• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;yong_rc, post: 1985112&quot;]<b>ABS Pump</b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ในสมัยก่อนเมื่อ 30 ปีมาแล้ว รถจากอิตาลี่พวก Alfa Romeo [&nbsp; Berlina , Julia ,Sprint Veloche ,Alfetta&nbsp; , Guelietta , Spider]&nbsp; ,Lancia&nbsp; [ Fulvia , Beta ,Berlina ], Fiat [ 124 ,125 ,Spider ] ใช้ดีสเบรค 4 ล้อเป็นมาตรฐานติดรถ</p><p>ซึ่งในสมัยนั้น จะมีตัว Servo ที่ด้านท้ายรถเพื่อควบคุมแรงดันน้ำมันเบรคให้เสม่ำเสมอเพื่อป้องกันรถปัด รถในสมัยนั้นถือเป็นระบบเบรคที่ดีที่สุดแล้ว ( จะสังเกตได้จากยางรอยเบรคล้อหลังจะทับรอยยางเบรคล้อหน้าพอดี )</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; ต่อมาอีก 20 ปี จึงมีการพัฒนาจากระบบเบรค Servo เป็นระบบ&nbsp; ABS เพื่อป้องกันล้อล็อคตายในขณะเหยีบเบรค เพราะขณะเหยียบเบรค น้ำหนักรถจะพุ่งไปข้าง ทำให้น้ำหนักรถด้านหน้าจะหนักกว่าด้านหลัง เบรคด้านหลังจะหยุดก่อนด้านหน้า</p><p>จึงทำให้เกิดอาการล้อหลังล็อค ทำให้รถปัดเสียการทรงตัว ระบบ ABS จะทำหน้าที่ควบคุมไม่ให้ล้อล็อคทั้งสี่ล้อ โดยจะทำการจับ - ปล่อย จานดีสเบรค เป็นสิบ ๆ ครั้ง ต่อการเหยียบเบรคครั้งเดียว โดยที่เราจะไม่รู้สึกตัว ซึ่งต่างจากรถที่ไม่มีระบบ ABS</p><p>คือถ้าเราเหยียบเบรคครั้งหนึ่ง เบรคก็จะจับจานเบรคครั้งเดียวตลอด จนกว่าเราจะปล่อยขาเบรค</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; ซึ่งในกรณีของคุณระบบเบรค ABS รั่วเสีย แต่ระบบเบรคเดิมยังคงใช้งานได้อยู่ จึงยังขับได้ แต่ความปลอดภัยจะลดลง เนื่องจากแรงดันน้ำมันเบรคจะลดลง ทำให้เบรคใช้ระยะทางในการหยุดไกลขึ้น โอกาสเสี่ยงที่จะชนรถคันหน้าสูงขึ้น ยิ่งถ้าคุณ</p><p>ชอบขับรถเร็ว ความเสี่ยงก็จะสูงขึ้นเป็นเงาตามตัว ผมแนะนำให้เปลื่ยนครับ โดยขับรถไปเทียบแถวเซียงกง ให้เขาดูตัวอย่างของเดิม โดยดูที่จุดยึดตัวถังและท่อทางเดินเข้าปั้มต้องเหมือนเดิม ซึ่งน่าจะใช้ร่วมกับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ได้ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X