Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
Sport Truck.
>
วันนี้มามาพูดถึงถังเอ จำเป็นมั้ย....หน้าตาเป็นไง
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="p_sutipoj, post: 2069665, member: 7614"]<img src="https://upic.me/i/dz/0oub2.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /> </p><p><br /></p><p>ไม่ว่าไดเร็ก... สเวิล... หรือคอมมอลเรล... ก็ต้องประสบปัญหา น้ำมันขึ้นไม่ทัน หลังจากที่เราโมดิฟายกํนไปแบบพอหอมปากหอมคอแล้ว วันนี้มาฟังดูเล่นๆว่าทำไมต้องมีถังA</p><p><br /></p><p>สาเหตุ เพราะว่าการโมดิฟายเครื่องยนต์ การเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงมากเท่าไหร่ก็ยิ่งให้กำลังมากขึ้นเท่านั้น ( MORE FUEL MORE POWER ) ดังนั้นปั้มเชื้อเพลิงไม่ว่าระบบไดก็ต้องดูดน้ำมันมากขึ้น ถ้าสิ่งใดก็ตามที่ทำให้</p><p>ปั้มดูดไม่สะดวก เช่นกรองเชื้อเพลิงตัน ถ้าไม่ตันก็น้ำมันผ่านไม่เพียงพอ ท่อน้ำมันเล็ก ทำให้น้ำมันจากถังกว่าจะถึงปั้มน้ำมันวิ่งไม่ทัน ดันนั้นจึงต้องมีวิธีแก้ไข</p><p><br /></p><p>วิธีการจัดการ การใส่ถังA มักมาคู่กับการใส่ปั้มติ้กไฟฟ้า เพื่อสูบน้ำมันมาแทนการดูดน้ำมันจากถังเชื้อเพลิงหลัก เมื่อสูบมาแล้วก็เอามาพักไว้ที่ถังA นี่แหละ เพื่อให้ปั้มเชื้อเพลิงดูดต่อไปอีกทีนึง ความจริงแล้ว</p><p>การใส่ปั้มติ้ก มีหลายวิธีนะ บางคนใช้ติ้กคาร์บู ที่มีแรงดันต่ำก็ได้ จึงไม่ต้องใช้เรกกูเรล หากเราไปใช้ปั้มติ้กแรงดันสูงพวกเครื่องยนต์เบนซิลหัวฉีด จะมีแรงดันสูงเกิน เราจึงต้องใส่ปั้มติ้กเรกกูเรลเพื่อ ไม่ให้แรงดันที่อัดสูง เข้าปั้ม</p><p>มันจะไปทำให้ปั้มเชื้อเพลิงทำงานผิดเพี้ยนไป </p><p><br /></p><p>ลักษณะ ถังเอจะทำจากอะไรก็ได้ แค่เป็นภาชนะ ที่ทนรางดันได้ กักเก็บน้ำมันได้พอประมาณ ตัวมันเอง ยังทำหน้าที่่ได้ดีกว่าที่เป็นแต่ตัวพักน้ำมัน มันสามารถออกแบบให้คายฟองอากาศ และกรองสิ่งสกปรก หรือแม้กระท่งดักน้ำก็ได้เช่นในรูป</p><p> มีรูปน้ำมันเข้าสอง ช่องเพราะว่าผมจะใช้ปั้มติ้กสองตัวดูดน้ำมันจากถังหลัก แล้วเข้ามาพักไว้ ท่อส่งน้ำมันเข้าถังเอ จะทีปลายท่อชี้ด้านข้าง เพื่อให้น้ำมันที่เข้ามาเกิดการหมุนวน เพื่อแยกฟองกาศ ให้อยู่ตรงกลายแล้วทำรูไหลกลับไว้ด้านบน ทำให้ใต้</p><p>ห้องถังเอห้องนี้ จะมีฟองน้ำกว่าด้านบน แล้วใต้ห้องก็จะมีรูพอออกไปอีกห้องนึงห้องน้ำจะหน้าที่แค่พักน้ำมันให้น้ำมันไหลช้าๆผ่านฉากที่กันให้น้ำมันไหลขึ้นบนแล้วลงล่างเพื่อใช้แรงลอยตัวของอากาศแยกฟอง น้ำมันที่อยู่ด้านใต้หลักฉากเราจะต่อเข้าไปที่ปั้มเชื้อเพลง...นั่นเอง </p><p><br /></p><p>สงสัย สอบถามมาได้ เฟสบุค โค้ชเจี๊ยบ การันตี Tel/line 0818146493[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="p_sutipoj, post: 2069665, member: 7614"][img]https://upic.me/i/dz/0oub2.jpg[/img] ไม่ว่าไดเร็ก... สเวิล... หรือคอมมอลเรล... ก็ต้องประสบปัญหา น้ำมันขึ้นไม่ทัน หลังจากที่เราโมดิฟายกํนไปแบบพอหอมปากหอมคอแล้ว วันนี้มาฟังดูเล่นๆว่าทำไมต้องมีถังA สาเหตุ เพราะว่าการโมดิฟายเครื่องยนต์ การเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงมากเท่าไหร่ก็ยิ่งให้กำลังมากขึ้นเท่านั้น ( MORE FUEL MORE POWER ) ดังนั้นปั้มเชื้อเพลิงไม่ว่าระบบไดก็ต้องดูดน้ำมันมากขึ้น ถ้าสิ่งใดก็ตามที่ทำให้ ปั้มดูดไม่สะดวก เช่นกรองเชื้อเพลิงตัน ถ้าไม่ตันก็น้ำมันผ่านไม่เพียงพอ ท่อน้ำมันเล็ก ทำให้น้ำมันจากถังกว่าจะถึงปั้มน้ำมันวิ่งไม่ทัน ดันนั้นจึงต้องมีวิธีแก้ไข วิธีการจัดการ การใส่ถังA มักมาคู่กับการใส่ปั้มติ้กไฟฟ้า เพื่อสูบน้ำมันมาแทนการดูดน้ำมันจากถังเชื้อเพลิงหลัก เมื่อสูบมาแล้วก็เอามาพักไว้ที่ถังA นี่แหละ เพื่อให้ปั้มเชื้อเพลิงดูดต่อไปอีกทีนึง ความจริงแล้ว การใส่ปั้มติ้ก มีหลายวิธีนะ บางคนใช้ติ้กคาร์บู ที่มีแรงดันต่ำก็ได้ จึงไม่ต้องใช้เรกกูเรล หากเราไปใช้ปั้มติ้กแรงดันสูงพวกเครื่องยนต์เบนซิลหัวฉีด จะมีแรงดันสูงเกิน เราจึงต้องใส่ปั้มติ้กเรกกูเรลเพื่อ ไม่ให้แรงดันที่อัดสูง เข้าปั้ม มันจะไปทำให้ปั้มเชื้อเพลิงทำงานผิดเพี้ยนไป ลักษณะ ถังเอจะทำจากอะไรก็ได้ แค่เป็นภาชนะ ที่ทนรางดันได้ กักเก็บน้ำมันได้พอประมาณ ตัวมันเอง ยังทำหน้าที่่ได้ดีกว่าที่เป็นแต่ตัวพักน้ำมัน มันสามารถออกแบบให้คายฟองอากาศ และกรองสิ่งสกปรก หรือแม้กระท่งดักน้ำก็ได้เช่นในรูป มีรูปน้ำมันเข้าสอง ช่องเพราะว่าผมจะใช้ปั้มติ้กสองตัวดูดน้ำมันจากถังหลัก แล้วเข้ามาพักไว้ ท่อส่งน้ำมันเข้าถังเอ จะทีปลายท่อชี้ด้านข้าง เพื่อให้น้ำมันที่เข้ามาเกิดการหมุนวน เพื่อแยกฟองกาศ ให้อยู่ตรงกลายแล้วทำรูไหลกลับไว้ด้านบน ทำให้ใต้ ห้องถังเอห้องนี้ จะมีฟองน้ำกว่าด้านบน แล้วใต้ห้องก็จะมีรูพอออกไปอีกห้องนึงห้องน้ำจะหน้าที่แค่พักน้ำมันให้น้ำมันไหลช้าๆผ่านฉากที่กันให้น้ำมันไหลขึ้นบนแล้วลงล่างเพื่อใช้แรงลอยตัวของอากาศแยกฟอง น้ำมันที่อยู่ด้านใต้หลักฉากเราจะต่อเข้าไปที่ปั้มเชื้อเพลง...นั่นเอง สงสัย สอบถามมาได้ เฟสบุค โค้ชเจี๊ยบ การันตี Tel/line 0818146493[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Pickup Car Clubs
>
Sport Truck.
>
วันนี้มามาพูดถึงถังเอ จำเป็นมั้ย....หน้าตาเป็นไง
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...