• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ผ่านมาอ่านเจอ, post: 1706857&quot;]ผมว่าการขับในสนามให้เป็นก่อน สำคัญที่สุด</p><p><br /></p><p>ช่วงล่างที่ดี เซ็ตมาดี แต่ขับไม่ดี ขับไม่เป็น . .&nbsp; . ก็อาจจะไปโทษช่วงล่างไม่ดีอีก</p><p><br /></p><p>หรือ</p><p><br /></p><p>ลองขับแล้ว ชอบ ไม่ชอบอย่างไร . . . ก็บอกตนเซ็ตไม่ได้ว่าไม่ดียังไง บอกแต่ว่า ไม่ดี ไม่ดี แต่ไม่รู้ไม่ดียังไง</p><p><br /></p><p>หรือ </p><p><br /></p><p>พยายามจะบอกว่า ไม่ดี แบบนั้น แบบนี้ . . . ก็ไม่รู้ บอกถูก บอกผิดอีกหรือเปล่า . . ช่างเชื่อคนขับที่บอกผลผิดๆ ยิ่งทำ ยิ่งออกทะเล</p><p><br /></p><p>หรือ</p><p><br /></p><p>ขับแล้วเลี้ยวไม่เข้า บอกเลี้ยวไม่เข้า under อยู่ . . . ทั้งๆที่จริงๆแล้ว อาจเข้าโอเวอร์สปีดก็ได้&nbsp; . . เข้าเร็วเกิน มือเทพยังไงก็เลี้ยวไม่เข้าเหมือนกัน . . อย่าไปโทษช่วงล่าง</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>สรุปคือ คนขับที่มีประสพการณ์ที่ดีพอ สำคัญที่สุด . . . พูดง่ายๆ ขับให้เป็นก่อน สำคัญสุด</p><p><br /></p><p>ถ้าพึ่งหัดขับสนาม ก็อย่าพึ่งไปสนใจเซ็ตติ้งให้มากนักก่อน . . . เอาช่วงล่างแบบพอใช้ได้ก็พอ ไปหัดขับไปเรื่อย เรียนรู้จังหวะ รู้วิธีการขับที่ถูกต้องก่อน</p><p><br /></p><p>ขับผิดวิธี เซ็ตช่วงล่างยังไง มันก็ไม่รู้ถูก รู้ผิดครับ</p><p><br /></p><p>ขับจนคิดว่า มาในแนวทางการขับที่ถูกวิธีก่อน ค่อยเริ่มมาคิดเรื่องเซ็ตติ้งช่วงล่าง</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>เรื่องช่วงล่าง . . . เอาจริงๆแล้ว เป็นศาสตร์ที่ละเอียดอ่อน ยากกว่าการทำเครื่องอีก . . ปัจจัยแวดล้อม ตัวแปรเยอะไปหมด . . . มีผลกระทบ ย้อนไปย้อนมา ทุกองค์ประกอบ</p><p><br /></p><p>ทำช่วงล่าง ต้องทำด้วยความเข้าใจ ไม่มีสูตรสำเร็จสำหรับการทำให้ดี</p><p><br /></p><p>แล้วในไทย มีคนที่บ้าศึกษาหรือเข้าใจเรื่องช่วงล่างจริงๆซักกี่คน . . . ส่วนใหญ่สถาปนาตัวเองขึ้นเป็นเซ๊ยนแทบทั้งนั้น</p><p><br /></p><p>หรือแม้แต่รู้จริง จะเซ็ตให้ดี รู้ความเปลี่ยนปลงที่เกิดขึ้นจริง ก็ต้องมีนักแข่งที่มี Feedback ที่ดีที่ถูกต้องด้วย</p><p><br /></p><p>และนักขับที่เก่ง ก็ไม่ได้แปลว่าจะเป็นนักขับที่มี Feedback ที่ถูกต้องอีก . . . มือขับทดสอบที่ดี อาจไม่ต้องเร็วหรือเก่งเท่านักแข่ง แต่ต้องมี Feedback ที่ถูกต้อง</p><p><br /></p><p>ดังนั้นถ้าไปจ้างร้านไหนก็ตามที่คิดว่าเก่ง ปรับช่วงล่างให้ แล้วขับไปแข่งเอง . . . ไม่มีทางทำได้ดีครับ ยังไม่เห็นคนขับเลยว่าขับยังไง ขับเป็นหรือเปล่า แล้วจะไปเซ็ตช่วงล่างให้ถุกต้องได้ยังไง . . . อย่างดีก็คือ พอไปวัดไปว่าได้ แต่ไม่ทางได้ดีครับ</p><p><br /></p><p>บ้านเรา ช่างเครื่อง ช่างช่วงล่าง ขี้คุย หลงตัวเองมีเยอะ . . ช่างดีๆก็พอมี แต่ช่างขี้โม้เยอะกว่า</p><p><br /></p><p>อย่างที่ผมบอกไว้ข้างต้น . . . ถ้าพึ่งหัดแข่ง อย่าไปใส่ใจช่วงล่างจนเป็นเรื่องซีเรียสครับ เอาแบบพอใช้ไปหัดขับก่อน</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ถ้าพึ่งเริ่มต้นหรือหัดแข่ง . . คำถามแรกที่ควรไฝ่หาคือ จะขับยังไง? . . . ก่อนที่จะถามว่า เซ็ตช่วงล่างยังไงครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X