• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;3S-FE หน้าแหลมๆ, post: 1899290&quot;]หากจะใช้งานยาวๆ แบบใช้ทั่วไป ใช้มันทุกวัน ใช้เป็นประจำ จงเลือก 3S-FE ครับ จะให้ดียิ่งขึ้น เลิอก อันที่เป็น คอย์ลไฟฟ้า อย่าเลิกตัวที่เป็นคอย์ลจุดระเบิดธรรมดา เพราะตัวคอย์ลมันอยู่ท้ายเครื่อง</p><p>วางแล้วถอดเซอร์วิสยากถ้าไม่บุบห้องเครื่อง 140แรงม้าเพียงพอที่จะไล่กวดรถ1800รุ่นใหม่แทบทุกคัน</p><p>3S-FE เซอร์วิสได้ทุกที่ เพราะมันเหมือน 4S-FE ในแท๊กซี่ อะไหล่ใช้ได้กันหมดทุกตัว ยกเว้นลูกสูบ</p><p>ดีกว่า ประหยัดกว่า 4S-FE เพราะแรงกว่า เมื่อเทียบม้ากับน้ำหนักตัวรถ ออกตัวดี ทั้งนี้ เซ็ทจูนระบบจุดระเบิดให้ดี เซ็ทเฟิองท้าย 4.1 ล้อ ที่มีขนาดวงล้อใกล้เคียง 185-70-14 ออกตัวไวเกือบจะกระโจนได้</p><p>อัตราเร่งแซง ช่วง80-100 ดี ปลายไหลไปสุดเกจ์180 ถ้าใจสู้ไม่หวั่น ข้อเสียคือช่วง 50-80 มันจะอืดๆเล็กน้อย ถ้าไม่คิกดาวน์ เพราะมันถูกออกแบบมาอย่างนั้น เพื่อความประหยัดอย่างยิ่งยวดเมื่อวิ่งนิ่มๆในเมือง</p><p><br /></p><p>ข้อสำคัญ ไวริ่งสายไฟให้ครบ สายเกียร์ สายวัดCO2ไอเสีย สายวัดแรงดันในห้องไอดี สายวัดอุณหภูมิไอดีในหม้อกรอง ลากสายเอากล่องมาไว้ในห้องโดยสารใต้เก๊ะเก็บของ และอย่าลิมต่อสายพอร์ทเช็คคอมฯออกมาไว้ในห้องเครื่อง จะได้เข้าศูนย์เช็คจูนได้ง่าย</p><p><br /></p><p>ที่สำคัญ น้ำหนักมันเท่าๆกันกับเครื่องเดิม 3T เมื่ออยู่ในหน้าแหลมที่ขับหลัง เมื่อแรงขึ้น เราจึงขับสลาลมได้มันส์มากๆ ทั้งเข้าโค้ง ไม่ว่าโค้งแคบโค้งกว้าง คิกดาวน์แซงกลางโค้งได้สบายๆ ไม่มีดื้อหน้าดื้อหลัง&nbsp; ล้อดียางดีโช๊คดีเบรคดี ขับมันส์กว่ารถขับหน้าทุกคัน</p><p>เชื่อผมเต๊อะ</p><p>อย่างอื่น ขับได้แรงกว่า แต่เชื่อว่าใช้ไม่นานต้องจำใจปล่อยออกไป[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in