• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Adithep Hotarapawanon, post: 2114718&quot;]เมื่อวันอาทิตย์ไปถ่ายน้ำมันเกียร์ออโต้เคยเช็คดูต้องใช้7ลิตรก่าๆ..ทั้งระบบแต่ที่ทำใช้ไป4ลิตรให้ถอดฝาออกตอนแรกจะเปลี่ยนกรองด้วยแต่มีผู้รู้เรื่องเกียร์ออโต้บอกไม่ต้องเปลื่ยนแค่ถอดออกมาล้างแล้วใส่กลับเพราะกรองเป็นตะแกรงสแตนเลส....เป็นจริงดังที่เขาบอกครับ...ที่ฝาอ่างมีแม่เหล็กติดอยู่2วง..เอาไว้ดูดเศษโลหะ..ไปดูใกล้ๆเศษเพียบเลย..ช่างบอกเยอะมาก(ก็สมควรคับ..ไม่เคยถอดล้างเลย)แต่ผมจะเปลี่ยนทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งที่2แต่ก็ใช้แค่2ก่าเองแล้วครั้งที่แล้วช่างเอาน้ำมันเกียร์ที่ไม่ใช่Dlllใส่เป็นเรื่องเข้าDรถไม่วิ่งต้องออกตัวD2สักพักถึงจะใช้Dได้ปกติ..นึกว่าต้องยกชุดใหม่แล้ว...ก็เลยลองเปิดฝาล้างกรองดูก่อน...เริ่มจากถูกไปแพงคับ.ใช้วัน2วันนี้รู้สึกจะดีกว่าเดิมไม่ต้องใช้D2ออกตัวแต่ก็วอร์มเครื่องสักพักคันนีนของผมไปจับมือสองของพยาบาลมาวิ่งไป3แสนก่าแล้วณ.ตอนนี้..แต่ยังไม่จบนะครับ..ขออาการแอร์โฟรเสัย..น่อยคับ...รถปกติสตาร์ทน้ำมันแฉ๊กเดี่ยวติด..ตอนนี้สตาร์ทติดบางครั้งวิ่งน้ำมันอไม่ได้เร่งขึ้นยากพอขึ้นแล้ววูบดับเลย..แต่แก๊สไม่มีปัญหานิ่งเร่งขึ้นปกติ...เปลี่ยนกรอง,ปั๊มติ๊ก,สวิทพัดลมแล้วไม่หายน้ำมันมาแรงด้วยช่างถอดสายก่อนเข้าเครื่องเราสตาร์ทพุ่งปรี๊ดเลย...ช่างบอกเหลือ3อย่างสวิทพ้ดลมอาจสั่งตัดการจ่ายน้ำมัน,หัวฉีดแล้วก็แอร์โฟรหัวเทียนปกติเพราะแก๊สยังใช้ได้...ขอคำแนะนำด้วยนะครับ..ท่านใดที่จะทราบอาการนี้....ขอบคุณครับ</p><p><img src="http://graph.facebook.com/458741900983468/picture" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in