ตอบกลับหัวข้อ

ข้อความ:: [QUOTE="prototype01, post: 1808734, member: 14572"]สำหรับเครื่อง NA 4สูบ 2 ลิตร ชั่วโมงนี้คงหาตัวที่จะอัดเจ้า K20A อยู่ยาก (สำหรับรถที่เป็นเจ้าของเครื่องนะ) แต่ถ้าจะเอามาวาง จริงๆแล้ว ไม่ว่าจะเป็น K20A จาก Honda หรือ 3S-GE Beams จาก Toyota  หรือSR20VE จาก Nissan ม้าก็ป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆ 200 กว่าตัว ทอร์คก็ป้วนเปี้ยนอยู่แถวๆ 200 กว่า N.m. พอๆกันและต่างก็เป็นวาล์วแปรผัน  แต่ K20A มากกว่าเค้านิดนึงถ้าเทียบกับอายุ และเทคโนโลยีแล้ว K20A สดกว่า สุดท้ายก็จะมาตกที่ของแต่ง ของซิ่งที่ K20A มีให้จัดหาได้เยอะ และง่ายกว่า เหล่านั้นมันจึงกลายเป็นตัวแปรสำคัญมากกว่า(มั๊ง)ครับ[/QUOTE]