D.I.Y. แอร์รถยนต์ด้วยตนเองคับ (ใครรถติดไฟแดงนานๆแล้วแอร์ไม่เย็น เข้ามาคับ)

ดีมากๆเลยครับหุๆๆๆ

 

เระจิงอย่างที่พี่ว่าฮะมันต้องลำบากมาก่อนจะสบายตอนนี้ผมเปนอย่างที่พี่เปนตอนเด็กๆเลยลำบากพอสมควรฮะเพื่อนไปใหนกันไม่ค่อยด่ายไป ที่ด่ายมีรถเนี่ยก้อเพราะมันเปนมรดกตกทอดมาฮะหุๆๆ ขอบคุนฮะ

 

พี่เตอร์เป็นคนที่ผมยกย่องนับถือคนหนึ่งเลย สู้ๆๆ ครับ

 

.....ลองแล้วหลอคับ
รู้สึกว่าเครื่องวิ่งดีขึ้นใช้ไหมครับ แต่ก็ระวังอย่าให้น้ำมันเครื่องขาดละกันนะครับ...
เดี๋ยวชาพช์ละลายละยุ่งเลย

- ที่ความร้อนมันขึ้น..ตามที่ผมคิดนะครับเนื่องจากคอล์ยร้อน (รังผึ่งแอร์) มันระบายเร็วขึ้น
ความร้อนจากคอล์ยร้อนมันเลยมากขึ้น และความร้อนนั้นมันก็ระบายไปยั่งหน้าหม้อน้ำไงครับ
E30 นั้นผมอยากแนะนำให้หาพัดลมไฟฟ้ามาติดเพิ่มซักอันหนึ่ง จะช่วยได้เยอะเลยครับ
รถ E30 ของผมก็ติดอยู่เหมือนกันครับ

ด้วยความยินดีเลยครับ มีข้อส่งสัยอย่างอื่นสอบถามได้นะครับ อันไหนผมรู้ผมจะตอบให้ครับ

 

ตอนนี้ไม่ได้เที่ยวไม่เป็นไร เชื่อพี่ได้เลยนะ ว่าอีกหน่อยตอนที่เพื่อนๆน้อง เริ่มทำงานกันแล้ว ถ้าเพื่อนๆ ถามอะไรมาน้องก็จะตอบได้หมดเลยครับ น้องจะเหมือนเป็นผู้รู้คนหนึ่ง และจะมีเพื่อนๆ อิจฉาว่า...
ทำไมมันรู้เยอะจังวะ จิงๆนะครับ ทุกวันนี้เพื่อนๆ ผมหลายๆคน ที่พึ่งเรียนจบหรือทำงานแล้ว
โทรมาคุยกับผม ขอคำแนะนำจากผมเกือบทุกวันเลย เพราะเราให้คำแนะนำไปแล้ว เขานำไปทำตามและมันดีๆจริง เขาเลยโทรถามเราอยู่เรื่อยๆ คับ
(อันนี้เป็นเรื่องจริงนะครับ เหมือนกับว่าเราคุยกับใครแล้วมันมีความรู้เยอะ เราก็อยากคุยด้วยถูกไหมละครับ)

ครับ ....คิดแบบสบายใจนะ เรายังโชคดีมากกว่า อีกหลายๆคนที่เขาไม่มีรถขับกัน
ต้องนั่งรถเมล์ไปทำงานไปเที่ยวหรือมีรถยนต์ใช้ แต่ก็ต้องแบ่งๆกันใช้กับที่บ้าน
ไปไหนมาไหนก็ลำบากกว่าจะทำงานเก็บเงินซื้อรถยนต์ซักคัน....
เขาต้องอายุเท่าไรก็จะซื้อได้

พวกเราทั้งหลาย ที่มีพ่อแม่ซื้อรถให้ใช้ หรือจะเป็นรถที่เป็นมรดกตกทอดจากพ่อแม่นั้น
ก็อยากให้ภูมิใจอ่ะครับ เพราะยังไงรถคันดังกล่าว พ่อแม่เราเขากว่าจะได้รถคันนั้นมา
เขาก็คงเหนื่อยเหมือนกันอ่ะครับ

 

ขอบคุณน้องลีครับ พี่รู้สึกดีมากเลยนะคับที่ได้อ่านข้อความนี้อ่ะ

 

ใช้เลยพี่เตอร์แม่กะพ่อก้อบอกว่าท่าอยากด่ายดีหรือมีมากกว่านี้อยู่ที่ผมจะทำหรือไม่อะฮะไม่ด่ายขึ้นกะพ่อแม่เลย...ขอบคุนฮะที่เนะนำอะไรให้จิงๆเระผมคิดส่งใส่ว่าทำไมพ่อแม่ไม่ค่อยช่วยอะไรเลย...ผมก้อพึ้งด่ายรู้เนี่ยเระว่าเค้าต้องการทำให้เรารู้ว่าการทำอะไรด้วยตัวเองมันภูมิใจกว่านะ...ผมอายุ18นะฮะมีอะไรเนะนำด่ายเลย...ผมอยากมีคนเนะนำอย่างนี้ฮะ ขอบคุนคราบๆๆๆ

เระก้อเรื้องพัดลมอะฮะผมมีเระหนึ่งตัว เดี่ยวกะว่าจะหามาใส่เพิ่ม

 

ขอพี่ถามนิหนึ่งนะคับอย่าโกธรกันนะ....นี่เมิงพิมพ์เอาฮา...หรือสะกดภาษาไทยไม่คล่องว่ะ...
คือพี่ต้องมานั่งอ่านทวนอยู่ 4 รอบ กว่าจะเข้าใจแต่ละคำอ่ะ
- ด้วยความยินดีครับ ถ้าอันไหนที่พอจะแนะนำให้ได้ก็จะบอกครับ (ถ้าจะคุยกันฮาๆ ส่งมาที่ข้อความส่วนตัวก็ได้ครับเดี๋ยวกระทู้มันจะเยอะเกินไป แล้วจะมีผลให้เปลื้องเนื้อที่ server ของ web คับ)
- ส่วนเรื่องพัดลมนั้น ติดเพียงตัวเดียวก็พอครับ หาพัดลมที่มีแรงมอเตอร์เยอะหน่อย และต่อผ่านรีเลย์ก็ ok แล้วนะครับ ไม่จำเป็นต้องติดพัดลมถึง 2 ตัวคับ

 

ถามมั่งครับ

Corolla AE-101 วางเครื่อง 7A twin coil มาครับ
วิ่งทางไกลๆ ไม่มีปัญหา แอร์เย็นดีครับ
แต่วิ่งในเมืองรถติดๆ ร้อนมากครับ

ก่อนหน้านี้ไปให้ช่างที่วางเครื่องดูให้ปรากฏว่าสายน้ำยาแอร์ซึมครับ ก็เลยถอดไปย้ำใหม่แล้วก็แวคคั่ม เติมน้ำยาแอร์ แล้วก็ให้ช่างเช็คดูว่าพัดลมหน้าเครื่องสองตัว(หม้อน้ำกับแอร์)ทำงานแรงดีหรือเปล่า ก็ทำงานแรงดีครับ (มันมีความแรง 2 step)

ปัจจุบันครับ มันออกอาการอีกแล้ว ก็เลยเช็คดูที่สายตัวเดิมปรากฎว่าไม่มีรอยซึมแต่อย่างใด แต่น้ำยาแอร์ขาดเล็กน้อยครับ พัดลมทั้งสองตัวหน้าเครื่องทำงานแค่ step ต้น คือเบาสุด

เข้าสู่คำถามครับ
- การที่น้ำยาแอร์ขาด เป็นเพราะน้ำยาแอร์มันระบายความร้อนไม่ทันอย่างที่คุณ ter กล่าวไว้ข้างต้นแล้วมันก็ถูกระบายออกเป็นไปได้ไหมครับ?
- ทำไมพัดลมหน้าเครื่องถึงทำงานแค่ step แรกหากเป็นกรณีแรก(น้ำยาแอร์ระบายความร้อนไม่ทัน)

สุดท้ายครับ
ซื้อ cold 134 ได้ที่ไหนมั่งครับ ราคาเท่าไหร่ กลัวเจอของปลอมน่ะครับ กะว่าจะเอามาเติมเอง แล้วก็ล้างคอยล์ร้อน คงต้องถอดกันชนล้างซะเลย จะได้สะอาดทั่วถึง

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

ขอตอบคำถามเลยนะครับ
- เป็นไปได้ครับ ผมอยากให้ลองตรวจสอบที่ตัวคอมเพลสเซอร์แอร์ดูก่อน ลองมองดูรอบๆ ตัวคอมดูว่ามีคราบน้ำมันเปื้อนอยู่หรือเปล่าครับ
เพราะมันเป็นไปได้ค่อนค้างยากที่ น้ำยาแอร์มันจะ Blow ตัวเองออกมาครับ นอกจากพัดลมหยุดหมุนเลยอ่ะครับ
และอีกอย่าง ไม่ทราบว่าระบบแอร์รถคุณมีตัว
เพรสเชอร์สวิทติดอยู่หรือเปล่าครับ ถ้ามีติดอยู่นั้น คอมมันจะตัดการทำงานเองต่อเมื่อ น้ำยาแอร์ในระบบขาด
หรือแรงดันในระบบนั้นสูงครับ
- ลองถอดขั่วสายไฟตรงพัดลม มันจะมีอยู่ 3 ขั่ว ลบ 1,ความแรงพัดลม step 1 ,step 2
ลองเอาสายไฟอะไรก็ได้นะครับ สองเส้น ใช้ที่ขั่วลบค้างไว้เส้นหนึ่ง อีกเสี้นหนึ่งก็ลองจี้ที่ละขั่ว
ดูว่าพัดลมมันทำงาน 2 step ปรกติหรือเปล่าคับถ้าทำงานปรกติดี
- ลองไล่เช็คตัวเซ็นเซอร์ที่จับค่าอุณหภูมิ ที่สั่งการให้พัดลมทำงาน step 2 ดูครับว่าเสียหรือเปล่า
- ที่บอกว่าขับทางไกลแล้ว แอร์เย็นนั้น เย็นแบบฉ่ำๆเลย หรือเย็นธรรมดาครับ
- ตรวจสอบกำลังอัดของคอมเพลสเซอร์หรือยังครับ ว่าคอมยังมีแรงอัด ok เปล่าหรือแรงอัดไม่ค่อยมี

ส่วนตัวผมนะครับรถผมก็พัดลมทำงาน 2 step เหมือนกันครับ ตอนนี้ผมต่อให้มันทำงาน step 2 อย่างเดียวครับ คือมันจะได้ระบายความร้อนได้เต็มที่เลยคับ ทำมา 4 ปีแล้วครับไม่เคยมีปัญหาอะไรนะคับ
- คอล์ยร้อนตรงหน้ารถนั้น ไม่จำเป็นต้องถอดกันชนหลอกครับ น้ำผสมกับผงซักฟอก
แล้วฉีดมันให้ทั่วแผง หรือฉีดตั้งแต่ข้างบนแฟงคอล์ยร้อนให้มันค่อยไหลลงไป
แล้วค่อยใช้น้ำสะอาดฉีดก็ ok แล้วคับ
ที่ร้านอมร ตรงดีโอสยามครับ มีขายอยู่ครับ

 

ทั้งสองอย่างเลยครับพี่เตอร์...พอดีมาอยู่ไทยด่ายไม่นาน...เมื่อก่อนอยู่พม่ามาฮะหุๆๆๆๆล้อเล่นนะตะเองอิอิอิ

 

ถามอีกครั้งครับ

- ที่ตัวคอมเพรสเซอร์แห้งสะอาดดีครับ เคยวัดกำลังอัดแล้วปรากฎว่ากำลังอัดตกไปบ้าง แต่อยู่ในเกณฑ์ใช้ได้ (ช่างบอกอย่างนั้น) ซึ่งผมไม่ทันได้ดูว่าค่าตัวเลขมันคือเท่าไหร่ คุณเตอร์ทราบมั๊ยครับว่ามันต้องมีค่าเท่าไหร่
- เพรสเชอร์สวิทช์หน้าตาประมาณไหนครับ อยู่แถวไหนจะได้ลองไปหาดูก่อน
- วิ่งทางไกล แอร์เย็นฉ่ำตามสไตล์โตโยต้าเลยครับ เปิดสวิทช์อุณหภูมิ แค่ครึ่งเดียวหรือต่ำกว่านั้นนิดหน่อย ความแรงพัดลมเบอร์ 2 นั่ง 5 คน ความเร็วแค่ 80 ความเร็วรอบเครื่องยนต์ 2,000 รอบเองครับ เลยคิดไปได้ว่า ถ้าคอมฯมีกำลังอัดไม่พอ เวลาเร่งเครื่องอยู่กับที่(เกียร์ว่าง) ที่ 2,000 รอบ ทำไมแอร์ไม่เย็นเท่ารถที่วิ่งด้วยความเร็วรอบเท่ากัน ซึ่งมันน่าจะมาจากคอยล์ร้อนระบายอุณหภูมิไม่ทัน หรือเปล่าครับ
- ว่าจะทำให้พัดลมมันทำงานที่ Step 2 ตั้งแต่บิดสวิทช์กุญแจไปที่ on เลยเหมือนกันครับ เหมือนกับ Civic ES ไงครับ แต่ไม่รู้ว่าจะทำที่ร้านไหนดี หรือทำเองดี

ขอบคุณครับ

 

ขอตอบเป็นข้อๆ เลยนะครับ
- การตรวจสอบกำลังอัดของคอมแอร์นั้น อ่านกระทู้หน้ากลางๆดูคับ ผมมีบอกไว้อยู่คับ
- ถัดจากกระทู้หน้าปัจจุบันไป 2-3 หน้าได้ นี้ผมมมีลงรูปตัว เพรสเชอร์สวิตย์ไว้อยู่คับ ลองเข้าไปดูฮะ
(อยากให้ลองเข้าไปอ่านดูที่กระทู้เก่าดูอ่ะครับ ผมไม่อยากพิมพ์ซ่ำอ่ะ มันยาว....เมื่อยมืออะคับ )
- ถูกต้องครับ เพราะตอนที่รถวิ่งนั้น ลมที่ประทะหน้ารถ ช่วยให้การระบายความร้อนของแผงคอล์ร้อนแอร์
กับแผงหม้อน้ำนั้นมีอากาศไหลเวียนดีขึ้นครับ และลมร้อนที่ออกมาจากการระบายของแผงคอล์ยร้อน
ทั้ง 2 นั้นไม่หมุนเวียนอยู่ในห้องเครื่องยนต์ไงครับ
- จะทำให้พัดลมทำงาน step 2 เลยนั้น ไม่ยากครับ ถ้าคุณพอมีความรู้เรื่องระบบไฟนิดหน่อยก็ทำได้แล้วครับ
หรือเข้าร้านซ่อมแอร์ทั่วไป ,ร้านติดตั้งเครื่องเสียงพวกนี้เขาสามารถทำให้ได้ครับ

 

อ่านกระทู้นี้มานานแล้วครับ แต่ไม่เคยถาม

ขอถาม 1 ข้อแล้วกันครับ

คือเมื่อกี้ผมเอาเป็ด ล้างแผงคอยล์ร้อนหน้ารถครับ แล้วที่นี้หลังจากบีบน้ำยา

ซักพีก แผงหน้ารถเป็นฟองขาวๆ แล้วคราบดำๆ ก้อออกมาเยอะมากจนผมตกใจ

หลังจากที่ฟองขาวๆนั้นจางลงไป ผมเลยเอาสายยางฉีดน้ำเพื่อไล่น้ำยาออก

แผงขาวขึ้นมากครับ ( ดีกว่าโฆษณา Whitening ของผู้หญิงอีก )

แล้วก้อติดเครื่อง เปิดแอร์ เพื่อให้พัดลม 2 ตัวไล่น้ำออกให้หมด

อ้อ ลืมบอกไปอีกข้อ ผมไม่ได้ใช้แปรงขัด แต่ปล่อยให้น้ำยา ไหลมาเอง



ที่นี้คำถามคือ เป็ด จะทำให้แผงคอยล์ร้อนหน้ารถรั่วได้หรือเปล่าครับ

เพราะเห็นว่าตอนที่มีฟองขาวๆออก ผมเองก้อหวั่นๆว่าจะไปกัดเนี้ออะลูมิเนียม

แล้วแบบนี้ จะมีสิทธิ์ที่แผงหน้ารถจะรั่วไหมครับ

ขอบคุณมากครับ

 

แหมคิดได้ไงคับ (ดีกว่าโฆษณา Whitening ของผู้หญิงอีก)
ถ้าตอบแบบความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ...ยากมาก นอกตากแผงคอล์ยร้อนนั้น อายุมากกว่า 10 ปีหรือสภาพเก่าโคตรๆๆๆ คับ
แล้วไม่ทราบว่า พอล้างเสร็จแล้วแอร์เย็นกว่าเดิมหรือเปล่าคับ

- เวลาผมล้างแผงคอล์ยร้อนรถผมเอง คราบดำๆ ออกมาเหมือนกัน + ของผมล้างทีควันขึ้นมาเลยแหละครับ
เพราะผมใช้โซดาไฟผสมน้ำล้างที่ได้สัดส่วนแบบพอดีๆ อ่ะครับ (แรงกว่าเป็ดเยอะมากๆๆๆ) ใช้มายังไม่เคยรั่วเลยนะครับ (ไม่แนะนำให้ใครใช้ soda ไฟนะครับ แค่บอกให้ฟังอ่ะคับ)

 

ขอถามว่า
- เราจะรู้ได้อย่างไรครับว่า คอมฯของรถเรานั้นใช้กับน้ำยารุ่นไหน นอกจากการดูป้ายที่ตัวคอมฯครับ (คือว่าคอมฯรถผมมันอยู่ใต้รถถ้าจะมองคงต้องถึงกับยกรถแล้วมุดไปดูเลยอ่ะครับ
- ถ้าเราต้องการที่จะใช้น้ำยา Cold12 หรือ Cold134 จำเป็นที่จะต้องถ่ายน้ำยาตัวเก่าออกก่อนรึเปล่าครับ หรือว่าสามารถเติมเพิ่มเข้าไปได้เลย
- รถผมหาตาแมวไม่เจอครับไม่รู้ว่าช่างเอาไปซ่อนไว้ที่ไหนเลยไม่รู้ว่าน้ำยาขาดบ้างแล้วหรือยัง แล้วเราจะรู้ได้ยังไงบ้างครับว่าน้ำยามันเริ่มขาดบ้างแล้ว

แอร์รถผมก็เย็นพอประมาณครับแต่ว่าเวลาที่ขับรถกลางแดดแล้วความเย็นจะสู้ไม่ได้เลย ก็ว่าจะหาวิธีทำให้เย็นกว่าเดิมดูครับ แหะๆ อยากเอาใจแฟนอ่ะ

 

อิอิ
รบกวนสอบถามนิดนึงครับ....
ไอ้คันข้างๆ เนี่ยล่ะครับ ชอบทำเรื่องตอนเดินทางไกล
คือ ตอนแรกๆ Air ก็เย็นเป็นปกติ(ไม่ฉ่ำ ตาม Style Nissan)
แต่พอผมวิ่งทางไกล ไปซัก 1ชม. ติดต่อกัน........ ความเย็นจะค่อยๆ
ลดลง ลงลงไปเรื่อยๆ แต่ไม่ถึงกับร้อนนะครับ....... ผมก็จอดรถเลย
ลองดูว่าเกิดอะไรขึ้น ไปดุที่ Dryer ปรากฏว่า ไม่มีน้ำยา Air วิ่งเป็นน้ำ
หรือเป็นฟองให้เห็นเลย...... เอาแล้วสิ.......... เลยลองเอาน้ำ
เทราด Coil ร้อนดู เพราะคิดว่ามัน Over Heat แต่........ น้ำยา Air
ก็ยังไม่มีวี่แววภายใต้กระจกอันน้อยของ Dryer......... เครียดสิครับ.......
เฮ้อ......... เลยถอดใจหาที่นั่งกินข้าวมันซะแถวนั้นเลย.............

กินข้าวไป นั่งปลงไป........ ชั่วโมงนึงได้............
เอาฟระ..... ขับต่อไป เผื่อเจอร้านเติมน้ำยา Air จะลองเติมดูหน่อย........
Start รถปั๊ป....... ภรรยาที่เคารพรักอย่างสูงก็บอกว่า ป๊า ไม่ต้องเครียด
เดี๋ยวไปเติมน้ำยา Air ก็กลับมาเย็นแล้ว............... อิอิ เลยเปิด Air ประชดมันซะ
อ้าว เฮ้ย......... เย็นเฉยเลย....... วิ่งกลับไปดูที่ Dryer ใหม่ .......
อ้าว!!!!!!! น้ำยา Air วิ่งอยู่เต็มเลย..............

มันเกิดอะไรขึ้นครับ..... ช่วยวินิจฉัยให้ผมนิดดดดดดดนึง.............
ช่วยบอกผมหน่อยว่าผมต้องเช็ค ต้องเปลี่ยนอะไรกับระบบ Air บ้าง

ขอบคุณล่วงหน้าครับ.......

 

ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบครับ ผมค่อยสบายใจขึ้นอีกเปราะ

เพราะหลังจากล้าง ผมก้อหมั่นเช็คว่า มีจุดตรงไหน ที่น้ำยาจะซึมออกมาครับ

แต่ก้อไม่มีอะไรเลย นอกจากความขาว และ การระบายลมที่คิดว่าแรงกว่าเดิม

พอดีผมไปเปลื่ยนคอมแอร์มาด้วยอ่ะครับ เพราะของเดิมเกือบๆ 3 ปี +

มีอาการไม่มีแรงอัดเหลือเพราะรถผมมีปัญหาเรื่องท่อยางทางเดินครับ

คือมีอาการรั่วซึมตลอด อันเนื่องจากระบบเทเปอร์ ซึ่งนานๆเข้า ตัวน๊อตที่ขัน

จะค่อยๆคลาย น้ำยาก้อซึม แล้วเป็นแบบนี้เป็น 2 - 3 รอบครับ

บางครั้งน้ำยาเกือบหมด จนคอมดัง ผ่าเช็คภายใน แต่คอมมันสึกหรออ่ะครับ

+ รถผมใช้รอบเครื่องค่อนข้างสูงคือ วิ่ง 100 รอบเครื่องอยู่แถวๆ 3600 - 3800

ซึ่งคอมเดิมมิตซู ทานไม่ไหวครับล ลาโลกไป เลยหันมาใช้นิปปอนครับ 10p15c

แต่นิปปอน ก้อทนครับ น้ำยาแห้ง ขาด แถมคอมดัง ยังเย็น แต่ก้อไม่รอด

คือเจ้าของเดิมไม่รู้ไปทำ Here อะไรมา เปลื่ยนระบบท่อแอร์ จาก โอริง

เป็นเทเปอร์เกือบหมด ทำให้ผมต้องนั่งไล่เปลื่ยนให้กลับเป็นโอริงให้หมด

ขนาดแผง ยังกลับมาใช้ของเดิมเลย ซึ่งของเก่าเป็นแผงอะไรไม่รู้ หนาๆ

คิดดูครับ ขนาดตัวเทอร์โมสตัด ยังเปลื่ยนเป็นของธรรมดาเลย

( ปกติ E-Car มีกล่องควบคุม + ขาสไลด์ แต่เจ้าของเดิมตัดทิ้งหมด )

ผมต้องนั่งหาขาสไลด์ + กล่องควบคุม กลับมาแบบเดิม ตอนนี้เรียกว่า

เดิมๆ 99 % แล้วครับ

ยังไงมีปัญหา ผมจะแวะมาปรึกษานะครับ

กระทู้แบบนี้ น่าเป็นกระทู้ดีเด่นแห่งปี มีรางวัลเป็นบัตรอาบน้ำฟรีนะครับ

 

หาซื้อสายชาร์จน้ำยาแอร์

สวัสดีครับคุณ เตอร์
ผมโอมครับ คนที่นัดเจอกันเมื่อวันอาทิตย์ที่ปั๊ม ปตท .พระราม5
หลังจากคุณเตอร์เติมน้ำยาไปให้แอร์ก็เย็นดีครับ แต่ วันรุ่งขึ้น น้ำยาขาดอีกแล้วครับท่าน สงสัยคงรั่วแน่ๆ ครับ ก็เลยยังไม่ได้ใช้ "เป็ด" ล้าง คอนเดนเซอร์ เกรงว่าจะรั่วหนักกว่าเดิม ตอนนี้ก็หาคอนเดนเซอร์มือสองสภาพดีอยู่ครับ เตรียมเปลี่ยนอีกที
ถามอีกเรื่องครับ หาซื้อสาย ชาร์จน้ำยาแอร์ที่ไหนได้บ้างครับ มีร้านไหนแนะนำมั๊ย ผมหาแถวบ้านแล้วปรากฎว่า "ไม่รู้จัก" ว่ามันคืออะไร กับอีกร้านนึงมันบอกว่า "ไม่มี ต้องเอามาเติมที่นี่เท่านั้น"

ขอบคุณครับ

 

สายชาร์จน้ำยาแอร์ ที่เคยเห็นก็ตามร้านจำหน่ายอุปกรณ์แอร์อ่ะครับ พวกร้านอมรคลับคล้ายคลับคลาว่าเคยเห็นเหมือนกัน แต่ไม่แน่ใจว่าใช้กับ R12 กับ R134a ได้หรือเปล่า อาจจะต้องเปลี่ยนหัวเสียบแค่นั้นอ่ะครับ

 

ตอบเลยนะคร้าบ
- รถที่ผลิตหลังปี 95 จะเป็นเครื่องปรับอากาศภายในรถยนต์จะเป็น ระบบ R134a หมดคร้าบ
- จิงๆ เติมเข้าไปได้แต่มันจะเย็นไม่ 100% ไม่ว่าสารชนิดใดก็แล้ว ผมแนะนำอยากให้ใช้สารนั้นๆ แบบเพียวๆ จะดีกว่าครับ
- ไม่ทราบว่าเป็นรถรุ่นอะไรครับ เพราะรถบางยี่ห้อจะไม่มี ตาแมวครับ จะต้องช่างน้ำหนักน้ำยาแอร์เติมเข้าไปครับ ตรงหน้าฝากระโปรงน่าจะมีบอกครับ ว่าใช้สารทำความเย็นอะไร เติมเท่าไรครับ (ตามภาพที่ผมแนบมาให้ดูครับ)

 

ขอตอบเลยนะครับ
- คาดว่าคอมเพลสเซอร์แอร์คงไม่ได้ทำงานอะครับ เลยมองที่ตาแมวแล้วไม่เห็นน้ำยาแอร์วิ่ง
- รถรุ่นใหม่ๆ นั้นจะมีตัวเซ็นเซฮร์ตัดการทำงาน เวลาวิ่งรถทางไกลใช้ความเร็วสูง ระบบมันจะตัดการทำงานของแอร์ เพื่อกันคอมเพลสเซอร์แอร์ทำงานรอบสูงเกินไป และกันตู้คอล์ยเย็นเป็นน้ำแข็งครับ

เรื่องเปลี่ยนอะไหล่นั้นยังไม่มีอะไรต้องเปลี่ยนนะครับ อยากให้เช็คที่ตามข้างล่างนี้ก่อนครับ

- ไม่ทราบว่าอาการดังกล่าวพึ่งจะเป็นหรือเป็นมานานแล้วครับ จะได้หาสาเหตุได้ถูกต้องอะคับ
- คอล์ยร้อนไม่ทราบว่ามีความร้อนจากการระบายสูงหรือเปล่า บางทีสูงมากก็ทำให้คอมเพลสเซอร์แอร์ตัดการทำงานเองก็เป็นได้ครับ
- คอมเพลสเซอร์แอร์บางรุ่นนั้น ถ้าตัวคอมแอร์มีความร้อนสูงมันจะตัดการทำงานของมันเองจนกว่า มันจะเย็นลงแล้วทำงานได้ต่อครับ (เท่าที่ผมเจอมานะครับ เป็นเฉพาะคอมบางรุ่นครับ)

 

เหอๆๆ ผมว่าเจ้าของรถเก่าอาจไม่รู้ก็ได้ครับ ต้องโทดช่างแอร์ที่มันแปลงระบบซะเละเลย
ผมว่าที่เขาแปลงเป็นข้อต่อ แบบเทเปอร์ นั้นคิดว่ามันไม่ต้องหาซื้ออะไหล่แท้มาใส่ไงครับ คนไทยเก่งอยู่แล้วเรื่อง ดัดแปลง เนี่ยคับ
ถ้ามีปัญหาอะไรไม่เข้าใจก็ลองมา post ถามดูครับ อันไหนผมทราบก็จะตอบให้ครับผม

บัตรอาบน้ำฟรีนั้น ผมเองก็รอว่า จะมีใครใจดีมาเป็นสปอนเซอร์อยู่เหมือนกันคับ

 

วันนี้ผมก็ว่าจะโทรหา คุณโอมอยู่เหมือนกันครับ(ผมหาเบอร์ไม่เจออ่ะครับ) ผมอยากรู้ว่าเป็นยังไงบ้าง ระบบแอร์ยังรั่วอยู่หรือเปล่า
- สายชาร์จน้ำยาแอร์นั้น ซื้อได้ที่อมร (บ้านหม้อ) อ่ะครับ หรือไม่คุณโอมโทรหาผมอีกทีละกันเดี๋ยวผมแนะนำร้านที่ขายให้ครับ

 

ผมจะเอา น้ำยา เป็ดม่วง ไปใช้กับ คอลย์เย็น แอร์บ้านบ้างได้เปล่าครับ

สนใจแอร์บ้านมากมากมาก ครับ อยากให้ รีวิว แบบแอร์รถบ้าง ส่วนใหญ่ อยู่บ้านอะ ไม่ค่อยได้ออก ไปติดบนถนน กับคนอืน ๆ อยากได้ ตัว cold 22 มาลองบ้าง แต่ ทำไม่เป็น ที่เติมก้ไม่มี ที่สำคัญอยากให้คุณเตอร์ ช่วย รีวิว เกี่ยกับแอร์บ้าน เพราะผมว่า ส่วนใหญ่จะใช้แอร์บ้าน กันเยอะนะ ที่สำคัญช่วยชาติประหยัดไฟด้วย ตามรูปที่ลงให้ดูครับ
ข้อถามคำถามหน่อยครับ
หนึ่ง ผมใช้ นิสสัน ซันนี่ เวลาเปิดแอร์สักพัก จะมีเสียง ฟิ้ ฟี้ ฟี้ เหมือนน้ำยาแอร์ฉีด สักพักก็ไม่มีเสียง และสักพัก ก็กลับมามีเสียงเหมือนเดิม เป้นอย่างนี้ ปกติเปล่าไม่ร้ เวลาเจออากาศร้อน ไม่ค่อยเย็นเท่าไรครับ ควรเช้คที่ไหนก่อนดีครับ
สอง ผมจะเปลี่ยนไปใช้ cool 134 บ้าง แต่ไม่มีเครื่องมือเลย จะไปให้ร้านแอร์ทำให้ จะเสียค่าใช้จ่ายเท่าไรครับ ให้ร้านทำแค่ปล่อยน้ำยาแอร์ เก่า ออก กับแว้คในระบบแอรื (เอาน้ำยาไปเองครับ ร้านมันจะทำให้เปล่าหว่า) อ้อ ดรายเออร์ ต้องเปลี่ยนเปล่าครับ
สาม อันนี้ ไม่เกี่ยวกับ แอร์บ้าน หรือแอร์รถครับ แค่สงสัย ครับทำไม ตู้เย็นรุ่นใหม่ ที่ใช้นำยา R134 ผมว่ามันทำไมเย็นสู้ตู้เย็นที่ใช้ นำยาR12 ไม่ได้อ่ะ คุณเตอร์พอทราบมั้ยครับ หรือว่าผมคิดไปเอง พอดี ตู้เย็น เดิม มันเจ้ง แล้วซื้อใหม่ ยี้ห้อเดิมด้วย มันเย็นไม่ฉ่ำเหมือนรุ่นเดิมอะ
สี่ ผมไปอมร บ้านหม้อ มาแล้ว น้ำยา แอร์ COLD 22 + COLD 134 ไม่มีเลยอ่ะ คนขายบอกหมด ขายดีมาก
ห้า คุณลี หรือคุณ เตอร์ ช่วยแนะนำ น้ำยาที่ไว้ล้าง คอลย์เย็น แอร์บ้านให้สะอาดเหมือนใหม่มีมั้ยครับพอดี ใช้มานาน เห้นเป็นคราบดำ ดำ เรียกช่างมาล้างเท่าไร ก้อล้างไม่ออก อะ เอาแบบที่ฉีดไปคราบดำ ดำออกเลยมีหรือเปล่าครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

ขอบคุณมากคับที่ให้ความสนใจเรื่องแอร์บ้านคับ....ส่วนตัวผมเองก็อยากถ่ายภาพวิธีการเติมแอร์บ้านไว้ให้
เพื่อนๆ ในนี้ดูเหมือนกันครับ แต่เนื่องจาก web นี้เกี่ยวกับรถยนต์ อ่ะครับ คงเข้าใจนะครับ

ผมขออนุญาติตอบเลยละกันนะคับ
- เสียงที่ท่านได้ยินนั้น เป็นเสียงการฉีดน้ำยาแอร์ครับ บางทีก็มีเสียง บางทีก็ไม่มี เปรียบเทียบเหมือนกับ
เราเอาหลอดดูดน้ำในถุงอ่ะครับ ดูดน้ำใกล้จะหมดถุง เราก็จะดูดลมผสมน้ำไปด้วย เสียงก็เหมือนๆกันอ่ะคับ
ผมคิดว่า น้ำยาแอร์น่าจะขาดนะครับ เช็คที่ตาแมว,ล้างคอล์ยร้อนให้สะอาดครับ
- แล้วแต่งช่างแอร์แต่ละร้านอ่ะครับ ใจกว้างพอหรือเปล่าอ่ะครับ ค่าใช้จ่ายนั้น ...
ปล่อยน้ำยาแอร์เก่า + เวค + ค่าแรงในการเติม ผมว่าไม่น่าเกิน 500 บาทนะครับ (เกินจากนี้ก็แพงไปแล้วคับ)
ไดเออร์ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนมานานแล้ว แนะนำให้เปลี่ยนตัวใหม่ดีกว่าครับ เพราะว่าข้างในไดเออร์นั้น
มันจะมีเม็ดกลม โมเลกุล่า (ถ้าผมจำชื่อไม่ผิดนะคับ) ซึ่งเม็ดดังกล่าวจะมีหน้าที่ดูดความชื้นออกจากน้ำยาแอร์ครับ ราคาตัวหนึ่งไม่กี่บาท...อยากให้เปลี่ยนครับผม

- ตู้เย็นรุ่นเก่าที่ใช้ R12 นั้น กะ ตู้เย็นรุ่นใหม่ที่ใช้ R134a ความเย็นนั้นเท่ากันครับ
ถ้าเป็นตู้เย็นรุ่นเก่าๆนั้น ที่เราคิดว่ามันเย็นกว่า เราอาจจะมองที่ช่องแช่แข็ง เพราะว่าน้ำแข็งเกาะเต็มเลยเลยคิดว่า ตู้เย็นที่ใช้ R12 เย็นกว่าคับ
ถ้าเป็นตู้เย็นรุ่นใหม่ R134a นั้น ช่องแช่แข็งนั้น รอบๆ ตู้จะมีพลาสติกโดยรอบ เราเลยไม่เห็นว่ามีน้ำแข็งเกาะ เลยอาจจะคิดว่าเย็นสู้ ตู้เย็นรุ่นเก่าๆ ไม่ได้คับ อันนี้เป็นมุมมองแบบเห็นได้ชัดนะครับ
- ขอบคุณคร้าบที่ให้ความสนใจ สารทำความเย็นตระกูล Cold คับ
- ถ้าจะล้างพวกคราบสีดำๆ ที่ติดคอล์ยร้อนนั้น ใช้สารชะล้าง น้ำยาล้างตะกัน อ่ะครับ
ด้วยความยินดีครับ ถ้าท่านมีปัญหาที่ไม่เข้าใจก็เชิญเลยนะครับ

 

รบกวน คุณเตอร์ แนะนำ ร้านหน่อยครับ ที่ใช้ cold 134 แถวเจริญนคร หรือ เอกชัย หรือเพชรเกษม หน่อยครับ ผมให้ ศูนย์ บีควิก เช็คแล้ว มีดังนี้ โอริง รั่ว 2 ตัวตรงท่อทางน้ำยาแอร์ น้ำมันคอมพร่อง เอ็กซ์แพนชั่นวาล์ว ช่างขอกหมดอายุ ยังไงหว่า งง อันสุดท้ายเนี่ย อีวาพอเรเตอร์ ตัน ใช่ คอยล์แอร์ในรถหรือเปล่าครับ แต่ไม่มี น้ำยาตัวที่คุณเตอร์ บอกในนี้ มีปัญหารบกวนถาม ดังนี้ครับ
1. ตามศูนย์ บีควิก มีเครื่องที่ใช้คอมพิวเตอร์ตรวจเช็ค ระบบ แว็ค+ ล้างระบบแอร์ ทั้งหมด ไม่ทราบเรียกเครื่องอะไร ลืมถามครับ ไม่ทราบคุณเตอร์ พอจะทราบหรือเปล่าครับ ว่าดีจริงเปล่า
2.เปลี่ยนไดเออร์แอร์ ต้องใช้ของแท้หรือเปล่า ถามมา 750 ยี่ห้อ กีกิ ใช้ของเทียบได้เปล่า แล้วต้องดูเขอร์ของไดเออร์ด้วยหรือเปล่าครับ
3. รบกวนถามทุกท่านครับ จะเปลี่ยนฟิลม์ติดรถใหม่ แต่ยังไม่รู้จะเอา ยี่ห้อ หรือรุ่นไหนดีครับ ช่วยแนะนำหน่อย ที่กันความร้อนได้ดีครับ ราคากลาง ๆ ครับ จะหน้าร้อนและ
4. จะล้างคราบ ดำ ดำ ที่ติดคอลย์เย็น แอร์บ้าน นะครับ มีน้ำยาอะไร ดี ดี แนะนำ บ้างครับ เอา เป็ดล้างได้เปล่า
ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ คุณเตอร์ และ ทุก ๆ ท่านครับ

 

ตั้งสายพานแอร์ตึงไปทำให้ลูกปืนคอมแอร์สึกเร็วหรือเปล่าครับ แล้วจะฉุดแรงเครื่องให้รอบตกด้วยปะคับ ถ้าลูกปืนเสียสามารถเปลี่ยนเฉพาะลูกปืนได้หรือเปล่าเพราะเคยได้ยินว่าถ้าลูกปืนคอมพังต้องเปลี่ยนคอมทั้งตัวอ่ะครับ

 

รบกวนถามเพิ่มหน่อยนะครับ

พอดีตอนนี้รถผมแอร์เย็นปกติถึงหนาวแต่ปัญหามันมีอยู่ว่าผมดันไปเห็นครบน้ำมันตรงส่วนของข้อต่อจากคอยร้อนเข้าดายเออร์ครับ เยิ้ม นิดๆ หยดหน่อยๆ ตามรูปเลยครับ ตรงวงกลมสีดำ รบกวนขอยืมรูปคุณ เตอร์นะครับ เอาไปให้ร้านที่ไว้ใจได้ดูเค้าบอกว่า อาจจะเป็นที่โอริงระหว่างข้อต่อเสื่อมสภาพหรือไม่ก็ อลูมิเนียมตรงข้อต่อของคอยร้อนผุทำให้น้ำมันคอมซึมออกมา เค้าถามว่าจะให้แกะดูไหมถ้าแกะดู แล้วถ้าเป็นที่ยางโอริงก็เปลี่ยนก็จบ แต่ถ้าเป็นที่ตัวคอย ร้อนละวุ่นวายหน่อย และช่างก็บอกว่า ยังไม่ต้องแกะดูก็ได้ปล่อยไปก่อน ถ้าแอร์ไม่เย็นค่อยเข้ามาใหม่ ผมเลยจะรบกวนถามหน่อยครับว่า
1.น้ำมันที่มันไหลออกมานั้นช่ายน้ำมันคอมใช่หรือไม่
2. ระหว่างที่รอเราสามารถเติมน้ำยาคอมเองได้ไหมครับ
3.ถ้าเรารอจนแอร์ไม่เย็นแล้วค่อยเข้าไปทำมีสิทธิคอมน็อคหรือไม่
4.ถ้าเป็นที่คอยร้อนเปลี่ยนยกแผง ของใหม่เท่าไหร่ ของมือสองมีไหมราคเท่าไหร่

ถามเยอะนิดนึงนะครับ ระบบ R 12 ครับ

 

ขอโทษคร้าบที่มาตอบช้า...พอดีงานยุ่งๆ เลยไม่ได้เข้า net เลย
ขออนุญาติตอบเลยนะครับ
- ตอนนี้ร้านที่ใช้น้ำยาแอร์ Cold ยังไม่ค่อยมีครับ เพราะที่บริษัทฯผม ไม่มี sale วิ่งตลาดอ่ะครับ ถ้าเพื่อนๆ ต้องการใช้จริงๆ รบกวนโทรมาหาผมดีกว่าครับเดี๋ยวผมจะแนะนำร้านให้ครับ
- อีวาพอเรเตอร์ ตัน = คอล์ยเย็นภานในตัวรถครับ
- เครื่องคอมพิวเตอร์ที่ทำการถ่ายเทน้ำยาแอร์ตรวจเช็คระแอร์นั้น ความเห็นส่วนตัวผมนะครับ เครื่องพวกนี้ทำมาให้ใช้กับระบบแอร์รถรุ่นใหม่ๆ ที่ไม่มีตาแมวบอกปริมาณน้ำยาแอร์ , รถรุ่นใหม่ๆ จะบอกปริมาณของน้ำยาแอร์ที่ใช้เป็น กิโลกรัมครับ เราสามารถ set ที่เครื่องได้เลยว่าใช้น้ำยาแอร์เท่าไร ประมาณนี้อ่ะครับ สรุป...ฝรั่งมันทำมาเพื่อขายของอ่ะครับ...ถามว่าเครื่องคอมพิวเตอร์ที่ไว้เติมน้ำยาแอร์นั้น มันแม่นมากไหม ผมว่าไม่แม่นอ่ะ ผมว่าใช้คนทำมันจะ sure กว่านะครับ
- ไดเออร์นั้น เท่าที่ผมรู้ราคา kiki มันตัวละ 280 บาทคับ (อันนี้ไม่ sure นะครับ ไอ้คำว่า kiki นั้นมันแตกต่างตรงหัวข้อต่อของตัวไดเออร์ บาตรงปากจะหนากว่า ตัวธรรมดาอ่ะ)
- ฟิมล์ติดรถนั้น ของผมใช้ Lamina หมื่นกว่าบาทได้มั่ง(นานแล้วจำราคาไม่ค่อยได้อ่ะครับ) แต่รถ BMW E30 ที่ผมใช้วิ่งงานประจำนั้น ผมก็ไม่ได้ติดฟิมล์เลยนะครับ แอร์ออกมาก็เย็นโคตรๆ คับ
- ถ้าจะล้างคราบดำๆ ที่ตัวคอล์ยเย็นของแอร์บ้าน ผมไม่แนะในให้ใช้ น้ำยาเป็ดนะครับ เพราะล้างเสร็จแล้วเปิดแอร์ ๆ มันจะมีกลิ่นเหม็นครับ แนะนำให้ใช้น้ำที่มีเครื่องฉีดแรงดันสูงดีกว่าครับ ส่วนน้ำยาล้างนั้นก็แล้วแต่ครับ แชมพูก็ได้ครับ(หอมดีครับ)