D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)

ขอบคุณคร๊าบ
ว่าแต่ระบบใหญ่ เล็กนี่เทียบจากอะไรอ่ะครับ

 

แหะๆๆๆ ตอบเลยนะครับ
- อย่าที่พี่ๆ ทั้ง 2 ได้เติมแบต้องดูอุณหภูมิดูด้วยนั้น เป็นการเติมแบบละเอียดมากๆๆ เลย ซึ่งถ้ามีเวลาจิงๆ
ก็เติมอย่างที่พี่ๆ 2 ท่านนั้นก็ดีครับ แต่ตัวผมเองยังไม่ว่างที่ลองอย่างนั้นเลยอะครับ อยากลองเหมือนกัน
- ผมว่าถ้าแปลงเป็นเหมือน ระบบแอร์รุ่นเก่าๆ นั้น ผมว่ายุ่งยากเลยแหละครับ เพราะผมไม่รู้ว่า
ระบบแอร์ใหม่ๆ ตอนนี้ระบบไฟมันไปพ่วงกับกล่อง ECU หรือเปล่าอ่ะคับ

--- ถ้าเปลี่ยน Cold 134 แล้วก็กลับมาบอกกันด้วยนะครับว่าเป็นไงบ้างฮะ

 

ดูง่ายๆ นะครับสังเกตุ

ขนาดของตัวรถครับ...

 

คอมแอร์ไหม้มีควันด้วยค่ะ

รถมีปัญหาเรื่องคอมแอร์เสียค่ะ ไปให้ที่ร้านดูอาคารมีเสียงดังและมีควันขึ้นเวลาเปิดคอมแอร์ค่ะ ช่างบอกว่าสามารถวิ่งได้ปกติถ้าไม่เปิดคอมแอร์ (ประมาณว่ายังไม่มีตังค์ซ่อมนะค่ะ) ก็ใช้รถมาได้ประมาณ 3-4 วัน โดยไม่เปิดแอร์ แต่ยังมีเสียงดังที่คอมแอร์นะค่ะ ตอนวันนี้ขับมาได้กลิ่นเหม็นไหม้ ก็ลงไปดูสรุปเห็นควันขึ้นตรงคอมแอร์ด้วยค่ะ ทั้งๆที่ไม่เปิดคอมแอร์แต่ทำไมยังมีควันขึ้นล่ะค่ะ ซึ่งช่างก็บอกว่าวิ่งได้เหมือนกัน แล้วที่จริงแล้วยังสามารถใช้รถโดยไม่เปิดแอร์ได้ไหมค่ะ กลัวรถระเบิดมากๆเลยค่ะ รถกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะค่ะ
ขอบคุณค่ะ

 

โอ้ วันนี้ใช้ น้ำยาล้าง คอย .. อาปาเช่ แล้ว .... รู้สึกได้เลยว่าเย็นขึ้นจิง ๆ .. ขวดละ 30 เอง ... แหะ ๆ .พวกคราบน้ำมัน หลุดออกมาเป็น กิโลเลย .. แต่สู้ Cold12 ไม่ได้ .. อิอิ .. พี่เตอร์เดี๋ยวผมจาลองไปสั่ง Cold12 ที่อมร ในห้างคาฟูร์ ลาดประเค้า ดู .. จาได้ไม่ต้องไปไกล ..

 

ควันขาวใช่ไหมครับ ถ้าใช่ก็แสดงว่าตัวคอมแอร์มันรั่วครับ น้ำมันคอมมันรั่วออกมาด้วยเลยทำให้เหมือนควันครับ ถ้ามันรั่วแล้วฉีดไปโดนท่อไอเสียก็จะเป็นควันเยอะเลยแหละครับ
ถ้ามันรั่วหมดก็ไม่เป็นไรครับ รื้อคอมออกมาแล้วก็เติมน้ำมันคอมไปด้วยแล้วก็เปลี่ยนซีลยาง

หรืออีกอย่างก็อาจจะเป็นตัวสายพานไหม้ หรือเปล่าไม่แน่ใจนะครับ ต้องเห็นหน้างานอ่ะครับ

ถ้าเป็นไปได้อยากให้ถอดสายพานแอร์ออกมาก่อนครับ ถ้ายังไม่มีตังค์ซ่อมคอมแอร์นะครับ

ถ้าเกิดจากระบบแอร์จิงๆ ไม่ต้องกลัวครับ ไม่ระเบิดแน่นอนครับ ไม่ต้องห่วงครับ

 

ขนาดนั้นเลยเหอคับ
ลองดูครับ ผมว่าเขาน่าจะจัดให้ได้นะครับ หรือไม่ก็โทรไปบอกที่อมรตรงบ้านหม้อ
ให้เขาจัดส่งมาให้ก็ได้ครับ จะได้ไม่ต้องเดินทางไปไกลๆๆ

 

ช่วงนี้รู้สึกว่าน้ำแอร์ที่หยดลงมาจากท่อน้ำทิ้งของตู้แอร์มันเยอะมากๆ ครับ

อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไร แล้วจะมีผลเสียต่อตู้มั๊ยครับ


ปล. ช่วงนี้เซิฟไม่ค่อยดีเข้าไม่ค่อยได้คุณเตอร์ก็ยังมาตอบ ขอปรบมือให้เลยครับ

 

อิอิ ขอบคุณคับ

อากาศมันเย็นมั่งครับช่วงนี้ ของผมก็ไหลเยอะเหมือนกันฮะ ไหลยังกะเทน้ำทิ้งเลยอ่ะครับ

 

ขอถามเพิ่มอีกซัก 3-4 ข้อนะคร๊าบ
1. เปลี่ยนซีลคอมแอร์นี่ซักกี่ตังครับ
2. ถ้าไม่สะดวกไปอมรเนี่ย หาซื้อ COLD12 แถวๆลาดพร้าวได้ที่ไหนมั่งครับ
3. รถผมตอนนี้ใช้คอนเดนเซอแบบ 2 แผงซ้อนกันแล้วเอาพัดลม 1 ตัวเป่าเข้าจากด้านหน้า โดยคอนเดนเซอทั้ง 2 ตัวไม่ซ้อนกันสนิท ห่างกันประมาณ 1 ซม. แต่ละตัวมีขนาดคือ 14"x18" หน้า 22มม. แบบท่อกลม ส่วนอีกตัวขนาด 12"x18" หน้า 44 มม. แบบท่อกลม
ถ้าเปลี่ยนเป็นแผงเดียวขนาด 14"x23" หนา 22มม. แบบท่อแบนตัวเดียว แล้วใช้พัดลม 2 ตัวเป่าจากข้างหน้า จะระบายความร้อนได้ดีกว่าแบบเดิมที่ใช้ 2 แผงซ้อนไหมครับ

 

ช่วงนี้เข้ายากมากๆๆๆ Sever มีปัญหาหนักแน่ๆ เลยฮะ
ตอบเลยนะคับ
- ไม่แน่ใจอะครับ ต้องเอายี่ห้อคอมแอร์, รุ่น แล้วไปสอบถามร้านขายอะไหล่แอร์ทั่วไปได้เลยครับ
ไม่น่าจะเกิน 300 บาทนะครับ

- บริษัทฯ วิเศษแอร์เลยครับ อยู่ลาดพร้าว 80
Link ตามนี้เลยครับhttp://www.tarad.in.th/cat.php?type=สารทำความเย็น&littletype=Cold 22

- ใช้ระบบ R12 หรือเปล่าฮะ ทำไมต้องใช้แฝงคลอย์ร้อนตั้ง 2 อันอ่ะครับ
จิงๆ แล้วใช้แฝงอันเดียว + กับพัดลมแรงๆ ผมว่าก็น่าจะอยู่แล้วนะฮะ ทำความสะอาดให้ดีๆ
เหมือนในภาพที่ผมแนบมาให้ดูคับ เย็นแน่นนอนฮะ ถ้าทำแล้วไม่เย็นก็เป็นที่น้ำยาแอร์แล้วครับ

(ผมหาภาพคอลย์ร้องของ E30 ไม่เจออ่ะ) จะลงให้ดูว่า แฝงคอลย์ร้อนของ E30 เป็นแบบเป็นท่อทองแดง
แล้วใช้พัดลมตัวเดียวเองครับ แค่นี้ก็ทำความเย็น องศาได้ติด - แล้วฮะ

แต่ถ้าระบบแอร์เป็นR134a แล้วใช้ 2 แฝงก็ไม่แปลกฮะ เพราะแรงดันน้ำยาแอร์มันสูง

 

เซฟล่มอีกแระ

มะวานเข้าไม่ได้เลย(เย็นถึงค่ำ) ล่มอีกชัวร์ เพิ่งเซฟไว้แค่หน้า๔๐ เอง เด๋วเย็นเลิกงาน(มันจาล่มอีกป่ะ) จาพยายามเซฟไว้ให้เสร็จทุกหน้าต่อจากที่ได้เซฟไว้ (เมื่อครั้งเข้ามาเจอแรกๆ ราวเดือนกรกฎาคม ) คุณเตอร์คงเซฟไว้หมดทุกหน้า

ก่อนผมเดินทางเครื่องของผมแจ้งว่าเซิฟกำลังทำงานอย่างหนัก กรุณาล็อกอินใหม่อีกครั้ง กว่าจะเข้าได้เกือบสิบนาที กลับมามะวานล่มเลย คงเหมือนคนนี่ล่ะ ใช้งานหนักไปก็มีสิทธิเจ็บป่วยได้ เอาใจช่วยเวปมาสเตอร์ แก้ไขให้กลับคืนได้ดังเดิมโดยเร็วนะคับ ขอเปงกาลังจัยให้นิ ผมว่างานนี้ข้อมูลมันเยอะจัดมากไปอะป่ะ จนเซิฟรับบ่อได้ ภาพก็หายไปเยอะด้วย :


เข้ามาทักทายก่อนที่จาเข้าไม่ได้อีกครับ อิอิอิ

ไปทำงานแระ

 

แหะๆๆๆ

ผมไม่ได้ save ไว้เลยอะคับ ถ้า sever ล่มแล้วข้อมูลหายก็.....แหะๆๆๆ :cry::cry::cry::cry:

ต้องเริ่มเขียนใหม่ทั้งหมดเลยอะคับ

 

- ขอบคุณครับผม ถ้าผมเอา COLD12 ไปให้ร้านแอร์เติมเค้าจะยอมไม๊คับเนี่ย

- ใช้ R12 ครับ คอนเดนเซอร์เดิมมันพังเลยเปลี่ยนมาใหม่(ประมาณ 1-2 ปีแล้ว) แผงมันเล็กบาง แล้วก็เป็นท่อกลมน่ะครับ ร้านแอร์ทีทำ(ตอนไม่มีความรู้) เค้าบอกว่าคอนเดนเซอระบายความร้อนไม่ทัน แต่พอมีความรู้แล้วก็ถึงบางอ้อครับ ว่ามันไม่เย็นเพราะตู้แอร์เป็นทองแดง ไม่ใช้อลูมิเนียม

- ชูส์(Shoes) แอร์นี่มันเปลี่ยนกันได้ไหมอ่ะครับ เคยถามร้านแอร์เค้าบอกคอมมันดังแกร๊กๆเพราะชูส์ที่คอมมันสึก

ปล. คอนเดนเซอใหม่แบบหลอดแบนผมได้มาฟรีน่ะครับ เลยว่าไหนๆก็ไหนๆ ถ้าถอดคอมมาซ่อมแล้วก็เปลี่ยนมันซะเลย
ใช้แผงเดียวแต่ขนาดใหญ่กว่าเดิม แล้วใช้พัดลม 2 ตัว ดูดออกตัว เป่าเข้าตัว(แบบเยื้องกัน) ให้มันเต็มแผง น่าจะเย็นดี

 

- ได้ครับ ส่วนมากคนที่ซื้อไป ก็ไปให้ช่างแอร์ทั่วไปเติมเหมือนกันครับ
- Shoes งง อ่ะครับ มันคืออะไรอะคับ ลูกปืนหน้าคลัสมันแตกอะเปล่าฮะ
ที่มันดังอะครับ เพราะส่วนมากก็จะเป็นลูกปืนแตกมากกว่าฮะ
- แจ่มครับ พยายามใช้พัดลมแรงๆ ฮะ เย็นแน่นอน

ผมไปหาภาพมาให้ดูกันได้แล้วครับ คลอย์ร้อนของ E30 คันนี้แหละครับที่ผมทำได้ติด - 34 องศาฮะ
อิอิ ผมจะเรียงภาพ ก่อนล้างแฝงคลอย์เลยนะครับ (ผมใช้น้ำยาล้างโดยเฉพาะ กัดแรงกว่าวิม,เป็ดอีกคับ)

 

ต่อเลยนะคับบบ
ดูพวกคราบน้ำมันจิคับ ค่อยๆๆ ออกมาฮะ

 

ต่อเลยคับบบ

 

ผมใช้ อปาเช่ 3 ขวดร้อย ล้างแล้วได้อย่างนี้ นี่ใช้แค่ครึ่งขวดนะ

 

คอยร้อนผมได้ล้างไปแล้วครับ แต่เผอิญคอมแอร์มันรั่วพอดี เลยไม่รู้ว่าล้างแล้วเย็นขึ้นหรืเปล่า

 

ยังไม่มีโอกาศได้ลองใช้ซักที เห็นภาพแล้ว ok สะอาดดีเหมือนกันคร้าบพี่ยุทธ

 

ถ้าน้ำยาแอร์เต็มระบบ ยังไงก็เย็นฮะ

 

แอร์ยังเย็นอยู่ แต่เข้ามา UP UP เหมือนเดิมครับ

 

ไปร้านแอร์มาแระคับ
ไปถึงร้านแรกปุ๊บบอกร้านแอร์ว่าคอมแอร์รั่ว มาเปลี่ยนซีล มานบอกว่าคอมนิปปอนไม่มีซีลแยกขาย ต้องเปลี่ยนยกลูก
เลยออกมาไปร้านที่สอง ร้านที่สองไปถึงปุ๊บเอาเกจ์มาเสียบด้าน low ที่คอม วัดแรงอัดคอมได้ 50 psi (คิดว่าหน่วยใช่นะ) แล้วก็บอกว่าคอมรั่วไม่มีแรงอัดแล้ว
น้ำยาก็ไม่ได้ขาดเยอะ ถ้าเติมน้ำยาเต็มก็คงขึ้นไปที่ 60psi ผมเลยถามว่าปกติอยู่ที่เท่าไหร่ เค้าบอกอยู่ที่ 30-45psi
ต้องเปลี่ยนคอม แล้วบอกว่าคอมรุ่นนี้หายาก เด๋วหาคอมเปลี่ยนแล้วแปลงขา แอร์จะเย็นกว่าเดิมอีก(ก็แหงดิมาซ่อมนี่ฝ่าต้องเย็นกว่าเดิมดิ)
เบ็ดเสร็จประมาณ 4,xxx บาท ~_~ ถ้าเปลี่ยนแผงคอนเดนเซอร์ที่ผมเอาไป ค่าของค่าสายก็ประมาณ 6,xxx บาท ผมเลยถอยทัพออกมาก่อน เพราะกะลังเข้าปลายเดือนตังไม่ค่อยมี

มาต่อกันที่ร้านที่ 3 (ร้านที่พี่ชายผมแนะนำ) หลังจากไปเจอมา 2 ร้านผมเองก็แหม่งๆ อะไรวะร้านแรกบอกไม่มีอะไหล่มั่วชัดๆ ร้านที่ 2 บอกกำลังอัดไม่มี งีไม่ต้องเปลี่ยนคอมแอร์ลูกละปีเหรอเนี่ย เลยไปร้านที่ 3 ไปถึงปุ๊บถามหาเจ้าของร้าน ปรากฏว่าไม่อยู่ก็ไม่เป็นไรให้ช่างเค้าดูให้
เค้าบอกน้ำยาขาดเติมน้ำยาแล้วใช้ดูก่อนว่าอยู่ได้นานแค่ไหน ค่าเติม 350 บาท
ผมก็โอเค เค้าก็เอาถัง R12 มาตั้งแล้วก็บอกว่าเด๋วนี้น้ำยาปลอมเยอะให้ระวังนะ
เค้าเคยเจอมาถังนึง โยนทิ้งเลยเพราะจุดไฟติด ผมก็ยังเฉยๆอยู่
หลังจากนั้นช่างก็พยายามจะเติมน้ำยาแอร์ให้แต่ปรากฎว่าเติมน้ำยาไม่เข้า ประกอบกับมองที่ตาแมว ช่างเลยบอกผมว่าสงสัย วาวล์ตัน ไม่ก็ดรายเออร์ตัน เพราะน้ำยามันเหมือนฉีดบ้างไม่ฉีดบ้าง
เด๋วฟองหาย เด๋วฟองมา แต่กำลังอัดคอมใช้ได้อยู่ (งงอีกแล้วแต่ละที่พูดไม่เหมือนกัน)
เค้าก็บอกว่าไหนๆก็ไหนๆ ถ้าเปลี่ยนวาวล์ เปลี่ยนดรายเออร์ ก็เปลี่ยนซีลคอมแอร์ด้วยเลย เพราะต้องแวกซ์เติมน้ำยาทั้งระบบอยู่แล้ว ผมเลยเอาคอนเดนเซอร์ที่ได้มาให้ร้านแอร์ดู ช่างบอกว่าโหดีกว่าเดิมเยอะเลย ใส่ตัวใหม่ที่ได้มาตัวเดียว แล้วใส่พัดลมเพิ่มอีกตัว แต่ไม่แนะนำพัดลมมือ1 เพราะมันพังไวเนื่องจากส่วนใหญ่เป็นของจีน ให้ใช้พัดลมใหญ่ๆมือ2 จากหัวตัดรถญี่ปุ่นใส่ดีกว่า แต่เวลาที่มีทำไม่เสร็จ เลยบอกว่าโอเคไว้วันหลังมาทำ
สรุป วันนี้ไม่เสียตังเลย

หลังจากกลับมาบ้านคุณเตอร์โทรกลับมาพอดี ขอบพระคุณนะค๊าบที่อุส่าห์โทรกลับ
ได้ปรึกษาคุณเตอร์คุณเตอร์ก็สันนิฐฐานเหมือนช่างว่า วาวล์น่าจะตัด และก็คอมเมนท์มาเล็กน้อยว่า แรงดันด้าน low ถึง 50 มันจะมากไปหรือเปล่า
- ผมไม่ทราบว่าเพราะเหตุใดแรงดันด้าน low มันถึงเยอะจังครับ เพราะว่า condenser ระบายความร้อนไม่ทันหรือเปล่า

 

โทรไปคุยกับพี่ทรัพย์ ฉายา ช่างแอร์ตัวจริง ก่อนครับ แล้วคุณจะเสียตังน้อยมากๆๆๆ รับประกัน โทร 081-614 6270 ไม่ผิดหวังแน่ๆ เย็นฉ่ำกันมาเยอะแล้ว ผมก็ไปทำมา

 

โทรไปเรียบร้อยแล้วครับ พี่ช่างแอร์บอกว่าคอม nippon มันไม่ต้องเปลี่ยนหรอก
ถ้าไม่มีกำลังอัดก็ซ่อมได้ อย่าไปให้ร้านมันเปลี่ยนเด็ดขาด ร้านไหนบอกให้เปลี่ยนก็อย่าไปทำ
ถ้าหาร้านไม่ได้ให้เข้าไปหาพี่เค้า เด๋วพี่จัดให้

แต่ยังไม่มีเวลาไปน่ะครับ เพราะค่อนข้างไกลกับบ้านผมพอสมควรเลย
เลยหาใกล้บ้านก่อน ถ้าว่างเมื่อไหร่ไปแน่นอนครับ มิต้องห่วง

 

แจ่มเลยครับบบบ

 

ร้านแอร์ร้านที่ 3 ผมว่าดีนะคับ ตรงๆ ดีครับ
ส่วนน้ำยาแอร์ติดไฟแล้วโยนทิ้งเลย เหอๆๆๆ ถ้าไม่ใช่ Cold นะคับ เพราะ Cold ก็ติดไฟเหมือนกันฮะ
(เคทรนี้อาจจะโดนน้ำยาแอร์ผสมจิงๆ อะคับ แต่น้ำยาแอร์ปลอมจิงๆ นั้นจะเติมไปได้ครับแต่ไม่เย็นฮะเนี่ยของปลอมฮะ)

ถ้าเพื่อนๆ ที่โทรมาปรึกษานั้น แล้วผมพอดีประชุมอยู่ผมจะคุยไม่ค่อยได้อะคับ เพราะอยู่กับผู้ใหญ่อะคับ
ถ้ายังไงประชุมเสร็จแล้ว ผมจะโทรกลับแน่นอนครับ...

 

แล้วที่ low press มันแรงดันสูงจังเนี่ยเกิดจากอะไรครับคุณเตอร์
- วาวล์ หรือ ดรายเออร์ตันนี่เป็นได้ไหมครับ
- หรือว่าคอมมันแรงอัดตกจริงๆครับ

ขอบพระคุณล่วงหน้าคร๊าบ

 

แล้วตอนนี้แอร์เย็นปรกติหรือเปล่าคับ ?

ส่วนที่ถามมานั้นก็ตอบเลยนะครับ
มันมีหลายปัจจัยอะคับ ต้องดูทั้ง 2 เกร์เลยคับด้าน Lo น้ำเงิน Hi แดง
- น้ำยาแอร์เยอะไปก็มีส่วนฮะ แรงดันด้าน Lo ก็สูงได้คับ ลองปล่อยออกดูครับ
- ถ้าเกร์ด้าน Lo สูง แล้วด้าน Hi ต่ำมาก เร่งแครื่องแล้วเข็มด้าน Lo ไม่สวิง ก็คอมหลวมครับ
- ในห้องเครื่องยนต์มันจะมีท่อแอร์ที่จะเข้าในตู้แอร์ (คลอย์เย็น) มีท่ออยู่ 2 เส้นนะครับลองจับดู
จะมีท่อหนึ่งที่วิ่งมาจากไดเออร์ ท่อนั้นถ้าจับแล้วถ้ามันอุ่นก็แสดงว่าไดเออร์ยังไม่ตันครับ
และอีกท่อหนึ่งจับแล้วต้องท่อต้องเย็นครับ ถ้าไม่เย็นก็แสดงว่า วาวร์หัวฉีด น่าจะมีปัญหาครับ

ยังไงลองดูครับ

 

ในกรณีที่ความดันด้าน low สูงไป ลองมองตาแมวดูครับ ถ้าใสแบบปิ๊งๆเหมือนไม่มีอะไรอยู่ภายใน แสดงว่าน้ำยาเกินครับ ลองปล่อยออกดูจนเห็นฟองวิ่งนิดๆ แล้วจับความดันดูครับ ว่าลดลงหรือเปล่า