• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;pavelbenz, post: 1812883, member: 82943&quot;]1 สตาร์ทรถ ในตำแหน่งเกียร์ P หรือ N</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 2 เหยียบเบรค ด้วยเท้าซ้าย และดึงเบรคมือจนสุด</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 3 ดึงคันเกียร์มาที่ R หรือ D4</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; 4 เหยียบคันเร่งด้วยเท้าขวา ให้เต็มที่ ห้ามปล่อยเบรคเท้าซ้ายเด็ดขาด ไม่งั้น &quot;ชน&quot;</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; ดูที่วัดรอบ ว่า รอบเครื่องคุณขึ้นเกิน2500รอบหรือไม่ ถ้าเกินจนถึง3000รอบ ขึ้นไป ก็แสดงว่า คลัทช์ของรถคันนี้ ใกล้หมดแล้ว หรือเรียกว่า เกียร์ลื่น&nbsp; เตรียมเอารถไปซ่อมได้เลย</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; ถ้ารอบเครื่อง เหยียบจนสุดแรงยังไงก็อั้นอยู่ที่ 2200 -2500 รอบ แสดงเกียร์สมบูรณ์ดีอยู่ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องบอกก่อนนครับว่า นี่คือเทคนิคการดูคลัทช์ หรือที่เรียกว่า แผ่น ซิงโครแมทซ์&nbsp; กลไกอื่นๆเช่นวงจรหรือ เฟืองเกีร์รูด นั้นต้องลองขับเท่านั้น</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; แต่เกียร์ออโต จะเสียส่วนใหญ่ก็จะเริ่มจากคลัทช์หมดก่อนจึงจะลามไปส่วนอื่นๆ</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; เกียร์ออโต้ เวลาเข้าเกียร์ถอย แล้วเราเหยียบ(ปกติ) แต่รถไม่ไปตามปกติ นั่นแหละใก้ลแล้ว ในบางครั้ง ในเกียร์ d อาจจะวิ่งได้ แต่ทำงานไม่ครบ เกียร์</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; ข้อระวังเพิ่มเติมในการเช็คเกียร์ออโต้ (stall speed test)</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; - ค่ามาตรฐานของ stall speed ของเกียร์แต่ละรุ่นไม่เท่ากัน ต้องรู้ค่ามาตรฐานและค่าเบี่ยงเบนของเกียร์แต่ละตัวที่ถูกต้องจึงจะบอกผลการ ตรวจสอบได้ถูกต้อง ตย.</p><p><br /></p><p>ปล.ขอยืมความรู้จากเวปแอคคอร์ดมาแชร์ด้วยคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in