• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;lumnamshe, post: 1814927, member: 97173&quot;]<b><span style="color: #0099ff">เอาอย่างนี้นะครับถ้าวางแบบ B14 ลง DET, VE หรือ DE&nbsp; วางได้ทุกตัวครับและจบด้วย</span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">แบบเดิมๆ ของเครื่องยังไม่มีของแต่งอะไร&nbsp; ก็แรงทั้งเครื่องและราคาตามที่ผมกล่าวเรียงมาตอนต้นครับ</span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">หากแบบระยะสั้นกดมา กดมา ก็ต้อง DETครับ</span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">หากลากๆ รอบจัดๆ เสียงหวานๆ ก็ต้อง VE หรือ DE ครับ</span></b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #FFFF00">หากลงลึกอีกหน่อยเช่น </span></b></p><p><b><span style="color: #FFFF00"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: #FFFF00">**VE ทำให้วิ่งดีกว่า DET( แบบเดิมๆ )ก็มีตัวอย่างอยู่หลายคันครับ</span></b></p><p><b><span style="color: #FFFF00">แต่ก็ต้องใช้เงินมากโขเหมือนกัน(ผมขอไม่กล่าวถึงเพราะมีหลายกระทู้ให้ศึกษาเป็นพื้นฐานใน Suuny Thailand)</span></b></p><p><b><span style="color: #FFFF00"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: #FFFF00">**โม DET ขึ้นไปให้แรงแบบไม่เปิดฝา หรือเอาแบบเปิดฝาก็ทำได้ครับ</span></b></p><p><b><span style="color: #FFFF00">แต่จะพูดถึง DET เพราะผมวางตัวนี้ครับทั้ง 2 ประเด็น</span></b></p><p><b><span style="color: #FFFF00">1)ประเด็นไม่เปิดฝาก่อน</span></b></p><p><b><span style="color: #FFFF00">1.1 แบบStd.ทีเดียวจบทั้งวาง W10, W11หรือ Plusa ทั้ง Manual และ Auto ต้องมี 8หมื่น - แสน ไม่รวมช่วงล่าง</span></b></p><p><b><span style="color: #FFFF00">1.2แบบ Std.แต่ ใส่ของแต่งแทนตั้งแต่แรก เช่นเปลี่ยน blow off valve, เปลี่ยน westgate แยก, เปลี่ยน Turbo, เดินท่ออินเตอร์ใหม่พร้อม Inter Cooler ใหม่, เดินท่อไอดีใหม่ เพิ่มอีก 5หมื่น - แสน</span></b></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #0099ff">ทั้ง 1.1 และ1.2 ต้องตีท่อใหม่ทั้งเส้น ถ้าเลสก็ต้องบวกอีก 1 - 2 หมื่น</span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">ที่สำคัญขนาดท่อข้อ 1.1 และ1.2 มันก็ไม่เท่ากันด้วย แนะนำ 2.5 นิ้ว แต่ถ้าข้อ 1.1 ทำใหญ่ไปมันก็โล่งไปเป็นต้น</span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">ข้อ1.2 บางครั้ง ต้องท่อ 3 นิ้วขึ้นอยุ่กับเลือก Turbo</span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">ดังนั้นสำคัญว่าต้องมีความชัดเจนตั้งแต่แรกครับ</span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">ข้อ1.1และ1.2 จบง่ายครับ วิ่งดี</span></b></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #00FF00">2)ประเด็นเปิดฝาทำตั้งแต่แรก</span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00">ก็ไล่ไป&nbsp; แคม, สปริงวาล์ว, ลูก, ข้อ, ก้าน, หัวฉีดใหญ่, ปรับบูสไฟฟ้า, กล่องแต่ง เพิ่มจาก ข้อ 1.1 สัก&nbsp; 1 - 3 แสน</span></b></p><p><b><span style="color: #00FF00">ทีสำคัญจบไม่ไม่ง่</span>าย</b></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #FF8C00">อื่นๆ มี แบบ VE จะติด Turbo ด้วย</span></b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #0099ff">อย่างรถผม B14 วาง W10 Manual วิ่งน้ำมัน บนถนนในช่วง 0 - 180 Km/h </span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">สู้กับรถ Std.ได้แทบจะทุกตัวและขับสนุกหาตัวจับบนถนนยาก(ไม่รวมรถแต่ง อื่นๆ)</span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">แต่สุดท้ายก็จะเปลี่ยน Turbo ใหม่และอื่นๆ และอื่นๆ ทั้งๆที่มันก็วิ่งดี และแรง แต่มันก็จะต้องเปลี่ยน อยู่ในช่วง ข้อ1.2 และ ข้อ2 ครับ</span></b></p><p><b><span style="color: #0099ff">เพราะธรรมชาติของคนเล่นรถอย่างไรก็ต้องมี Up step บ้างไม่มากก็น้อยครับ</span></b></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><b><span style="color: #0099ff">ใน Sunny thailand มีพี่ที่ทำงานอยู่สนามบิน B14 วาง W11 เกียร์Auto เต็ด ติดแก๊ส LPG แท่นเครื่องก็สวมเลย ไม่ต้องอะไรมาก วิ่งดี แรง สบายๆ ครับ</span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X