กำลังจะโมเครื่อง 2T OHV ในรุ่นหน้าแหลมครับ

ตอนนี้มีโครงการจะโมเครื่องย้อนยุคครับ กับเครื่องรุ่น 2T 1600cc OHV ในหน้าแหลม ตอนนี้ผมหาของได้หลายรายการแล้ว มีลูกสูบ TOM 89mm, คาร์บิวคู่ WEBER deoc45, แคมแต่งTRD, ปากแตรสแตนเลส, ท่อไอดี, ข้อเหวี่ยง 3T, จานจ่ายแม่เหล็ก+คอยส์ 3T, สายหัวเทียนแต่ง, เฟืองแคม, ท่อไอดีสูตร(ยังไม่แน่ใจว่า4-2 หรือ 4-1) กับรายการจิปาถะ อยากทราบว่าพี่ ๆ ท่านใดพอมีแนวทางหรือความรู้ในการแต่งเครื่องรุ่นนี้บ้างครับ ส่วนตัวผมกำลังรวบรวมข้อมูล/ ความรู้ในการแต่งเครื่องรุ่นนี้อยู่ รบกวนขอคำแนะนำด้วย ขอบคุณครับ

 

ท่อนล่าง 3t ครับ เหนสมัยก่อนเค้าทำกันนะครับ

 

ขอบคุณครับ ท่อนล่างตั้งใจว่าใช้ 2T ของเดิมนะ

ว่าแต่ว่าไม่มีใครรููู้่้เรื่องเครื่องรุ่นนี้บ้างเลยเหรอครับ

 

เครื่อง 1600 ใช้ Webber เบอร์ 45 เลยเหรอครับ ผมว่าน่าจะท่วมนะ
การแต่ง ถ้าจะใช้สูตรโบราณ ก็คงต้องขยายวาล์วหน่อยครับ
เปลี่ยนมาใช้วาล์วไซส์ใหญ่ขึ้น เคยทำนานแล้ว จำไม่ได้แล้วว่าของอะไร
รู้แต่ว่า จามเป็นไฟเลย

ส่วนท่อ ให้ทำเป็น 4-2-1 นะครับ เพราะ 4-1 เคยทำมาแล้วในสามที ไม่วิ่งเลย...

 

ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ ลูกสูบกับข้อเหวี่ยงใหม่ ลองคำนวนคร่าว ๆ แล้วผมว่าน่าจะมีประมาณ 1,940 cc นะครับ ไม่ทราบว่าจะท่วมหรือเปล่า ส่วนวาล์วก็กำลังจะำทำอย่างที่พี่ว่าครับ ว่าแต่ว่าเครื่องรุ่นนี้มีจามเป็นไฟเลยเหรอ
ท่อเดี๋ยวไว้ถ้าทำเครื่องเสร็จจะลองวิ่งดูอาการเครื่องก่อนครับ แล้วว่าจะตัดสินใจเลือกสูตรท่ออีกที
ThAnK ThAnK aLoT kArB...!!!!

 

ถ้า 1940 คงไม่ท่วมแล้วครับ พอดี ๆ เลย ว่าแต่แคมแต่งองศาเท่าไหร่ครับ ตัวนี้เคยใส่แคมโมและแปลงฝาสูบใส่ฝา 3T หัวฉีด วิ่งดีมาก ๆ สมัยก่อนวิ่งได้ 180 ขึ้นเร็ว ๆ ก็หรูแล้วครับ

เอาใจช่วยนะครับ เสร็จแล้วยังไงมาโพสโชว์ห้องเครื่องให้ดูด้วยนะครับ



ปล. ตอนที่จามเป็นไฟใช้แคมสูงมาก เครื่องเดินทียังกับเรือ เบาดับ ๆ แต่จำไม่ได้แล้วว่าเบอร์อะไร ได้มาจากเครื่องตัวนอก ซื้อที่ชิงนำชัย สมัยแรก ๆ เลยครับ

 

แคมเป็นของมือสอง เป็นแคมแต่งช่างที่อู่หามาให้เห็นบอกว่าไม่ค่อยสูงมาก ว่าแต่ว่าพอทราบวิธีวัดองศาแคมแบบคร่าว ๆ ไหมครับ จะได้กลับมาตอบสเป็คถูก

 

สุดยอดครับ เอาใจช่วย ผมเคยสัมผัสเครื่องตัวนี้เดิม ๆ ใน CELICA หน้าโหนก ta23 ของผมตอนซื้อมาใหม่ ๆ ผมว่าเป็นเครื่องที่กำลังดีมากในรอบต่ำ แถมทนอีกต่างหาก ถ้าทำเสร็จขออนุญาติชมหน่อยครับ

 

วัดไม่เป็นครับ ใช้อย่างเดียว อิอิ

ที่ปลายแคมไม่มีสลักไว้เหรอครับ ว่าองศาเท่าไหร่ ปกติของ TRD มันจะมีอยู่นะครับ

 

เสร็จแล้วครับ

ตอนนี้ประกอบเครื่องเสร็จแล้วครับ
เสียงเครื่องหยั่งกับฟ้าผ่าเลย
ก้อเหลือเก็บรายละเอียดปลีกย่อยนะ

ส่วนห้องเครื่องตอนนี้ยังไม่งามเลย
ไว้ว่าถ้าเก็บรายละเอียดเรียบร้อยจะมาโพสรูปให้

ขอบคุณคำแนะนำของพี่จอห์น
ไว้มีโอกาสจะขอเป็นที่ปรึกษาอีกนะครับ

http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=102846

 

เอาใจช่วยครับ

 

รูปเครื่องนะครับ

 

ติดตามชมด้วยคนครับ ... เห็นรูปเครื่องแล้วแจ๋วไปเลย ย้อนยุคได้เด็ดจริงๆ ครับ

 

ยอดเยี่ยมมากๆ

 

น่าจะเล่น 3T เนอะ (ของผมทั้ง 2T และ 3T กองเป็นขยะไปแล้วครับ แฮะๆๆ) ของผมใช้ TT132 อยู่ครับ

 

ก้อท่อนล่าง 3T แล้วอะครับ
ตอนนี้ก้อเอาไว้วิ่งทำงานแบบ ฮา ๆ อะ ขึ้น เร็ว ๆ เสียงเพราะดี
ว่าแต่รถคุณ siambangkok สวยดีนะครับ เคยเห็นอยู่ที่บิ๊กซีสะพานควายอาทิตย์ก่อนใช่เปล่า?
1 ใน 60 คันเลยนะเนี้ย
น่าอิจฉาจริง ๆ

 

ทำที่อุ๋ไหนครับแล้วของแต่งช่างเค้าหาให้ทั้งหมดเลยรึเปล่าครับ

 

ช่างที่อู่เค้าหาอุปกรณ์มาให้นะครับ ก้อคุย ๆ กันว่าจะต้องหาตัวไหนมั่ง
แต่ช่างเค้าเป็นคนหามาให้ ผมก็ไม่ค่อยมีเวลานะ
ส่วนเรื่องอู่ช่างเค้าขอไว้ คงต้องตอบเป็นการส่วนตัวนะครับ

 

ขอบคุณครับ ยังงัยรบกวนตอบด้วยนะครับ [email protected]

 

ตอบให้แล้วครับ

 

เพิ่งเข้ามาดูครับ
ทำให้คิดถึงเครื่อง T ขึ้นมาเลย
Webb 45 ดีแล้วครับไม่ต้องมาup ทีหลังอีก อาจเลือกหลอด + นมหนู + Ventury ให้เล็กลงได้
ถ้า set ลงแล้วไม่กินน้ำมันมากน่าจะ 7-8โลลิตร
ตอนนี้รถวิ่งเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าได้แผ่นกดคลัช TRD ไว้ออกกำลังเข่าซ้าย กะเฟืองท้าย 4.3:1
น่าจะเนียน ที่ต้องเป็น 4.3 เพราะสมัยนี้คงนิยมใส่ล้อใหญ่ๆกันอ่ะครับ

 

ตอนนี้ไปทำเฮดเดอร์มาแล้วครับ เป็นสูตรญี่ปุ่น 4-1
ท่อตรง วิ่งกระจายเลย สภาพเครื่องสมบูรณ์ ๆ มีสะดุดบ้างตอนรอบเบานะ
ตอนนี้วิ่งมัน ๆ ก้อกินประมาณ 7 - 8 โล ลิตร รอบเครื่องขึ้นเร็วมาก
เคยลองลากรอบไปประมาณ 8,000 รอบ กับก้านเดิม ๆ ยังไม่ได้เปลี่ยน
แต่ไม่เคยลองวิ่งยาวนะครับ คาดว่าน่าจะมีซัก 200 กม. (กลัวช่วงล่าง ไม่กล้านะ )
ส่วนช่วงล่างทั้งหมด เดิม ๆ ครับ ไม่ค่อยได้เค้นงานหนักเท่าไร
อนาคตว่าจะจัดการกับระบบเบรคบ้าง ส่วนล้อยังเดิม ๆ 13 นิ้ว
กะแต่งหน้าตาให้ดูเดิม ๆ ไว้แอบแรงแซงพวกรถใหม่ ๆ

ตอนนี้ก้อค่อย ๆ set คาร์บิวไปจนกว่าจะถูกใจ

แผ่นกดครัช TRD ยังมีรุ่นของมันเหรอครับ ผมจะได้ไปหามาใส่นะ

ปล.
รบกวนพี่จอห์นด้วยครับ
ขอคำแนะนำกับช่วงล่างหน้าแหลมกับระบบเบรคแบบไม่ต้องดัดแปลงมาก
ถ้าได้พบกันจะขอขอบคุณด้วยวุ้นแก้วงาม ๆ คับ

 

อยากเห็นรูปเตรื่องตอนเสร็จแล้วใส่แล้วนะครับ ช่วยมาลงเป็นแนวทางหน่อยครับขอบคุณครับ

 

หวัดดีจ้ะ อิอิอิ
พอดีบ่ายนี้ขี้เกียจทำงาน เลยมา search หาอะไรเกี่ยวกะ 2T เล่น เลยมาเจอกระทู้นี้ครับ
อยากดูตอนต่อไปอ่ะครับ เลยมา up หน่อย อ่ะ
เอ้า up up up
(ผมใช้ 2T เหมือนกันครับ ไม่ได้ทำไส้ในซักอย่าง ใส่ solex เล่นคู่เดียว อิอิอิ)

 

ทำยังไม่ครบสูตรเลยครับ

ตอนนี้กำลังยุ่งกับงานช่วงล่างอยู่

ถ้าเสร็จสมบูรณ์ทั้งคันแล้วจะทยอยเอารูปมาลงให้ดูครับ

 

นับถือ ความพยายามครับ

 

คุณ 2T engine รู้จักกะป๋าบุญใช่มั๊ยครับ ผมคลับคล้ายคลับคลาว่าป๋าเคยเอารูปนี้ว่าเป็นรูปเครื่องของเพื่อนคนนึงที่ทำ 2TC มาให้ดูใน celica board น่ะครับ

และก็ ปากแตรหาได้ที่ไหนครับเนี่ย จ๊าบบบบบ ....มากเลย หุหุหุ ผมกำลังหาแบบสั้นๆ ซักนิ้วนึงมาใส่ด้านในกรองครับ แตรเปลือยๆ ม่ายหวายอ่ะ วิ่งแถวบ้านผมกลัวตะขาบแอบเข้าไปนอน อิอิอิ

 

เครื่อง2Tเคยแค่ขยายความจุเป็น1800แล้วก็วางใหม่เลยเป็นsr
ปล.สุดยอดจริงเลยคับนับถือๆ

 

รบกวนตอบว่าหาเวบเบอร์ที่ไหนอ่าคับ
แระช่างที่อู่ไหนคับ พอดีใช้ สี่ เอ จี 16 วาว ลิ้นปีก 20วาว อ่ะคับ
อยากเล่นคาร์บูเรเตอร์มั่งคับ เบื่อหนูชอบแทะสายไฟคับ
เอาเบอร์ก็ได้คับเด๋วโทไป

 

อยากเห็นรูป