• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;pboommy, post: 1753430, member: 5621&quot;]1. แกะกรอบสีดำรอบเรือนไมลล์ออกมา รู้สึกจะมีน๊อต 2 ตัวด้านบนนะครับ ถ้าจำไม่ผิด</p><p><br /></p><p>2. ขันน๊อต 3 ตัวที่ตึดติดกับเรือนไมล์ออกครับ (ข้างล่าง 2 ตัว ซ้าย-ขวา, ตรงกลางข้างบน 1 ตัว)</p><p><br /></p><p>3. จากนั้นดึงเรือนไมลล์ออกมาได้เลยครับ จะเห็นมีสายไฟอยู่ด้านหลังเรือนไมล์อยู่ 3 จุด ก็จัดการดึงสายไฟออกได้เลยครับ</p><p><br /></p><p>4. จากนั้นแกะกรอบพลาสติกใสก่อน ตามด้วยกรอบสีดำที่ติดกับตัวเรือนไมล์ออกครับ จะเป็นล็อคอยู่แกะไม่ยากครับ คราวนี้ก็จะเห็นตัวเข็มไมล์แล้วละครับทั้งวัดความเร็วและวัดรอบ</p><p><br /></p><p>5. ขันน๊อตด้านหลังวัดรอบออกครับ น่าจะประมาณ 3 ตัว แล้วดึงวัดรอบออกมาจากตัวเรือนไมล์ได้เลย</p><p><br /></p><p>6. ยกเข็มวัดรอบให้ข้ามตัววางเข็มตรงตำแหน่งเลข 0 ครับ (ไม่รู้เรียกถูกไหม) พร้อมทั้งหมุนทวนเข็มนาฬิกาแล้วออกแรงดึงขึ้นด้านบนครับ ถ้าเราดึงขึ้นเลยตรงๆ อาจจะทำให้แกนขดลวดคดครับ</p><p><br /></p><p>7. ขันน๊อต 2 ตัวที่ยึดแผ่นไมล์ออกครับ แล้วเอาแผ่นไมลล์ออกมา ระวังนิ้วมือโดนแผ่นไมลล์นะครับ จะเป็นรอยนิ้วมือเลย</p><p><br /></p><p>8. จากนั้นก็จัดการเปลี่ยน Capacitor ที่เป็นแบบ Electrolyte ลักษณะตัวจะเป็นทรงกระบอกครับ แกะออมาดูขั้วด้วยนะครับว่าอยู่ตำแหน่งไหน ตัว Capacitor ข้างที่เป็นแถบๆ จะเป็นขั้วลบ นะครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; <u>* ผมเคยลองเอา RLC Meter วัดดู ค่าความจุมันหายไปเยอะพอสมควร * </u></p><p>&nbsp;&nbsp; <u>&nbsp; &nbsp; &nbsp; * ส่วน Capacitor แบบ Ceramic จะเปลี่ยนก็ได้นะครับ แต่ของผมไม่ได้เปลี่ยนเพราะขี้เกียจออกไปซื้ออ่ะครับ ฮ่าๆ *</u></p><p><br /></p><p>9. ย้ำจุดบัดกรีทุกจุดครับโดยการเติมตะกั่วเข้าไปด้วย (ของผมครั้งแรกเปลี่ยน Cap อย่างเดียวไม่หาย เลยต้องรื้อออกมาย้ำใหม่ครับหายสนิทเลย)</p><p><br /></p><p>10. เปลี่ยนอุปกรณ์เสร็จแล้ว ก็จัดการประกอบครับ โดยยังไม่ต้องกดเข็มวัดรอบเข้าที่เดิมนะครับ ปล่อยไว้ก่อน</p><p><br /></p><p>11. จากนั้นนำตัววัดรอบใส่กลับไปที่ตัวเรือนไมล์ ยึดน๊อตให้เหมือนเดิม ต่อสายไฟด้านหลังให้ครบ</p><p><br /></p><p>12. หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ On แล้วนำเข็มวัดรอบกดลงไปในตำแหน่งที่เข็มชี้ไปที่เลข 0 ครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; <u>&nbsp; &nbsp; &nbsp; * ถ้าไม่หมุนสวิตช์ไปที่ On แล้วกดเข็มลงไป ตอนที่เราหมนุสวิตช์ On เข็มวัดรอบจะเด้งขึ้นไปที่ประมาณ 900 รอบนะครับ เพราะว่าขดลวดของตัววัดรอบจะทำงานทันทีเมื่อเราหมุนสวิตช์ไปที่ On จึงต้องให้หมุนสวิตช์ไปที่ On ก่อนที่จะกดเข็มลงไป*</u></p><p><br /></p><p>13. จากนั้นประกอบทุกอย่างให้เข้าที่เหมือนเดิมครับ</p><p><br /></p><p>เรียบร้อยแล้วครับ ลองดูครับ ไม่ยากจริงๆ ไหนๆ ก็แกะออกมาแล้ว ย้ำจุดบัดกรีทางฝั่งวัดความเร็วด้วยก็ดีครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X