เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
BLUEBIRD CLUB
>
เรื่องเข็มความร้อน และรอบเดินเบา
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="yy_u12, post: 1867908, member: 49"]<span style="color: #00FF00"><font size="4"><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /> อิอิ</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">เรื่องเข็มความร้อน คงแก้เป็น 9 นาฬิกา กับ 8 นาฬิกา นะครับ เพราะ เข็มของ U12 จะเป็นลักษณะเบ้ทางซ้าย</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">ถ้าถามถึงเรื่องเข็มความร้อน(ถ้าไม่มีอะไรเพี้ยน) ณ.ขณะที่คุณบอก ก็ถือว่าปกติครับ...... </font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">มีนิดนึงที่อาจจะต้อง Check ดูว่า ช่างได้ต่อสายไฟควบคุมเรื่องพัดลมไฟฟ้า(หม้อน้ำ)ผ่านกล่องหรือเปล่า</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">ถ้าช่างต่อแบบนั้น อาการที่อุณหภูมิเครื่องวัดจากความร้อนน้ำอาจจะถึง 97-98 องศา กว่าที่พัดลมจะทำงาน</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4">เพราะ Program กล่องจะสั่งไว้แบบนั้น ก็จะทำให้เข็มความร้อนขึ้นกระเถิบไปอีกนิดนึงครับ</font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></font></span></p><p><span style="color: #00FF00"><font size="4"></font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="yy_u12, post: 1867908, member: 49"][COLOR="#00FF00"][SIZE=4]:) อิอิ เรื่องเข็มความร้อน คงแก้เป็น 9 นาฬิกา กับ 8 นาฬิกา นะครับ เพราะ เข็มของ U12 จะเป็นลักษณะเบ้ทางซ้าย ถ้าถามถึงเรื่องเข็มความร้อน(ถ้าไม่มีอะไรเพี้ยน) ณ.ขณะที่คุณบอก ก็ถือว่าปกติครับ...... มีนิดนึงที่อาจจะต้อง Check ดูว่า ช่างได้ต่อสายไฟควบคุมเรื่องพัดลมไฟฟ้า(หม้อน้ำ)ผ่านกล่องหรือเปล่า ถ้าช่างต่อแบบนั้น อาการที่อุณหภูมิเครื่องวัดจากความร้อนน้ำอาจจะถึง 97-98 องศา กว่าที่พัดลมจะทำงาน เพราะ Program กล่องจะสั่งไว้แบบนั้น ก็จะทำให้เข็มความร้อนขึ้นกระเถิบไปอีกนิดนึงครับ :) [/SIZE][/COLOR][/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
BLUEBIRD CLUB
>
เรื่องเข็มความร้อน และรอบเดินเบา
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...