• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;cactus, post: 376797, member: 28628&quot;]อธิบายแบบให้เข้าใจง่ายๆนะครับ&nbsp;&nbsp; น้ำมันเครื่องโดยทั่วๆไปจะแบ่งออกเป็น 3 แบบ&nbsp; คือ</p><p>&nbsp; 1)&nbsp;&nbsp; น้ำมันเครื่องแบบเกรดธรรมดา&nbsp;&nbsp; น้ำมันเครื่องพวกนี้จะราคาค่อนข้างถูก&nbsp;&nbsp; สามารถใช้งานได้ แต่อายุการใช้งานจะสั้น&nbsp; การคงสภาพของน้ำมันจะคงสภาพได้ไม่นาน&nbsp; ต้องเปลี่ยนถ่ายให้ตรงกำหนดเวลา&nbsp; ส่วนใหญ่ก็จะเปลี่ยนถ่ายในระยะทุกๆ 5,000 กิโล</p><p>&nbsp; 2)&nbsp;&nbsp; น้ำมันเครื่องแบบเกรด&nbsp; SEMI SYNTHETIC&nbsp; น้ำมันเครื่องพวกนี้ก็จะมีอายุการใช้งานไม่ต่างจากน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดามากนัก แต่ข้อดีก็คือ&nbsp; จะมีการผสมสารเคมีต่างๆที่ช่วยในการหล่อลื่น และปกป้องเครื่องยนต์ลงไปมากกว่าน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา&nbsp; ถึงอายุการใช้งานจะไม่นานมาก แต่น้ำมันเครื่อง SEMI SYNTHETIC ก็สามารถปกป้องเครื่องยนต์ และหล่อลื่นได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา</p><p>&nbsp;&nbsp; 3)&nbsp; น้ำมันเครื่องแบบเกรด SYNTHETIC หรือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% จะเป็นน้ำมันเครื่องที่ผ่านกระบวนการผลิตที่ซับซ้อนมากกว่าน้ำมันเครื่อง 2 แบบแรก&nbsp; และนอกจากนี้ก็ยังมีการผสมสารเคมีต่างๆที่ช่วยในการหล่อลื่นและปกป้องเครื่องยนต์เข้าไปอีก จึงทำให้น้ำมันเครื่อง SYNTHETIC&nbsp; มีคุณสมบัติในการปกป้องเครื่องยนต์และหล่อลื่นได้ดีกว่า น้ำมันเครื่อง 2 แบบแรก และนอกจากนี้น้ำมัน SYNTHETIC&nbsp; ยังสามารถคงสถาพความเป็นน้ำมันเครื่องที่ดีได้ยาวนานกว่า จึงทำให้สามารถใช้งานได้ยาวนานถึง 1,0000 - 12.000 ( ในบางยี่ห้อสามารถใช้ได้ถึง 15,000 ก็มี )&nbsp;&nbsp; แต่สิ่งที่จะลืมไม่ได้ก็คือ เมื่อใช้น้ำมันเครื่องที่ใช้ได้ยาวนานแล้ว เราก็ต้องใช้กรองน้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพดีตามไปด้วย</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; /&nbsp; เบอร์ของน้ำมันเครื่อง เช่น&nbsp;&nbsp; 5 W 40&nbsp; - 0 W 30 - 20 W 50 เป็นต้น อธิบายแบบเข้าใจง่ายสุดๆก็คือ</p><p>&nbsp;1) เลขตัวหน้า&nbsp; จะบ่งบอกความค้นหนืดของน้ำมันเครื่องก่อนที่จะเริ่มติดเครื่อง ง่ายๆก็คือ ถ้าตัวเลขข้างหน้าเป็นเลข 0&nbsp; จะหมายถึง ความหนืดของน้ำมันก่อนติดเครื่องจะเท่ากับน้ำเปล่า</p><p>&nbsp;2)&nbsp; เลขตัวหลัง&nbsp; จะหมายถึงค่าความค้นหนืดของน้ำมันหลังจากติดเครื่องแล้ว&nbsp;&nbsp; เช่น&nbsp; เลขตัวหลังเป็น 40 หมายถึง หลังจากที่เราติดเครื่องยนต์แล้วอุณภูมิของเครื่องยนต์ถึงจุดๆหนึ่ง ความหนืดของน้ำมันเครื่อง ก็จะคงความค้นหนืดเป็น 40 เท่าของความหนืดของน้ำเปล่า</p><p>&nbsp;&nbsp; /&nbsp;&nbsp; หรือเอาให้เข้าใจง่ายมากขึ้นอีกก็คือ&nbsp;&nbsp; ตัวเลขตัวหน้ายิ่งน้อยก็จะเหมาะกับ&nbsp; ภูมิประเทศที่มีอากาศเย็น ยิ่งเย็นมาก ยิ่งต้องตัวเลขน้อย&nbsp; ถึงตัวเลขเป็น&nbsp; 0&nbsp; ในสภาพอากาศอย่างเมืองไทย ไม่ต้องสนใจตัวเลขด้านหน้ามากนักครับ&nbsp; จะ 5 W - 10 W -15 W หรือ 20 W&nbsp; ก็ใช้ได้ครับ&nbsp;&nbsp; เรามาสนใจที่ตัวหลังจะดีกว่า&nbsp; เอาง่ายๆเช่นกันก็คือ&nbsp; ถ้าเครื่องที่ใช้เป็น เครื่องโซ่ หรือเป็นเครื่องเฟือง ก็ควรจะใช้น้ำมันเครื่องที่มีเลขตัวหลังเป็น 40 หรือ 50&nbsp; แต่ถ้าเป็นเครื่องสายพานก็ควรจะใช้&nbsp;&nbsp; 30 หรือ 40 ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X