B13 ขอตามกระแส VVL ด้วยครับ (กำลังสนุกกับเรือนไมล์ เลือกไม่ถูกเลยครับ)

ดีใจด้วยคร๊าบ

 

มารอลุ้นกระแสอนาคต ^ ^

 

สั่ง wiring ของ Y11 มาแล้วครับ ก็เหมือน ๆ กับ P11 ล๊ะครับ แต่ที่แตกต่างก็ตรงเรือนไมล์และคันเกียร์ ซึ่งถ้าหาไม่ได้ก็เอาของ P11 แทนได้
แบบดื้อน๊ะครับ อยากได้เรือนไมล์กับคันเกียร์ของ Y11 ท่านใดมีเก็บไว้หรือรู้แหล่ง รบกวนด้วยครับเพราะอยากได้เป็นของขวัญวันปีใหม่ให้กับตัวเองครับ

 

คันเกียร์มีรูปไหมครับ

 

แบบนี้เลยครับ

 

วันนี้มีประชุมแถวรามอินทรา เลยลองเอารถไป จากสระบุรีถึงรามอินทรา ไม่มีปัญหาอะไรเลยขับสบาย (วิ่งแก๊ส)
แต่ขากลับ งานเข้าเลย สังเกตุด้านหลังรถทั้งควันขาวและควันดำ ปนกันมั่วไปหมด เครื่องสะอึก (เหมือนกับติดไม่ครบสูบ)
เอาไงดี พังเป็นพัง ขับอย่างเดียว พอดูเกจน้ำมันเกือบหมดถึง (ทั้ง ๆ ที่วิ่งแก๊ส ไม่ได้ตัดปั๊มติ๊ก) ถอดรีเลย์ปั๊มติ๊กออก ควันหาย สงสัยหัวฉีดคงมีปัญหา
เลยแวะซื้อรางหัวฉีดกลับมาด้วย
แถมขากลับมีปัญหาเรื่องเกียร์ไม่เปลี่ยนแถมมาอีกด้วย

 

เป็นงานละเอียดเลยครับอาจารย์

 

รอชมครับ

 

ลองสับเซ็นเซอร์ดูรึยังครับ..แจ้งข่าวอัพเดทครับ..อาการสลิปของเกียร์ที่เซ็นเซอร์จับได้เกิดจากสลักยึดครัชเกียร์ภายในลูกเกียร์..ช่างหมีผ่าเกียร์ออกมาดูแล้วแล้วซ่อมกลับเข้าไปได้..ตอนนี้NXรอดไปคันนึงแล้ว..รอคิวผ่านู๋แดงอีกคัน..น่าจะแก้ปัญหานี้จบยกก๊วนกันแล้วล่ะครับ

 

เอาใจช่วยครับแก้ปัญหาได้ไวๆครับ

 

ลองเปลี่ยนดูแล้วครับ เกียร์เปลี่ยนปกติ ต้องลองใช้ดูสักพักก่อนครับ ว่าปัญหาจะกลับมาอีกหรือไม่
อยากให้ไม่มีปัญหาหรอกครับ ไม่อยากผ่าเกียร์

ส่วนเครื่องของผม หัวฉีดสูบสามมีปัญหา เลยถอดรางหัวฉีดออกมา เปลี่ยนหัวฉีดใหม่ แถมสูบหนึ่งน่าจะมีปัญหาในไม่ช้านี้ เลยเปลี่ยนมันซะ
ให้ช่างจากโปรแก๊สมาดูระบบแก๊สใหม่ เขาบอกคราวนี้ดูกราฟแล้ว น่าจะขับมันส์และประหยัดกว่าเดิม ช่างเขาเอารถไปลอง กลับมาบอกว่าลองกดดูร้อยหกสิบ เขาบอกว่าขับมันส์จริง ๆ

 

สต๊อกอะไหล่เครื่องไว้บ้างดีกว่า เวลามีปัญหาจะได้ลองเปลี่ยนดู
แต่ถ้าเป็นเกียร์ก็มึนตึบล๊ะครับ

 

จารย์ครับ มันขัดๆกัน ยังไงอยู่นะครับ

ดีที่สุดของแก๊สก็คือ จ่ายแก๊สให้ใกล้เคียง(กล่อง)น้ำมันมากที่สุด

ถ้าจะขับมันส์กว่าเดิม เข้าใจว่าต้องจูนแก๊สให้หนามากกว่าน้ำมันครับ

 

ถูกต้องแล้วครับ ตอนนี้มีปัญหาเรื่องหัวฉีดอยู่ แต่ไม่มาก จูนแก๊สยังไงก็ไม่สมบูรณ์ดี

แต่ตอนนี้ช่างแก๊ส (เพื่อนกัน) บอกว่า กราฟแทบทับกันเลย (ไม่รู้พูดจริงหรือพูดเล่น)
แถมบอกว่าว่าง ๆ จะใส่กล่องแปลงเป็นระบบ CAN ให้ เพื่อให้มันคุยกับกล่องแก๊สกันเอง

 

ติดตามต่อไปคร๊าบ

 

ยินดีด้วยครับ หายแล้ว เหลือผมคันเดียวซะแล้ว knock sensor เจ้าปัญหา

 

ติดตามไป มึนตึ๊บไป ... แต่ก็ชอบมันส์ ครับ
ส่งแรงใจช่วยอีกแรงครับ...ครบ ๆ จบมันส์ ๆ

 

ใจเย็น..เย้นนนนนนนนนนน..นู๋แดงก้อยังไม่จบเหมือนกัน..ออกทะเลกู่ไม่กลับไปแล้ว..

 

เรื่องเกียร์ของผมน่าจะจบแล้วครับ ใช้งานครบอาทิตย์แล้ว เกียร์ไม่มีปัญหาเลย (ปกติต้องมีปัญหาแล้วครับ)
เหลือแต่ลองวิ่งทางไกลดูว่าจะมีปัญหาอีกหรือไม่

 

ถ้าไม่เป็นการรบกวน และอาจารย์พอจะมีเวลา

ก็รบกวนสรุปที่มาที่ไป ในการหาสาเหตุ และวิธีการแก้ไข

เพื่อเป็นวิทยาทาน แก่คนที่กำลังตัดสินใจลงเกียร์ CVT เหมือนของอาจารย์

ขอบคุณครับ

 

อาการเดิมของผมก็คือ ใช้งานไปรถติด ๆ หรือวิ่งไปสักประมาณร้อยกิโลเมตร จะเกิดอาการเกียร์ไม่ยอมเปลี่ยน คือแบบว่าลดลงเหลือประมาณเกียร์ 2 ได้มั๊ง
พูดง่าย ๆ วิ่งอยู่ความเร็วประมาณ 100 ลดลงเหลือ 30 แบบทันทีทันใด เกือบโดนชนท้ายหลายครั้งแล้ว
แต่พอจอดหรือบางครั้งต้องปิดสวิทช์กุญแจก็สามารถใช้งานได้ปกติ

เครื่องวิเคราะห์ดูระบบเกียร์ ก็ไม่เจอข้อบกพร่องอะไร
พอดีช่างหมี เข้ามาที่วิทยาลัย ฯ แนะนำวิธีการทดสอบเกียร์ให้ (อยู่หน้า 17)
เลยทดสอบเกียร์ทุกครั้งที่เกียร์มีปัญหา จะเจอแต่โค๊ด 2 (Secondary Speed Senser) ทุกครั้ง
เลยลองเปลี่ยน Secondary Speed Senser ดู
พบว่าใช้งานมาอาทิตย์หนึ่งแล้ว เกียร์ทำงานปกติ (ซึ่งปกติต้องมีปัญหาแล้ว)

แต่ถ้าหาวิธีแก้ไขปัญหาต้องคุยกับ PeMhom เลยครับ ท่านนั้นทำทุกอย่างที่เกี่ยวกับเกียร์แล้วครับ

 

ชัดเจนครับอาจารย์

 

6cvt น่าสนใจคับ

 

จัดเลยมะคับ

 

รอชมคับ

 

มีทำไว้บ้างครับ..วิธีตรวจสอบโค๊ดเกียร์CVT
http://www.primeraandpresea.com/index.php/topic,1997.0.html
พรุ่งนี้ผมไปรับรถกลับ..ทดสอบได้เรื่องยังไงจะลงให้อ่านครับ

 

6CVT
น่าใช้จริง ๆ ครับ
รถผมน่าจะจบปัญหาเรื่องเกียร์แล้ว
แถมวันนี้ได้ข่าวดีอีก น้องเขาโทรมาบอกเจอเรือนไมล์ Y11 อยู่ที่ต่างจังหวัด 1 ตัว กำลังไปถ่ายรูปส่งมาให้ดู ถ้าใช่ได้ของขวัญปีใหม่ที่ถูกใจเลยครับ

 

ถ้าใช่ก็ยินดีด้วยครับอาจารย์

 

อยากจะโทรถามว่าถ่ายรูปมาแล้วยัง แต่ดึกแล้ว เกรงใจ อดใจรอดีกว่า โอกาสมาแล้ว ใจเย็น ๆ ของดี ๆ ที่ชอบ ต้องใจเย็น ๆ

 

สำหรับน้องที่โทรคุยกันเรื่องวางเครื่อง SR20VE ที่อยู่ใน Y11 แต่ช่างไม่มั่นใจเรื่องเดินสาย
วางเครื่องไปก่อนเถอะครับ สำหรับสายไฟทุกเส้นที่ออกจากปลั๊กที่มาจากเครื่อง ผมรู้แล้วทุกเส้น 100 %
กำลังเคลียร์เรื่องชื่อเรียกอีกนิดนึง รับรองได้ว่าช่างดูแล้ว เดินสายได้ครบ 100 % แน่นอน
หรือถ้ามีทักษะทางด้านนี้หรือชอบ หรืออยากลองทำเอง เอามาเดินสายเองที่บ้านก็ได้ครับ

หมายเหตุ พร้อมให้คำปรึกษาเรื่องเดินสายไฟ 16 ชั่วโมง (เที่ยงคืนถึงแปดโมงเช้า ปิดเครื่อง นอนครับ)