Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
VVL Owners Club Thailand
>
อยากรู้เรื่องใต้ท้อง..ของชาวVVL
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="oaknakab, post: 1896079, member: 38463"]ระดับ 1 ^___________^ ของผม sr16ve ก็พอได้รถมา เคย ใส่ พักกลาง 2 อัน ใส้ย้อน อันนึง เยื้องอันนึง แคต มาเดิมๆไม่ตัด ใส่เดิมๆ วิ่งมะออกเลย 55+ แต่เงียบนะ ต้น ดี กลาง เฉยๆ ปลายเงียบสนิท ตอนนั้นพี่อ๊อต พาไปขับวนเล่น สรุป -*- ก้โอเคนะ แต่ปลายไม่ไหล ระยะทางไม่เอื้ออำนวยจ๊ะ</p><p>ระดับ 2 ต่อมา ยังคลางเคลงใจ ปลายหาย เอา ใส้ย้อนออก เหลือเยื้อง -*- กลางมา ปลายก็ ยังหายอยู่ดี 160 แล้ว ตื้อ 55+ แล้วก็พูดคุยกะพี่โก๋ " เฮย เขาต้องยิงตรงเลย ใส่พักปลาย ใส้ตรง n1 " -*- ต้นมา กลางดี ปลายพุ่ง .แต่หู นี่แบบ ดับ ดังขนาดที่ว่า หมู่บ้านดังทั้ง แถบ -*- จะดังไปไหนวะ -*- ฟังเครื่องเสียงไม่รู้เรื่องเลย </p><p>ระดับ 3 -*- ปรึกษาอีก พี่โก๋ ตั้มจัง พี่ ผมอยากได้เงียบๆ วิ่งๆ อะ หาพักปลาย ดิ ที่มันเงียบๆใหญ่ๆหน่อย </p><p> กลับไปร้านเดิม ผ่าใส้ ท่อไอเสีย เดิมๆออกมาดูเลย ปรกติ มันจะเป็นใยแก้ว หนาๆ มีรูเยอะๆ แต่นี่มะช่าย เออ เป็นรูป ตัว ยู ขดในใยแก้ว ยิงตรงออกมาเลย แต่เสียงไม่ดังนะ -*- เอ๋ ยังไง </p><p> อืม ตัดแคตออก ออก แล้ว เอาท่อเดิม ของมันนะละ มาใส่ ผมก็เอ๋ โอ๋ ท่อมันแปลกๆ นะ เห้นมัน</p><p>บอกไงดี ตั้งแต่ ข้ออ่อน ลงมา มัน 2.7 นะ เอาไอ้ที่วัดวัดอะ แล้วก็ มาตรงกลางลำ 2.5 แล้วก็ขด ขึ้น บนคาน แล้วก็ เข้าพักปลาย ใบเดิม โอ๋ ........... นั่งงง วัดเป้นระยะ ดังนี้</p><p>ตั้งแต่ข้ออ่อน ผม เนื่องจากตัวรถ VZR มัน ค่อนข้าง สันหลังยาว พอมาจอดเทียบกับ EG 3Door ตรงกลางผมยาวกว่า แต่ ความกว้างฐานล้อ กว้างกว่า </p><p>ส่วนข้ออ่อน มันสั้นนะ เท่ากับ ของ 3D เลยครับ 2.7 นิ้ว ยาวประมาน1.25 เมตร ทีเหลือ จนเข้าท่อ พักปลาย 2.5 -*- ส่วนพักปลาย ก็เอาของ ฮอนด้า acc มาใส่ ตัวนอกเพราะ ช่างที่ทำ ผ่าพักปลายออกมาดู แล้ว เหมือนกับของ เดิม ที่มัน เอามาผ่า ดูแล้วพัง 55+</p><p> ตอนนี้วิ่งเป็นยังไง ... เนื่องจากพักปลายที่ใหญ่ เลยมีอาการอั้น แต่ ต้น กลาง สำหรับผม แหล่มเป็ด ส่วนปลาย มีอั้นนิสๆ แต่เริ่มอั้นที่ 170 -180 ตัด หัวทิ่มเลย จบข่าว</p><p>สรุป เสียตังค่าท่อ ตัดไปตัดมา เลส ไปเลสมา มาจบ เอาท่อเดิมที่มากับรถนะละ ดีสุดครับ -*- ถ้ายังมีตัง </p><p>มันต้อง เฮด เทพ ที่อยู่ในรถ พี่เอ นั่นละ เอามาใส่ แล้ว ให้ช่าง ก๊อบ ท่อเดิม เป็นเลส 2.7 แล้ว ลงมา 2.5 แล้ว ยิงปลายเป็น ท่อไฮเปอร์ n1 ของพี่โก๋ ผมว่าวิ่งระเบิดเถิดเทิง แต่เสียงดัง มากมาย</p><p> คงจะละเอียดพอ นะครับ สรุป ตังหมด กับความ ควายอยากแรงแต่ไม่รู้เรื่อง 55+ ไม่งั้น ก็ ไม่เสียตังเลยอะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="oaknakab, post: 1896079, member: 38463"]ระดับ 1 ^___________^ ของผม sr16ve ก็พอได้รถมา เคย ใส่ พักกลาง 2 อัน ใส้ย้อน อันนึง เยื้องอันนึง แคต มาเดิมๆไม่ตัด ใส่เดิมๆ วิ่งมะออกเลย 55+ แต่เงียบนะ ต้น ดี กลาง เฉยๆ ปลายเงียบสนิท ตอนนั้นพี่อ๊อต พาไปขับวนเล่น สรุป -*- ก้โอเคนะ แต่ปลายไม่ไหล ระยะทางไม่เอื้ออำนวยจ๊ะ ระดับ 2 ต่อมา ยังคลางเคลงใจ ปลายหาย เอา ใส้ย้อนออก เหลือเยื้อง -*- กลางมา ปลายก็ ยังหายอยู่ดี 160 แล้ว ตื้อ 55+ แล้วก็พูดคุยกะพี่โก๋ " เฮย เขาต้องยิงตรงเลย ใส่พักปลาย ใส้ตรง n1 " -*- ต้นมา กลางดี ปลายพุ่ง .แต่หู นี่แบบ ดับ ดังขนาดที่ว่า หมู่บ้านดังทั้ง แถบ -*- จะดังไปไหนวะ -*- ฟังเครื่องเสียงไม่รู้เรื่องเลย ระดับ 3 -*- ปรึกษาอีก พี่โก๋ ตั้มจัง พี่ ผมอยากได้เงียบๆ วิ่งๆ อะ หาพักปลาย ดิ ที่มันเงียบๆใหญ่ๆหน่อย กลับไปร้านเดิม ผ่าใส้ ท่อไอเสีย เดิมๆออกมาดูเลย ปรกติ มันจะเป็นใยแก้ว หนาๆ มีรูเยอะๆ แต่นี่มะช่าย เออ เป็นรูป ตัว ยู ขดในใยแก้ว ยิงตรงออกมาเลย แต่เสียงไม่ดังนะ -*- เอ๋ ยังไง อืม ตัดแคตออก ออก แล้ว เอาท่อเดิม ของมันนะละ มาใส่ ผมก็เอ๋ โอ๋ ท่อมันแปลกๆ นะ เห้นมัน บอกไงดี ตั้งแต่ ข้ออ่อน ลงมา มัน 2.7 นะ เอาไอ้ที่วัดวัดอะ แล้วก็ มาตรงกลางลำ 2.5 แล้วก็ขด ขึ้น บนคาน แล้วก็ เข้าพักปลาย ใบเดิม โอ๋ ........... นั่งงง วัดเป้นระยะ ดังนี้ ตั้งแต่ข้ออ่อน ผม เนื่องจากตัวรถ VZR มัน ค่อนข้าง สันหลังยาว พอมาจอดเทียบกับ EG 3Door ตรงกลางผมยาวกว่า แต่ ความกว้างฐานล้อ กว้างกว่า ส่วนข้ออ่อน มันสั้นนะ เท่ากับ ของ 3D เลยครับ 2.7 นิ้ว ยาวประมาน1.25 เมตร ทีเหลือ จนเข้าท่อ พักปลาย 2.5 -*- ส่วนพักปลาย ก็เอาของ ฮอนด้า acc มาใส่ ตัวนอกเพราะ ช่างที่ทำ ผ่าพักปลายออกมาดู แล้ว เหมือนกับของ เดิม ที่มัน เอามาผ่า ดูแล้วพัง 55+ ตอนนี้วิ่งเป็นยังไง ... เนื่องจากพักปลายที่ใหญ่ เลยมีอาการอั้น แต่ ต้น กลาง สำหรับผม แหล่มเป็ด ส่วนปลาย มีอั้นนิสๆ แต่เริ่มอั้นที่ 170 -180 ตัด หัวทิ่มเลย จบข่าว สรุป เสียตังค่าท่อ ตัดไปตัดมา เลส ไปเลสมา มาจบ เอาท่อเดิมที่มากับรถนะละ ดีสุดครับ -*- ถ้ายังมีตัง มันต้อง เฮด เทพ ที่อยู่ในรถ พี่เอ นั่นละ เอามาใส่ แล้ว ให้ช่าง ก๊อบ ท่อเดิม เป็นเลส 2.7 แล้ว ลงมา 2.5 แล้ว ยิงปลายเป็น ท่อไฮเปอร์ n1 ของพี่โก๋ ผมว่าวิ่งระเบิดเถิดเทิง แต่เสียงดัง มากมาย คงจะละเอียดพอ นะครับ สรุป ตังหมด กับความ ควายอยากแรงแต่ไม่รู้เรื่อง 55+ ไม่งั้น ก็ ไม่เสียตังเลยอะ[/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
VVL Owners Club Thailand
>
อยากรู้เรื่องใต้ท้อง..ของชาวVVL
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...