• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;RacingWeb, post: 2037676, member: 9984&quot;]<p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/7CkNbHa.png" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><b>&quot;Thailand : The Detroit of Asia&quot;</b></p><p>ประโยคข้างต้นนี้...คงจะคุ้นหูท่านผู้อ่านไม่มากก็น้อย</p><p>&quot;Detroit&quot; (ดีทรอยต์) เป็นหนึ่งในเมืองอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา อุตสาหกรรมที่โดดเด่นที่สุดของเมือง Detroit ก็เห็นจะเป็น &quot;อุตสาหกรรมยานยนต์&quot; อย่างปฏิเสธไม่ได้</p><p>นั่นก็เพราะว่า...ที่นี่เป็นฐานทัพของยักษ์ใหญ่ในวงการรถยนต์ทั้ง 3 ตน ซึ่งได้แก่ Ford, GM และ Chrysler&nbsp; เพราะฉะนั้น &quot;Detroit&quot; จึงถูกขนานนามว่าเป็น &quot;ศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก&quot;</p><p>เช่นเดียวกันกับบ้านเราไทยแลนด์ ที่ขึ้นชื่อว่าเป็นประเทศที่มีการพัฒนาในด้านอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างก้าวกระโดด จึงถูกเปรียบเปรยให้เป็น Detroit ของ Asia ไปโดยปริยาย</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/WNlSbGn.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ผมต้องการจะพูดถึงนั้น ไม่ได้เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมหรือเทคโนโลยีเท่าไหร่นัก แต่ผมอยากจะพาท่านผู้อ่านไปพบกับ &quot;ปลายทางของสายธารแห่งอุตสาหกรรมยานยนต์&quot; ซึ่งได้ก่อเกิดเป็น &quot;ดินแดน&quot; ที่มีเสน่ห์น่าหลงใหลและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว หากใครได้ก้าวเข้ามาแล้วล่ะก็ บอกได้เลยว่า...ยากที่จะถอนตัว</p><p><br /></p><p>ดินแดนที่ว่านี้ก็คือ... &quot;ดินแดนของรถซิ่ง&quot; นั่นเอง</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/wKjyQny.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center"><br /></p> <p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/w8P89pH.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center"><br /></p> <p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/JytJnWN.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>&quot;วัฒนธรรมรถซิ่ง&quot; เป็นสิ่งที่เติบโตเคียงบ่าเคียงไหล่มาพร้อมๆกับ &quot;อุตสาหกรรมรถยนต์&quot; เป็นเวลานานหลายทศวรรษ</p><p><br /></p><p>&quot;ประเทศไทย&quot; ถือว่าเป็นประเทศที่มี <b>&quot;วัฒนธรรมรถซิ่ง&quot;</b> ที่แข็งแกร่งมาก นอกจากประเทศญี่ปุ่นแล้ว...ผมเชื่อว่าไม่มีประเทศไหนในเอเชียที่ <b>&quot;บ้ารถ&quot;</b> เท่ากับบ้านเราอีกแล้ว...</p><p><br /></p><p>ถ้าจะพูดถึงประวัติรถซิ่งของบ้านเราแล้วล่ะก็... เอามาเขียนเป็นหนังสือได้เป็นเล่มๆ เลยนะ</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/Wwle8ht.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ในปัจจุบันนี้... เป็นเรื่องธรรมดามากที่เราจะพบเห็นรถแต่งซิ่งแบบ &quot;พร้อมรบ&quot; วิ่งกันว่อนเมือง...</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><b>ต้องใส่ล้อทีอี ติดเดฟฟี่เป็นโหล ตีโรลบาร์ชุดใหญ่ ใส่ยางเอดี จูนอีแปดห้า ฝาหน้าคาร์บอน เสียงท่อต้องลั่นๆ ...อย่างว่าแหละ...ของมันต้องมี!</b></p><p><br /></p><p>นอกเหนือจาก &quot;ของแต่งซิ่งสุดฮิต&quot; ที่ได้กล่าวมาแล้ว ยังมีอีกจุดหนึ่งที่ผมอยากให้สังเกต นั่นก็คือ <b>&quot;บริเวณกันชนท้าย&quot;</b></p><p><br /></p><p>เออจริงด้วยว่ะ! ...ทำไมกันชนท้ายมันถึงเป็น &quot;รูพรุน&quot; ซะอย่างนั้น?</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/RmXsfil.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center"><br /></p> <p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/7MEwoAc.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>หลายคนสงสัยว่า &quot;รู&quot; เหล่านี้ มีไว้เพื่ออะไร ...เพื่อลดน้ำหนัก? เพื่อแอโรไดนามิคส์? หรือเจาะแค่หล่อๆ ตามเทรนด์ไปเท่านั้น?</p><p><br /></p><p>ความจริงแล้ว ผมจะไม่สงสัยเลย... ถ้า &quot;รู&quot; เหล่านี้ไปโผล่อยู่ที่ <b>&quot;กันชนหน้า&quot;</b> เพราะมันคือการเจาะรูเพื่อเอาอากาศเย็นเข้าห้องเครื่องนั่นเอง</p><p><br /></p><p>...แต่ทว่า &quot;รู&quot; พวกนี้ ดันมาอยู่ที่กันชนท้าย ...เอาล่ะสิ มันมีไว้ทำไรกันแน่!?</p><p><br /></p><p>แฟชั่นการ <b>&quot;เจาะตูด สุดแนว&quot;</b> นี้ ผมเคยเห็นครั้งแรกใน <b>&quot;วงการแดร็ก&quot;</b> ของประเทศสหรัฐอเมริกา</p><p><br /></p><p>เมื่อประมาณ 2-3 ปีที่แล้ว...ผมสะดุดตาเข้ากับรถแข่งคันหนึ่ง รถคันที่ว่านี้คือ <b>&quot;ซีวิค EG สามประตู&quot;</b> ซึ่งถูกดัดแปลงให้เป็นรถแดร็กอย่างเต็มตัว จุดที่ดึงดูดสายตามากที่สุด...เห็นจะเป็นการเจาะกันชนหลังเป็น <b>&quot;รูปวงกลม&quot;</b> ตลอดแนวกันชนท้าย</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/8lYf7l7.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center">toplowridersites.com</p><p><br /></p><p>รู้ๆกันอยู่ว่า อเมริกันเป็นพวกที่บ้า <b>&quot;รถแดร็ก&quot;</b> แบบสุดขั้ว มันไม่ใช่เรื่องแปลกเลยที่จะเห็นรถแข่งพิกัด 1000 แรงม้า วิ่งเข้าเส้นที่ความเร็วเกือบ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง</p><p><br /></p><p>ขึ้นชื่อว่า <b>&quot;อเมริกัน&quot;</b> แล้ว แน่นอนว่ารถแข่งของพวกเขาต้องเป็นประเภท <b>&quot;อเมริกัน-มัซเซิล&quot;</b> ที่มาพร้อมกับเครื่องบล็อกวี ที่มี <b>&quot;ทอร์ค&quot;</b> มหาศาล</p><p><br /></p><p>แล้วเจ้า <b>&quot;สามประตูอันบอบบาง&quot;</b> จะไปวิ่งแข่งกับ <b>&quot;รถอเมริกันบ้าพลัง&quot;</b> พวกนี้ได้อย่างไร?</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/VkIk1Vz.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center">superstreetonline.com</p><p><br /></p><p>ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อว่า <b>&quot;สามประตู&quot;</b> คันนี้ ทำให้ <b>&quot;วงการอเมริกันแดร็ก&quot;</b> ต้องสั่นสะท้าน เมื่อมันสามารถทะยานเข้าเส้นชัยด้วยเวลาเพียง <b>&quot;เลขหลักเดียว&quot;!</b> เอาล่ะสิทีนี้...เล่นเอา <b>&quot;รถแข่งอเมริกัน&quot;</b> ต้องรีบหาปี๊บคลุมหัวกันเลยทีเดียว</p><p><br /></p><p>สูตรสำเร็จที่ทำให้ EG คันนี้ ซิ่งได้แบบ &quot;ลืมตาย&quot; นั้น ประกอบไปด้วย...</p><p><br /></p><p><b>&quot;ตัวถังน้ำหนักเบาหวิว&quot;</b> บวกกับ <b>&quot;เครื่องยนต์แคมคู่ VTEC Turbo&quot;</b>&nbsp; และบวกกับ <b>&quot;สุดยอดอาวุธลับ&quot;</b> นั่นก็คือ <b>&quot;รูที่กันชนท้าย&quot;</b> นั่นเอง</p><p><br /></p><p>หืออ!? รูที่กันชนท้ายเนี่ยนะ? ...อาวุธลับ?</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/oQmSNTn.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center">speedhunters.com</p><p><br /></p><p>ความจริงก็คือว่า ... การเจาะรูที่กันชนท้าย ถือเป็น <b>&quot;สุดยอดอาวุธลับทางแอโรไดนามิคส์&quot;</b></p><p><br /></p><p>ในวงการแดร็กของอเมริกา พวกเขาเรียก &quot;รู&quot; พวกนี้ว่า <b>&quot;Speed Holes&quot;</b></p><p><br /></p><p>รถแข่งหัวแถวของวงการแดร็ก เคยบอกไว้ว่า &quot;Speed Holes&quot; ทำให้รถของพวกเขาซิ่งควอเตอร์ไมล์ได้เร็วขึ้น 0.4 วินาที ซึ่งถือว่า <b>&quot;โคตรน่าประทับใจ&quot;</b></p><p><br /></p><p>แต่คำถามก็คือว่า &quot;รู&quot; พวกนี้ มันมีหลักการทำงานอย่างไร? มันทำให้รถวิ่งเร็วขึ้นได้อย่างไร?</p><p><br /></p><p>หรือมันเป็นแค่ความเชื่อ? แค่เรื่องเหลวไหล?</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/3HygWGl.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center">superstreetonline.com</p><p><br /></p><p>คำตอบก็คือว่า... <b>&quot;Speed Holes&quot;</b> เหล่านี้ ถูกออกแบบมาบนพื้นฐานของ <b>&quot;อากาศพลศาสตร์&quot;</b></p><p><br /></p><p>เพราะฉะนั้น มั่นใจได้เลยว่า... มันไม่ใช่แค่ <b>&quot;แฟชั่นกะโหลกกะลา&quot;</b> แน่นอน</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/DRAnGy8.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center">pinstake.com</p><p><br /></p><p>วัตถุประสงค์หลักๆของการเจาะรูที่กันชนหลังนั้น ก็เพื่อ &quot;ลดแรงต้านอากาศ&quot; ซึ่งเป็นแรงต้านถูกสร้างขึ้นมาจาก <b>&quot;Parachute Effect&quot; (พาราชูท เอฟเฟค)</b> ซึ่งปกติแล้วจะเกิดขึ้นที่บริเวณ &quot;ภายในของกันชนหลัง&quot;</p><p><br /></p><p><b>&quot;Parachute Effect&quot;</b> หรือแปลเป็นไทยได้ว่า <b>&quot;ปรากฎการณ์ร่มชูชีพ&quot;</b> เป็นชื่อเรียก <b>&quot;ลักษณะการไหลของอากาศ&quot;</b> ที่ถูกบังคับให้ <b>&quot;ไหลวน&quot;</b> อยู่ในบริเวณเดิมๆ ซ้ำๆ</p><p><br /></p><p>ถ้าจะพูดให้เข้าใจง่ายๆ <b>&quot;Parachute effect&quot;</b> ที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ก็คือ การที่ส่วนใดส่วนหนึ่งของตัวรถ <b>&quot;กักลม&quot;</b> เอาไว้ แทนที่จะปล่อยให้มันไหลไปอย่างอิสระ</p><p><br /></p><p>การไหลของอากาศในลักษณะนี้จะทำให้ความดันอากาศของบริเวณดังกล่าวกลายเป็น <b>&quot;โซนความดันสูง&quot;</b> ซึ่งเป็นต้นเหตุที่ทำให้เกิด <b>&quot;แรงต้านอากาศ&quot;</b></p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/3PEFcUY.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>การเจาะรูที่กันชนหลังนั้น จะช่วยระบายความดันที่เกิดขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้สามารถ <b>&quot;ลดแรงต้านอากาศ&quot;</b> ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการขับรถที่ความเร็วสูงๆ และนั่นก็หมายถึงการแข่งขันประเภท <b>&quot;แดร็ก&quot;</b> นั่นเอง</p><p><br /></p><p>จะว่าไปแล้ว การเจาะรูที่กันชนก็เปรียบเสมือนเป็น <b>&quot;แอโรพาร์ท&quot;</b> ชิ้นหนึ่ง เพราะว่ามันสามารถปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของกระแสลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งความสามารถดังกล่าวนี้ เป็นหนึ่งใน <b>&quot;คุณสมบัติที่พึงมี&quot;</b> ของแอโรพาร์ท</p><p><br /></p><p>ถึงแม้ <b>&quot;การเจาะรูที่กันชนท้าย&quot;</b> จะมีถิ่นกำเนิดมาจาก <b>&quot;แดร็กเรซซิ่ง&quot;</b> แต่ปัจจุบันนี้ <b>&quot;แฟชั่นการเจาะรูที่กันชนหลัง&quot;</b> ก็ได้ลุกลามไปยังวงการเซอร์กิตเป็นที่เรียบร้อยแล้ว</p><p><br /></p><p>ก็อย่างว่าแหละ... <b>&quot;การเจาะรูที่กันชนท้าย&quot;</b> เป็นการโมดิฟายที่ต้นทุนต่ำ แต่สามารถ <b>&quot;เพิ่มแอโร&quot;</b> ให้กับรถแข่งได้ดีไม่แพ้ <b>&quot;แอโรพาร์ทแพงๆ&quot;</b> เลย เพราะฉะนั้น <b>&quot;Speed Holes&quot;</b> เหล่านี้ จึงได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในวงการรถแข่งทางเรียบ</p><p><br /></p><p>จากสนาม... สู่ถนน... จากรถแข่ง...สู่รถซิ่ง...</p><p><br /></p><p>มันเป็นเรื่องธรรมดาไปแล้ว ที่ <b>&quot;เทคโนโลยีของรถแข่ง&quot;</b> จะถูกส่งต่อไปยัง <b>&quot;รถซิ่งวิ่งถนน&quot;</b> อย่างทันท่วงที</p><p><br /></p><p>ไม่เว้นแม้แต่ <b>&quot;Speed Holes&quot;</b> ซึ่งถือเป็น <b>&quot;วิชามาร&quot;</b> ที่ถูกปลุกเสกขึ้นมาจากสนามแข่ง แล้วก็ถูกถ่ายทอดมายัง <b>&quot;ขาซิ่งสายสตรีท&quot;</b> อย่างเต็มรูปแบบ</p><p><br /></p><p>เพราะฉะนั้น... มันจึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่เราจะพบเห็นรถซิ่ง <b>&quot;เจาะตูด สุดแนว&quot;</b> วิ่งกันเกลื่อนถนน</p><p><br /></p><p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/CnsvQHd.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p> <p style="text-align: center"><br /></p> <p style="text-align: center"><img src="https://i.imgur.com/XagnZ78.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>สรุปได้ว่า <b>&quot;Speed Holes&quot;</b> หรือ <b>&quot;รูที่กันชนท้าย&quot;</b> นั้น ไม่ได้เป็นแค่ <b>&quot;แฟชั่น&quot;</b> เพียงเท่านั้น</p><p><br /></p><p>หากแต่มันเป็นการเปลี่ยน <b>&quot;กันชนธรรมดา&quot;</b> ให้กลายเป็น <b>&quot;แอโรพาร์ท&quot;</b> เพื่อลดแรงต้านอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ</p><p><br /></p><p>สุดท้ายของท้ายสุด ผมอยากจะฝากให้เป็นแง่คิดสำหรับเพื่อนๆ ที่ชื่นชอบในการแต่งรถ ว่า...</p><p><br /></p><p><b>&quot;แฟชั่น&quot; มันเป็นอะไรที่ฉาบฉวย.... แต่ &quot;หลักการ&quot; นี่สิ อยู่ยงคงกระพัน</b></p><p><br /></p><p><u>เรียบเรียงโดย</u> <b>Joh Burut</b></p><p><br /></p><p>ที่มา: <a href="http://johsautolife.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://johsautolife.com" rel="nofollow">http://johsautolife.com</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X