ขอให้พี่โต้ง พี่หนุ่ม พี่อ๊อต พี่นิว พี่กล้วย พี่โอ๊ต พี่เอ ตอบ

อืม.....

 

อิอิ

 

กติกาเพื่อความปลอดภัยในการแข่งขัน
รายการ PUMA FAEAST RACING CIRCUIT
นักแข่ง เครื่องแต่งกาย
1.ชุดแข่ง จะต้องเป็นชุดที่ปกปิดร่างกายทุกส่วนอย่างมิดชิด เริ่มตั้งแต่ ช่วงคอ จนถึงข้อมือสิ้นสุดข้อเท้า เป็นชุดที่มีความกระชับเย็บติดกันเป็นชุด SHOP ผลิตในประเทศหรือต่างประเทศ ถ้าเป็นไปได้ควรได้รับมาตรฐานจาก FIA ( ไม่จำกัดปีผลิต )
QUARLITY CONTROL
ตรวจความพร้อม สภาพชุดแข่งก่อนแข่งขัน
กรณีไม่สามารถจัดหาได้ ให้ใช้เสื้อยืดแขนยาว กางเกงยีนส์ขายาวเป็นมาตรฐานสุดท้าย

2.หมวกกันน๊อค จะต้องเป็นลักษณะเต็มใบปิดหน้า มีสายรัดคางอย่างแน่นหนา และใช้งานได้ตามปกติ มาตรฐานจะต้องผ่านคุณภาพของมาตรฐานอุตสาหกรรม ( ม.อ.ก ) เป็นที่สุด ถ้ามีหมวกที่มีมาตรฐานจาก FIA (ไม่จำกัดปีผลิต) เป็นการดีมาก ควรจะมีผ้าคลุมศรีษะ ปิดหน้า ปิดคอ ( พสุรวัส ) เพื่อความสมบูรณ์ของความปลอดภัย
QUARLITY CONTROL
ตรวจความพร้อม สภาพของหมวก สายรัดคาง และการใช้งาน
กรณีไม่สามารถจัดหาได้ ไม่อนุญาตให้ทำการแข่งขัน

3.ถุงมือ จะต้องเป็นลักษณะที่ปิดตั้งแต่ข้อมือ และนิ้วทุกนิ้วอย่างมิดชิดเป็นถุงมือที่ได้รับมาตราฐานจาก FIA จะดีมาก
QUARLITY CONTROL
ตรวจความพร้อมใช้งานและสภาพไม่ฉีกขาด
กรณีไม่สารถจัดหาได้ ให้ซื้อถุงมือแบบที่มีความฝืดสูงในการขับมอเตอร์ไซค์

4. รองเท้า จะต้องเป็นรองเท้าพื้นบางใช้สำหรับขับรถ หุ้มส้น หุ้มข้อ และมีระบบติดรัดอย่างแน่นหนาและใช้การได้ดี เป็นหนังหรือผ้าใบถ้ามีมาตราฐาน FIA จะเป็นการดี สวมใส่ถุงเท้าเพื่อความกระชับ
QUARLITY CONTROL
ตรวจความพร้อมใช้งาน สภาพพื้นจะต้องติดแน่น
กรณีไม่สามารถจัดหาได้ ไม่อนุญาตให้ทำการแข่งขัน


สภาพร่างกาย
ก่อนแข่งจะต้องมีการประชุม นักแข่งจะต้องมารายงานตัวด้วยตัวเอง จะเป็นการเช็คสภาพความพร้อมไปในตัวด้วย กรณีนักแข่งท่านใดไม่เข้าประชุม ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้ ในการประชุมก่อนการฝึกซ้อม จะให้ความรู้เรื่องต่าง ๆ เพื่อเตรียมความพร้อมในวันแข่งมีหัวข้อต่าง ๆ ดังนี้
1. จะต้องงดดื่มเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอส์
2. จะต้องพักผ่อนให้เพียงพอ
3. งดใช้ยาที่มีอาการง่วงซึม หรือยาที่ทำให้ประสาทรับรู้ช้าลง
4. กรณีร่างกายไม่พร้อมหรือไม่มั่นใจให้ถอนตัวจากการแข่งขัน



CAR CLUB ภายใต้รหัสนำ C

PUMA FAEAST RACING CIRCUIT (PFRC) 3
SUPPLEMENTARY REGULATIONS
สถานที่ : สนามพีระเซอร์กิตพัทยา
สถานภาพการแข่ง : CLUB STATUS ภายใต้การรับรองของ ร.ย.ส.ท
วันที่ 26 - 28 ตุลาคม 2550
วันที่ 26 ตุลาคม CROSS TRANING
วันที่ 27 ตุลาคม ฝึกซ้อมและให้คำแนะนำในการขับขี่ และควอลิฟายตามรุ่นที่กำหนด
วันที่ 28 ตุลาคม ช่วงเช้า ควอลิฟายทุกรุ่น , พักกลางวัน DRIFT ACTION , บ่ายแข่งขันรอบ FINAL : CAR CLUB รับสมัครไม่เกิน 7 CLUB
: ผู้เข้าแข่งขันจะต้องกรอกใบสมัครและลงชื่อร่วมประชุมเพื่อรองรับในการทำประกันอุบัติเหตุของรายการ
: จำนวนรถที่ลงแข่งขัน ไม่ควรต่ำกว่า 15 คัน
: รายละเอียดในการซ้อมและแข่งขันแต่ละ CLUB ไม่จำเป็นต้องเหมือนกันตามแต่จะตกลงกับผู้จัดการแข่งขัน
: แข่งขัน จำนวน 5 รอบสนาม : การแข่งขันในรหัส C จะไม่มีเงินรางวัล
: ถ้วยรางวัลแต่ละ CLUB ตามแต่จะตกลงกับผู้จัดการแข่งขัน

 

อย่าลืมส่งใบสมัครในวันมิตติ้งนะครับเอาสำเนาใบขับขี่มาด้วยนะ

 

อิอิ
สำเนาใบขับขี่ ครับๆๆๆๆๆๆ

 

รูปแบบของธงที่ใช้ในการแข่งขัน
ที่ต้องรู้ จดจำ และทำความเข้าใจนะครับ.......

1. ธงเหลืองโบก หมายถึง อันตรายมากเตรียมพร้อมในการหยุด ห้ามแซงโดยเด็ดขาด

2. ธงเหลืองโบกพร้อมป้าย SC หมายถึง อันตรายมากและมีรถ SAFETY CAR นำขบวนเตรียมพร้อมในการหยุดและขับตาม SAFETY CAR ห้ามแซงโดยเด็ดขาด

3. ธงเหลืองยก หมายถึง ให้ระมัดระวัง ห้ามแซง

4. ธงเหลืองแถบแดง หมายถึง มีน้ำมันบนพื้นสนามให้หลบหลีกในจุดนั้น

5. ธงฟ้ายก หมายถึง รถแข่งที่เร็วกว่าเข้ามาใกล้อย่างรวดเร็ว

6. ธงฟ้าโบก หมายถึง รถแข่งที่มาเร็วกว่าตามมาใกล้มาก และจะแซงได้ทุกเวลา

7. ธงขาว หมายถึง รถช้า หรือ รถพยาบาล หรือ รถช่วยเหลืออยู่ในสนาม

8. ธงดำครึ่งขาว หมายถึง ขับรถอย่างไม่มีน้ำใจเป็นนักกีฬาในสนาม ( มารยาท )

9. ธงเขียว หมายถึง วิ่งได้ปกติ ,ไปได้

10. ธงดำวงกลมส้ม พร้อม เบอร์ หมายถึง ตัวรถแข่งตามเบอร์มีปัญหากรรมการเรียกเข้าพิทในรอบต่อไป

11. ธงตราหมากรุก หมายถึง จบการแข่งขันโดยสมบูรณ์

12. ธงแดง หมายถึง ให้หยุดการแข่งขันทันที

13. ธงดำพร้อมเบอร์รถ หมายถึง รถแข่งตามเบอร์นั้นต้องออกจากการแข่งขัน

 

อิอิอิ...