SR20DET [W11] กำลังจะชน CVT M6

20VET สุดละ
รอติดตามคับผม

 

ดู Spec จนมึนไปหมดแล้ว
NISSAN
อยากได้ SR20VET ครับ แต่ไม่รู้ว่าจะไปหาที่ไหนได้ ใครพอมีข้อมูลหรือแหล่งซื้อ รบกวนด้วยน๊ะครับ

ยังไงต้องสั่งเครื่องภายในวันศุกร์นี้ครับ ถ้าหาไม่ได้ คงต้องเลือกแล้วระหว่าง SR20VE 20V กับ SR20DET

 

สืบสานตำนาน.....

 

อยากรู้เหมือนกันว่า VET ที่อยู่ใน B14 สีเลือดหมูคันนี้ ตอนนี้ไปวางใต้ฝากระโปรงคันไหน หลายปีแล้วนะครับนี่

 

เครื่องถ้าจะรอหลุดเข้ามา อาจจะนานนะคับ
ใน yahoo japan ก็นาน ๆ เห็นที
ยังไงเป็นกำลังใจ ให้ ครับ อาจารย์

ส่วน B14 คันแดง นั่น
เข้าใจว่า ยกเครื่องออก ไปเล่น พัลซ่า แล้วนะ ถ้าจำไม่ผิด ไม่ชัวร์นะฮะ

 

ถ้ายังหาไม่ได้จริงๆ

ลองดูตัวนี้แทนไปก่อนมั๊ยครับอาจารย์

[video=youtube;11Y_MM2Tfig]http://www.youtube.com/watch?v=11Y_MM2Tfig&feature=share&list=UL11Y_MM2Tfig[/video]

 

SR20VET ตอนนี้ถ้าซื้อเลยมี ที่ eBay อยู่ตัวเดียวครับ 4,700$USD ราคายังไม่รวมค่าขนส่งและไม่รวมภาษีนำเข้า
และเครื่องนี้ต้องส่งที่ USA ก่อนแล้วค่อยส่งต่อมาไทยอีกครั้ง คุณลิป(B-14er) รับประมูลและดำเนินการเรื่องพวกนี้
หากงบถึงก็ลองติดต่อครับ

Link นี้เลยครับ
SR20VET X-Trail Neo VVL SR20 SR20DE SR20DET SR20VE G20 S13 S14 240SX B13 B14 | eBay

- - - Updated - - -

SR20VET ตอนนี้ถ้าซื้อเลยมี ที่ eBay อยู่ตัวเดียวครับ 4,700$USD ราคายังไม่รวมค่าขนส่งและไม่รวมภาษีนำเข้า
และเครื่องนี้ต้องส่งที่ USA ก่อนแล้วค่อยส่งต่อมาไทยอีกครั้ง คุณลิป(B-14er) รับประมูลและดำเนินการเรื่องพวกนี้
หากงบถึงก็ลองติดต่อครับ

Link นี้เลยครับ
http://www.ebay.com/itm/SR20VET-X-Trail-Neo-VVL-SR20-SR20DE-SR20DET-SR20VE-G20-S13-S14-240SX-B13-B14-/221103864459?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item337ad13a8b&vxp=mtr

 

ร่วมด้วยช่วยกันหาครับ

 

ถ้าหาไม่ได้จริง ๆ ต้องเปลี่ยนแผนแล้วครับ
ปกติแล้วผมซื้อของโดยการตกลงราคาได้ครั้งละไม่เกินแสน
คราวนี้ผมก็ตั้งงบซื้อเครื่องไว้ 91,000 บาทถ้วน จึงอยากใช้เงินให้คุ้มค่าหน่อยครับ
ที่สำคัญต้องเบิกจ่ายเงินให้เสร็จสิ้นก่อน 20 ก.ย.นี้ ไม่งั้นโดนยึดเงินคืนครับ

 

อาจาร์ย แถววงเวียนพระราม5 น่าจะยังอยู่นะครับ หรือไม่ก้ออู่ที่รับวางกะขายเครื่อง sr แถวๆนวลจันทร์น่าจะติดต่อให้ได้

 

เอาใจช่วยคร๊าบ ตอนที่ผมเคยเช็คราคานั้น ได้ยินมาว่า มีหลุดมา 1 ตัว แต่....ตอนนี้ไม่รู้มันไปไหนแล้ว

 

ถ้าหายากแบบนี้คงต้องเบนเข็มเป็น SR20VE 20V หรือไม่ก็ SE20DET
ถ้าเป็นเครื่อง SR20VE 20V ซึ่งเป็น M/T 6 Speed อยู่แล้ว คงไม่มีใครทะลึ่งอยากจับมาชน A/T หรือ CVT แน่นอน
แต่ถ้าเป็นเครื่อง SR20DET ซึ่งคงต้องเลือกเกียร์เป็น M/T
แต่คงมีบ้างล๊ะครับ ที่ไม่อยากเหยียบคลัทซ์จึงจับชน A/T
หรือถ้ามีคนชอบแบบผม คงต้องจับชน CVT (อันนี้แหล๊ะที่ผมอยากทำครับ)

 

เคยมี B14 อยู่ 1 คัน วาง sr โบ ชน auto CVTM6 เคยนั่ง เมื่อก่อน มีปัญหาเรื่อง เกียร์ เปลี่ยนบ้าง ไม่เปลี่ยนบ้าง จน เกียร์พัง ไปหลายลูก

 

SR20VET เดิมๆ มันอัดอากาศกับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์น่ะครับ รู้สึกว่า ^^

 

SR20VET เทอร์โบ ครับ ไม่ใช่ ซุปเปอร์ชาร์จ

 

มารอคับ อยากให้อาจารย์ได้เครื่องที่ตั้งใจไว้คับผม

- - - Updated - - -

มารอคับ อยากให้อาจารย์ได้เครื่องที่ตั้งใจไว้คับผม

 

ขอโทษครับพี่ ผมไปจำสับกับเครื่องรุ่นอื่นเข้า โทษทีครับๆ ^^

 

SR20VET กับเรือนไมล์หน้าตาบ้านๆ แต่นี่แหละขาดไม่ได้ ยังงัยต้องแปลงจับใส่



- - - Updated - - -

SR20VET กับเรือนไมล์หน้าตาบ้านๆ แต่นี่แหละขาดไม่ได้ ยังงัยต้องแปลงจับใส่

 

แถวนวลจันทร์เช็คข่าวดูแล้วไม่มีครับ
วงเวียนพระราม5 ขอข่าวหน่อยครับ

91,000 กับ 20 กันยายน มันจะไม่ทันเอาครับ
แต่เจอจริงๆผมว่างบไม่พอแน่ครับ

เผื่อเหนียวหา 20V เครื่องอุปกรณ์ครบ+เกียร์6MT+เพลา 50000 ยังจับอย่างอื่นเพิ่มได้อีกสี่หมื่นกว่า
หรือจะDETอุปกรณ์ครบ 28000บาท ไม่มีเพลา ไม่มีเกียร์ ไม่มีครัช
สำรองไว้ครับอาจารย์

 

อันนี้คุยกันเมื่อปีทีแล้ว หลังจากที่ผมได้เครื่องมาก่อน แสดงว่าต้องมีอีกหนึ่งตัว ร้านแถวพระราม5วงเวียน
บรรยายเรื่อง....รถแดง R10 ยัดไส้ SR20-vvl ......
อีกอัน น่าจะเป็น ตัว 20V ร้าน abs วงเวียนพระราม 5
ฝากคลิป ลูกรักผมทั้งสองครับผม ติชมได้ครับผม มือใหม่หัดซิ่งครับผม
ลองๆกันดูครับ ผมอยากรู้เหมือนกันเจ้าเพื่อนๆ VET ของผมไปหลบแถวไหนกัน ขั้นต่ำเดาเอาไม่น่าน้อยกว่า 4 ตัว ที่มีอยู่ในไทยตอนนี้

 

ยอมแพ้แล้วครับ เพื่อให้ทันข้อจำกัดเรื่องเวลาและงบประมาณ ต้องเป็น SR20DET ชนเกียร์ CVT แล้วครับ
แต่ไม่ถอย งบประมาณประจำปี 2556 ตั้งใหม่ คราวนี้จะตั้งไว้สักแสนแปด มีเวลาหาเครื่องหนึ่งปีเต็มไม่ได้ให้รู้ไปคราวนี้

 

มารอดูงบปีหน้าของอาจารย์ต่อไปครับ ถ้ายังไงมาอัพเดรทบ้างนะคร๊าบ

 

ผมก็ครูบ้านนอก ไม่เคยรู้เลยครับ ว่างบประมาณเก้าหมื่นหนึ่งพันจะซื้อเครื่องไม่ได้ เอาใหม่ปีหน้าครับ เพิ่มเป็นสองเท่าเลยครับ

แต่ปีนี้จะดูอย่างไรว่า W10 หรือ W11 แบบอย่างน้อยได้ W11 ก็ยังดีครับ

 

บรรดา guro AVENIR W10 W11 ในที่นี้เพียบ เคยลองขับมาครับ Bluebird U12 วาง W11 บูสมาไวเกินคาด ดึงซะหงายหลัง น่ากัวมากๆ ขนาดเดิมๆแค่ลงครัชท์ทองแดง นึกแล้วยังติดใจไม่หาย
SR20DET ยังงัยก้อเหนือคำบรรยาย

 

จริงๆไม่ยากเลยอาจารย์

เคยได้ยินหมออาร์ตบอกว่า แค่มองผ่านๆก็รู้แล้วว่า w10 หรือ 11

 

ก็เซียนอย่างหมออาร์ต มองผ่าน ๆ ก็รู้
ผมอยู่หน้าเครื่องแท้ ๆ คุณโอ๋ อธิบายยังไงผมก็ดูไม่เป็น สุดท้ายให้ดูที่ป้ายเทอร์โบ ผมก็ดันหาไม่เจออีกครับ

 

ดู

ดูที่ เพลท turbo แต่มันอยู่ด้านล่างนะครับ ดูยาก แล้วมันจะมี ตัวกันความร้อนด้วย
เอาง่ายสุด วิธีดู ดูตรง ลิ้นปีกผีเสื้อ ถ้ามี 2 ปลั๊ก เกียร์ไฟฟ้า ละ ใช่ w11 แน่ครับ กับ จานจ่าย

ถ้าเป็น w10 จะมีปลั๊กเดียว เกียร์สาย

 

เหมือนจะเข้าใจแล้ว แต่ก็ยัง งง ๆ ครับ
รบกวนอธิบายใหม่ เอาแบบช้า ๆ เข้าใจง่าย ๆ มองดูเครื่องแล้วใช่เลยครับ

 

หัวฉีดเทา W10 ครับ จานจ่ายสองปลั๊ก

หัวฉีดม่วง W11 ครับ จานจ่ายปลั๊กเดียว

 

พรุ่งนี้ถ้าไม่ติดงานด่วนอะไร ก็จะไปเอาเครื่องครับ
เท่าที่สังเกตมาน๊ะครับ ที่คอหม้อน้ำเป็น 98
จานจ่ายและปลั๊กจานจ่าย เหมือนกับเครื่อง SR20VE
ยังไงพรุ่งนี้ผมอยู่หน้าเครื่อง จะขอรบกวนโทรหาน๊ะครับ