Reply to Thread

Message:: [QUOTE="blueday, post: 1838370, member: 54958"]โช้คสตรัทปรับเกลียว  = ปรับสูง-ต่ำ ได้ตามต้องการ โดยใช้วิธีขันเกลียวที่ฐานสปริงแต่จะมีผลต่อความแข็งของสปริงด้วย เช่น ปรับระดับเกลียวให้สูง(บีบสปริง) ค่า K ของสปริงจะสูง รถจะสูงขึ้น ทำให้รู้สึกกระด้าง  ปรับระดับเกลียวให้ต่ำ(คลายสปริง) รถก็จะเตี้ยลง ค่า K ลดลงก็จะนิ่มขึ้น 2.โช้คสไลด์กระบอก+สตรัทปรับเกลียว = ปรับสูงต่ำได้ที่ตัวกระบอกโดยตรงไม่กระทบค่า k ของสปริง และปรับที่ฐานของสปริงได้ด้วย  เลือกได้ว่าจะเอาสูงเท่าไหร่ นิ่มหรือแข็ง แบบนี้จะเป็นที่นิยมมากว่า ดูภาพด้านบนประกอบไปด้วยนะครับ[/QUOTE]