื่อค้นหาคำตอบที่งงๆกันที่ผ่านมา) เงื่อนไขเดิมครับ เปิดพัดลมสปีดแรงสุด เทอร์โมบิดให้เย็นสุด พอหลุดออกนอกเมืองได้ ก็ใช้ความเร็วเดินทางปรกติ แต่ว่าการขับรถมือเดียวแล้วจับกล้องถ่ายภาพด้วยนี่สิพี่น้อง(มันเสียวจิงๆ) ขณะเดียวกันตาก็ต้องคอยมองทางไปด้วย มันอันตรายอย่างยิ่งยวดครับ แต่เพื่อการทดสอบและหาคำตอบในสิ่งที่อยากรู้และยังไม่รู้ งานนี้จำต้องยอมสละเพื่อรายงานให้เพื่อนสมาชิกทราบอย่างตรงไปตรงมา อันจะมีผลในการวิเคราะห์วิจัยหาเหตุปัจจัยต่างๆซึ่งมีอยู่มากมายและตัวแปรต่างๆ ในการที่จะทำให้แอร์เย็นหรือไม่เย็น หรือมีปัญหาใดๆที่ไม่สามารถแก้ไขได้ ผมจึงต้องรายงานการทดสอบ โดยไม่ตั้งใจแต่ดูเหมือนตั้งใจว่ามันเป็นจะได๋ อิอิอิ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />เอ้า พร่ามต่อ พอออกนอกเมืองใช้ความเร็วเดินทาง อุณหภูมิก็ลดลงมาอีกครับได้ ๖.๕ องศาพร้อมกับเทอร์โมก็ตัดอีกหลายครั้งครับร้อนจนตับแลบแดดเปรี๊ยงๆเกือบตรงหัวนี่ล่ะ มันก็ยังตัดเฉย บางทีก็ตัดที่ ๖.๕ - ๖.๑ แต่ช่วงที่มันจาตัดนั้นมันรูดลงเร็วมากครับจนเราสังเกตแทบไม่ทันเลยล่ะ กรำๆๆๆๆๆๆๆๆ ทีนี้ตูจารู้ไหมว่ามันลดลงได้ต่ำสุดเท่าไรกานเนีย ดันทะลึ่งตัดซะแล้ว กรำๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ขับไปก็ทบทวนองค์ความรู้ที่พอมีบ้างไป นั่งสมาธิไปเพื่อให้จิตสงบแล้วใช้ปัญญาทบทวนกะมันว่าตูจิทำจังได๋ดี พอดีเกิดปิ๊งในดวงจิตขึ้นมา เลยจอดรถ ก้มลงไปกระชากเจ้าท่อเทอร์โมสตัสที่เสียบไว้ที่ช่องแอร์ด้านซ้ายออกมาไว้ข้างนอก เหอะๆๆๆๆ เป็นไรเป็นกัน วันนี้พ่อต้องรู้ให้ได้ว่าจินนี่มันทำสถิติได้เท่าไร เหอะๆๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="จินนี่, post: 108633, member: 53848"][b]ในที่สุดก็ได้เห็นและได้คำตอบกันเสียที อิอิ[/b] :D:D:Dวันอาทิตย์ที่ ๓๐ กันยายนนี้ เวลาประมาณ ๑๓.๑๕ น. ผมได้ออกเดินทางจากอุบลเข้าขอนแก่น ทริปที่แล้วที่รายงานมา ผมเองก็งง คุณเตอร์เองก็งง ว่าอุณหภูมิมันเท่ากัน แต่เทอร์โมฯดันตัดกะไม่ตัดได้ยังไง หาคำตอบในตอนนั้นยังไม่ได้ จึงต้องมาเฝ้าสังเกตุการทำงานในทริปนี้ให้ได้คำตอบให้ได้ว่ามันเป็นฉะไหน อิอิ วันนั้นอุณหภูมิภายนอกรถเกิน๔๐องศาครับ เรียกว่าร้อนระอุเลยที่เดียวเป็นวันที่อากาศร้อนจัดมากที่สุดวันหนึ่ง ท้องฟ้าก็มีเมฆบ้าง แต่แดดจัดมากครับและส่องตรงเข้ามาทางกระจกหน้าด้วยให้สังเกตุดูเงาของรถที่อยู่ข้างหน้า แต่ภายในรถกลับตรงข้ามเย็นเจี๊ยบครับ ลมเย็นที่ส่งออกมาช่วงที่รถติดก่อนหลุดออกจากตัวเมืองได้ ก็ลดลงอย่างรวดเร็วเหลือค่าเฉลี่ยต่ำกว่า ๑๐ องศาแล้วครับ เห็นเป็นเลขตัวเดียวตลอดช่วงที่คลานอยู่ในตัวเมือง ป้วนเี้ยนอยู่ระหว่าง ๗.๕๙ องศาครับ(ทริปนี้ขอรายงานอย่างละเอียดหน่อย เพื่อค้นหาคำตอบที่งงๆกันที่ผ่านมา) เงื่อนไขเดิมครับ เปิดพัดลมสปีดแรงสุด เทอร์โมบิดให้เย็นสุด พอหลุดออกนอกเมืองได้ ก็ใช้ความเร็วเดินทางปรกติ แต่ว่าการขับรถมือเดียวแล้วจับกล้องถ่ายภาพด้วยนี่สิพี่น้อง(มันเสียวจิงๆ) ขณะเดียวกันตาก็ต้องคอยมองทางไปด้วย มันอันตรายอย่างยิ่งยวดครับ แต่เพื่อการทดสอบและหาคำตอบในสิ่งที่อยากรู้และยังไม่รู้ งานนี้จำต้องยอมสละเพื่อรายงานให้เพื่อนสมาชิกทราบอย่างตรงไปตรงมา อันจะมีผลในการวิเคราะห์วิจัยหาเหตุปัจจัยต่างๆซึ่งมีอยู่มากมายและตัวแปรต่างๆ ในการที่จะทำให้แอร์เย็นหรือไม่เย็น หรือมีปัญหาใดๆที่ไม่สามารถแก้ไขได้ ผมจึงต้องรายงานการทดสอบ โดยไม่ตั้งใจแต่ดูเหมือนตั้งใจว่ามันเป็นจะได๋ อิอิอิ :p:p:p:p:p :p:p:p:pเอ้า พร่ามต่อ พอออกนอกเมืองใช้ความเร็วเดินทาง อุณหภูมิก็ลดลงมาอีกครับได้ ๖.๕ องศาพร้อมกับเทอร์โมก็ตัดอีกหลายครั้งครับร้อนจนตับแลบแดดเปรี๊ยงๆเกือบตรงหัวนี่ล่ะ มันก็ยังตัดเฉย บางทีก็ตัดที่ ๖.๕ - ๖.๑ แต่ช่วงที่มันจาตัดนั้นมันรูดลงเร็วมากครับจนเราสังเกตแทบไม่ทันเลยล่ะ กรำๆๆๆๆๆๆๆๆ ทีนี้ตูจารู้ไหมว่ามันลดลงได้ต่ำสุดเท่าไรกานเนีย ดันทะลึ่งตัดซะแล้ว กรำๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ขับไปก็ทบทวนองค์ความรู้ที่พอมีบ้างไป นั่งสมาธิไปเพื่อให้จิตสงบแล้วใช้ปัญญาทบทวนกะมันว่าตูจิทำจังได๋ดี พอดีเกิดปิ๊งในดวงจิตขึ้นมา เลยจอดรถ ก้มลงไปกระชากเจ้าท่อเทอร์โมสตัสที่เสียบไว้ที่ช่องแอร์ด้านซ้ายออกมาไว้ข้างนอก เหอะๆๆๆๆ เป็นไรเป็นกัน วันนี้พ่อต้องรู้ให้ได้ว่าจินนี่มันทำสถิติได้เท่าไร เหอะๆๆ :D:D:D:D[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
RacingWeb Community
>
Racing Forum (Cars Forum)
>
D.I.Y.
>
D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...