• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;T_4wd, post: 311813, member: 624&quot;]ว้า คุณ พัทยา@MRC#012 บอกไปหมดแระ </p><p><br /></p><p>งั้นเอาประสบการณ์ส่วนตัวล่ะกันครับ</p><p>อาการคล้ายๆแบบที่คุณว่ามา คือ ถ้าไม่เปิดแอร์</p><p>ความร้อนรถเป็นปรกติสุขดี พัดลมทำงานแรงดี</p><p>ทั้ง 3 ตัว แต่พอเปิดแอร์ความร้อนเริ่มขยับขึ้นนิด</p><p>หน่อย แรกๆแอร์ก็เย็นแต่สักพักเริ่มไม่เย็นมีแต่ลม</p><p>ออกมาและถ้าโชคร้านรถติดๆแล้วยังฝืนเปิดแอร์</p><p>ต่อไป น้ำยาแอร์ก็จะพุ่งปู๊ดด ออกมาจากตัวคอมฯ</p><p>กรณีเดียวกันถ้าเป็นตอนกลางคืน รถไม่ติดแอร์เย็น</p><p>และความร้อนไม่มีขึ้น</p><p><br /></p><p>เท่าที่ถามและลองมาหลายวิธีแม้กระทั้งเจาะฝากระโปรง</p><p>เพื่อระบายความร้อน แต่ที่เปลี่ยนแล้วเห็นผลทันทีคือ</p><p>วาล์วน้ำ เนื่องจากของอีโว 4 มันเปิดที่ 86.5C แต่ของผม</p><p>มันเปิดช้ากว่านั้น จนทำให้เครื่องมันร้อนไปแล้ว และใน</p><p>ที่สุดมันก็ไม่เปิดส่งผลให้รถฮีท แต่พอเปลี่ยนวาล์วน้ำตัว</p><p>ใหม่ปุ๊บ ลองวิ่งดู ปรากฎว่าแอร์เย็นเร็วกว่าเดิมความร้อน</p><p>ไม่ขึ้น แอร์ก็ไม่ปู๊ดอีกเลยครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนที่อยู่ดีๆแล้วแอร์มีแต่ลม ถ้าให้สันนิฐานน่าจะเป็นเพราะ</p><p>ที่ตัวคอมแอร์มันจะมีวาล์วระบายแรงดัน และมีสวิทย์สำหรับ</p><p>ตัดระบบแอร์เมื่อมีเพรสเชอร์สูงๆ(ลักษณะเป็นทรงกระบอก</p><p>คล้ายๆกับ O2 เซ็นเซอร์ แต่ตัวเล็กกว่ามาก มีสายไฟแปะอยู่ 2</p><p>&nbsp;เส้น ) แต่ถ้ามันสุดจะกั้นมันจะปู๊ดดออกมาตรงวาล์วระบาย</p><p>แรงดันอ่ะครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X