• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;FonNie, post: 104870, member: 878&quot;]<span style="color: Red">การ drift คือ การบังคับรถแบบถลาลม หรือ ส่ายไปส่ายมา</span></p><p><br /></p><p><span style="color: Lime">อันดับแรกเลยที่จะหัด &quot; Drift &quot; คือการเลือกรถที่จะใช้ฝึก รถที่เราจะใช้ฝึกต้องเป็นรถที่มีกำลังพอสมควร จะเอาแบบมี turboหรือไม่ก็แล้วแต่ แรงบิดไม่ต้องมากมายนักแต่ขอให้มาเร็วๆหน่อยสัก 3500-4500 ก็น่าจะมาได้แล้ว แรงม้าก็ไม่ต้องมากมายอะไร ซัก 100-200 ตัวก็พอ ในทางตรงกันข้ามยิ่งแรงม้ามากยิ่งควบคุมรถได้ยากครับรถที่ใช้ควรจะ เป็นรถเก๋งจะดีที่สุด อย่าพยายามเอารถตู้หรือรถกระบะมาใช้drift นะครับและ อีกอย่างก็คือรถเกียร์ &quot; Auto &quot; ที่ไม่แนะนำ ยิ่งเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังยิ่งไปกันใหญ่เพราะเวลา</span></p><p><span style="color: Lime">ดึงเบรคมือเพื่อ &quot; Drift &quot; เราไม่สามารถตัดกำลังของที่เครื่องส่งไปที่ล้อได้เพราะไม่มีคลัทช์ ทำให้เบรคมือต้องทำงานหนักกว่ารถเกียร์ธรรมดากว่าเท่าตัว เพราะรถธรรมดาสามารถเหยียบคลัทช์ตัดกำลังได้ แถมเวลารถกำลัง Drift อยู่ในโค้งต้องเลี้ยงรอบไว้ค่อนข้างสูงประมาณ 5500 - 7000 รอบ (4 สูบ)เกียร์ก็จะหวังดีเปลี่ยนเป็นเกียร์สูงให้อันดับแรกเลย </span></p><p><br /></p><p><span style="color: Yellow">ถ้ารถไม่ใช่รถ sport แรงม้าสูงๆ แต่ใช้ล้อตั้งขอบ 16&quot;-18&quot; หน้ายางตั้งแต่ 205 ขึ้นไป พยายามหาล้อ</span></p><p><span style="color: Yellow">Standard กลับมาใส่ให้ได้ หรือถ้าหามาใส่ไม่ได้จริง ก็หากระทะล้อเหล็กธรรมดาๆมาใส่ก็ได้ครับ เอาหน้ากว้างประมาณ 6 นิ้ว ใส่ยางหน้ากว้างประมาณ 175-185 ซีรี่ส์เท่าไหร่ก็ได้แต่ไม่ควรเกิน 60 แล้วก็การเปลี่ยนไม่ต้องเปลี่ยนทั้ง4 ล้อเอาแค่ 2ล้อหลัง ก็พอแล้วส่วนใครที่ใช้ล้อ standard อยู่ ก็อยากให้หา MAG มาใส่แต่ไม่ต้องเอาแบบแพงๆนะครับ เป็น MAG มือสองก็ได้ไม่ต้องเอาขอบใหญ่นัก แค่15&quot; ก็พอแล้ว หน้ากว้างสัก 7&quot; ใส่หน้ายางประมาณ 205เอามาใส่แทนล้อหน้าเดิมๆของเพื่อนๆ เพราะเวลาDrift เราจะใช้ล้อหน้าเป็นตัวควบคุมทิศทางของรถได้เพียง2 ล้อเท่านั้น ดังนั้น จึงอยากให้ล้อหน้ายึดเกาะถนนได้มากกว่าล้อหลัง ไม่ต้องเอายางใหม่ก็ได้นะครับ ถ้าใช้ล้อ MAG แล้วมาเปลี่ยนเป็น standard ที่ล้อหลัง เอายางแบบจะหมดอยู่แล้วมาใส่ก็ได้ ราคาไม่แพงดีด้วย แถม Drift ง่ายอีกต่างหาก แต่เลือกเอาที่เนื้อยางยังไม่แข็งมากนักจะทำให้ควบคุมรถได้ง่ายกว่า แต่ถ้าใช้ล้อ standard แล้วมาเปลี่ยนเป็นล้อ MAG ในล้อหน้า ผมอยากให้หายางสภาพ 70-80% ขึ้นไปมาใส่ เพราะเป็นล้อที่ใช้ควบคุมทิศทาง ไม่อยากให้เอายางโล้นๆมาใช้เพราะจะทำให้โอกาศ &quot;มิด&quot;มีสูงขึ้นไปอีก เพียงเท่านี้เริ้องของล้อและยางก็เป็นอันเสร็จพีธีครับ</span></p><p><br /></p><p><span style="color: Orange">อันดับต่อไปคือตัว STRUT BAR หรือที่เรียกกันง่ายๆก็คือ&quot;เหล็กค้ำโช้ค&quot;นั่นเอง </span></p><p><span style="color: Orange">STRUT BAR นี้จะป็นตัวที่ลดการบิดตัวของตัวถังลง ซึ่งตามธรรมดารถที่ใช้งานทั่วไปตัวถังรถก็มี</span></p><p><span style="color: Orange">การบิดตัวเหมือนกัน แต่อยู่ในระดับที่ไม่สูงนัก จึงไม่จำเป็นที่จะต้องติดตั้ง STRUT BAR นี้เข้าไป</span></p><p><span style="color: Orange">เพราะเวลาขับรถเร็วแล้วเข้าโค้ง ตัวถังรถจะมีแรงบิดมากระทำที่ซุ้มล้อตรงที่ยึดโช้ค ทำให้รถมุมของล้อเปลี่ยนไปและทำให้การทรงตัวของรถแย่ลง ดังนั้น STRUT BAR จึงทำหน้าที่ต้านแรงบิดนี้ จนแรงบิดตัวไม่สามารถส่งแรงลงไปถึงจุดยึดโช้คได้ ทำให้มุมล้อไม่เกิดการเปลี่ยนแปลง แต่ถ้าเป็นรถที่ใช้ Drift ตัวถังจะมีการบิดตัวของตัวถังมากกว่ารถทั่วไปมาก จึงจำเป็นที่จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ตัวนี้เข้าไปครับ ไม่ว่าจะข้างหน้าหรือหลังก็ตามพยายามหามาใส่ให้ได้ทั้งคู่(ทั้งหน้าและหลัง) เพื่อสุขภาพที่ดีของรถเพื่อนๆทุกคนครับ</span></p><p><br /></p><p><span style="color: DarkOrchid">ต่อมาก็คือระบบเบรคครับ ตรวจระบบเบรคให้เรียบร้อยนะครับ ต้องตรวจว่าทุกอย่างทำงานเป็นปกดีในทุกๆจุด ห้ามมีจุดไหนบกพร่องเป็นอันขาด การตั้งเบรคมือก็หมือนกัน บอกให้ที่ร้านตั้งให้ตึงๆครับ เอาแบบดึงนิดเดียวล้อล๊อคเลยก็ได้ แต่ต้องคอยดูด้วยว่าตั้งติดไปหรือเปล่า เพราะบางทีช่างบางคนก็ไม่ค่อยจะรับผิดชอบเท่าไหร่ เห็นว่าเอาตึงๆ ก็ตั้งซะแบบไม่ต้องดึงเบรคมือ รถจอดบนคอสะพานยังไม่ไหลเลย เพราะการตั้งเบรคชิดเกินไปทำให้ผ้าเบรคติดกับจานดีสก์ ทำให้ล้อหมุนยาก กินน้ำมัน แถมเปลืองผ้าเบรคอีกต่างหาก เอาแบบที่เราใช้ระยะดึงน้อยที่สุดแต่ในขณะเดียวกันเบรคก็ไม่ติดจานดีสก์ด้วย ได้เท่าไหร่เอาเท่านั้นครับ</span></p><p><br /></p><p><span style="color: DeepSkyBlue">สุดท้ายก็คือ.....ตัวของเพื่อนๆเองครับ เพื่อนต้องคิดถึงความปลอดภัยเป็นอันดับแรกนะครับ อย่าเอามันเข้าว่าหรือเที่ยวไปทำบนท้องถนนเพื่อโชว์ชาวบ้านเค้านะครับ ไม่มีใครชมหรอก ถ้าไม่พลาดก็ดีไปแต่ถ้าพลาดละก็เขาด่าซ้ำกันเลยแล้วเวลาซ้อมขอให้เพื่อนๆคาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้งนะครับ ถ้าเป็นไปได้ขอหมวกกันน๊อคอีกใบเรื่องการแต่งตัว เอาแค่ไม่รุ่มร่าม กระชับร่างกาย เพียงพอที่จะทำให้เราทำอะไรได้อย่างกระฉับกระเฉงก็พอแล้ว</span></p><p><br /></p><p><span style="color: Blue">สิ่งสุดท้ายที่จะขอไว้เลยคือรองเท้าแตะ ไม่เอาเลยนะครับขอเป็นผ้าใบก็แล้วกันครับ control คันเร่งได้ดีกว่ากันแยะเลย</span></p><p><br /></p><p><span style="color: Magenta">ส่วนเรื่องอื่นๆ เช่น การตั้งมุมล้อหน้าให้แบะ เพื่อการทรงตัวที่ดีนั้นมันทำให้รถ control ได้ดีจริง แต่มันใช้ทุนค่อนข้างสูง</span></p><p><br /></p><p style="text-align: center">________________________________________________________</p><p><br /></p><p>ที่มา <a href="http://www.toyotire.in.th/" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.toyotire.in.th/" rel="nofollow">http://www.toyotire.in.th/</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X