สมาชิกใหม่...อยากปรึกษา...SR20VE..อัพเดท..17/03/12..ออกวิ่งแล้วครับ

เอ้าเฮียมาตอบน้องเค้าหน่อย

 

สงสัยเฮียเค้าจะง่วง....มะคืนเล่นซะเช้า...5555555555555

 

เอาไว้สั่งให้ vvl เปิดตามรอบที่ต้องการ

ตั้งค่าได้ทั้งฝั่งไอดี และไอเสีย (เข้าใจว่าฝรั่งใช้ตัวนี้มาหลายปีแล้ว)ครับ

 

...จากการใช้มาสักระยะ..

..เรือนไมล์เสียอยู่..วัดรอบสวิง..เวลาขับอาศัยความรู้สึก..

..ตอนนี้รู้สึกเหมือนVVLไม่ทำงาน..เลยอยากถามความเห็นว่าไมลล์มีผลต่อการทำงานเครื่องยนต์ไหม..

..เพราะพี่ที่รู้จักที่เป็นช่างบอกว่าส่วนใหญ่เครื่องนิสสันทำงานสัมพันธ์กับเรือนไมลล์ด้วย..

..ส่วนการขับแก๊สนั้นสงสัยว่า..มันจ่ายแก๊สยังไม่พอรึเปล่า..ลากรอบแล้วมักจะวอด..

..ปั๊มติ๊กของน้ำมันยังต้องเปลี่ยน..แล้วแก๊สต้องเปลี่ยนอะไรรึเปล่า..

..พยายามให้มาอยู่ในจุดที่สมบูรณ์ให้ได้..ขอบคุณครับ..

 

..น่าสนใจครับ..ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ..สั่งแล้วถึงมือจะกี่ตังค์..

 

มีครับ ยังไงหาไมล์ที่ไม่เสียมาเสียบนะครับ กล่องจำเปนต้องรับสัญญาณจากไมล์ครับ ทั้งความเร็ว รอบ และ temp ครับ ไม่งั้นเครื่องอาจทำงานไม่ครบระบบคับ ส่วนแก็สต้องลองดูครับ อาจเป็นได้ครับที่หม้อต้มไม่พอครับ หรือถ้ากินแก็สเยอะผิดปกติอาจหนาไปก็ได้ครับผม แต่ยังไงรอพี่ๆที่เค้าใช้แก็สเค้ามาแนะนำอีกทีนะครับผม

 

ตามนั้นเลย แจ่มคับ

 

ถ้าเปิดได้ตามสั่งหล่ะก็....แหล่มเลย

 

..ขอบคุณครับ..เด๋วจะลองหาเรือนไมล์มาเปลี่ยนโดยไว..

 

..เปลี่ยนเรือนไมล์มาแล้ว..

..VVl..ทำงานได้วันเดียว..ปั๊มติ๊กลาโลกไป..

..ถังน้ำมันน่าจะเน่าแล้ว..ดูดตะกอนอะไรเข้าเต็ม..

..ต้องหาถังใหม่..ไม่ก็ล้าง..

..สงกรานต์ไปเขาใหญ่เมื่อวาน..

..วันนี้ไปพัทยา..

..ขากลับเกือบถึงบ้าน..ความร้อนขึ้น..

..ขับยาวๆ..ความเร็วสูงสุดที่ทำไม่เกิน140..

..มาถึงแถวบ้านแม่ความร้อนขึ้นจึงจอด..

..เปิดฝาโปรง..น้ำในถังพักเริ่มเดือด..เปิดฝาหม้อน้ำ..ฟู่..

..เติมน้ำประมาณ2ขวดน้ำใหญ่..

..แต่..........

..สตาร์ทไม่ติดแล้วครับ...

..ต้องเข็นสตาร์ท..ประคองเข้าบ้านแม่..ระยะทางราว3กิโล..

..ความร้อนขึ้นสุดอีก..

..กลับมาสำรวจอาการ..

..พัดลมไม่ทำงาน..น้ำหายอีก..

..เครียดครับ...เครียด..

..ไล่ดูรีเลย์ไฟ..เหมือนขั้วไหม้ไปขา..ลองเอาสายไฟต่อตรง..ติดครับ..

..หารอยน้ำรั่วไม่เจอ..

..ตอนเป็นGA15..ตอนหม้อน้ำรั่ว..สายขาด..เห็นชัดเจน..อันนี้ยังหาไม่เจอ..

..ไดสตาร์ท..ต้องเข็นสตาร์ทอย่างเดียว..คงพังจริง..

..สรุปที่รู้อาการ..

..รีเลย์พัดลม..

..ไดสตาร์ท..

..ส่วนตวามร้อนยังไม่เจอ..

..เฮ้อ..ยังไม่จบครับกับการวางเครื่อง..

..ถ้าสมบูรณ์ได้เมื่อไหร่จะhappyมากครับ..

..เอาใจช่วยด้วยนะครับ..

..ส่วนโช๊คเพิ่มไปเซ็ทมารอบแรก..

..ขับขี่ทางไกลสองวัน..สงสารคนนั่งหลังครับ..เด้งจริงอะไรจริง..

..ส่วนด้านหน้ารับได้..

..วันก่อนนั่งTEIN..ของพี่เป้..รักเลยครับ..

..ไว้มีปัญญาจะหามาคู่ใจสักชุด..

 

ค่อยๆ แก้กันไปครับ

 

เอาใจช่วยจ้า

 

เท่าที่อ่าน เข้าใจว่า...

ความร้อนขึ้นเพราะพัดลมไฟฟ้าไม่ทำงาน

พัดลมไฟฟ้าไม่ทำงานเพราะรีเลย์ไหม้

 

อู่น่าจะเปิดแล้วมั้งครับ ได้โทรนัดกะช่างหรือยังคร๊าบ

 

...ไปจัดการมาแล้วครับ..

..เกิดจากการต่อระบบตัดสตาร์ทช็อตครับ..

..พี่อ๊อดจัดการใหเเล้ว..

..แต่ขับกลับมามีอาการแปลกๆ..

..คือปัจจุบันขับแก๊สได้อย่างเดียว..

..ซึ่งตอนขับกลับ..แก๊สเหมือนจ่ายไม่พอน่ะครับ..เป็นเฉยเลย..

..ขับๆไม่มีแรง..มีสะอึกเป็นระยะ..ออกตัวจากไฟแดงไม่มีแรง..และจะดับ..

..วันนี้ก็คงเข้าอู่อีกทีครับ..

 

ค่อยๆ ไล่ครับ เสียงเครื่อง โหดมากๆ ฮิฮิ

 

หายเร็วๆนะครับ

 

..โหดได้เฉพาะตอนจอดนะครับ..ตอนขับนี่เจียมตัวเลยครับ..รอหายดีก่อน..

 

เหลืนิดเดียวแล้วครับอีกนิด

 

เอาใจช่วยคับ หายไวๆจะได้โหดอย่างเต็มตัว

 

..เมื่อวานเปลี่ยถังน้ำมัน..

..เปลี่ยนปีกนกล่างซ้าย..

..ยางหุ้มเพลา..

..แก้ไขยางแท่นเครื่อง..

..วิ่งน้ำมันน่าจะโอเค..แต่ยังไม่ได้ลอง..ไว้จะมารายงานผล..

..ส่วนแก๊สเด๋วต้องไปปรับจูนกันก่อน..

..จะได้วิ่งอย่างประหยัด..

 

เปลี่ยนถังน้ำมันเป็นไงมั่ง หายยัง

 

..เมื่อวานเปลี่ยถังน้ำมัน..

..เปลี่ยนปีกนกล่างซ้าย..

..ยางหุ้มเพลา..

..แก้ไขยางแท่นเครื่อง..

..วิ่งน้ำมันน่าจะโอเค..แต่ยังไม่ได้ลอง..ไว้จะมารายงานผล..

..ส่วนแก๊สเด๋วต้องไปปรับจูนกันก่อน..

..จะได้วิ่งอย่างประหยัด..

 

..หายแล้วครับผม..

 

เอาใจช่วยอีกแรงครับ ใกล้สมบูรณ์ล่ะ

 

ขอให้หายโดยไวคับ

 

อีกนิด...............………

 

จะเอายัง อ่ะเสี่ย

 

ใกล้หล่ะ

 

ขออนุญาต...ครับ ติดตามมาแบบระทึกไปด้วย ผมข้ามมาจาก Club NX ใช้ vvl กะเกียร์ธรรมดา เล็ก เต็ด แก๊สหัวฉีด ไม่มีปัญหาอะไร ใช้ดีครับ จูนให้เส้นกราฟการจ่ายแก๊ส เท่ากับ การจ่ายน้ำมัน ดีสุดครับ เรียกรอบได้ทันใจ ผมว่าสูสีกับการใช้น้ำมันครับ กดสุดๆ ทะลุ 200