• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;eater_01, post: 1602537&quot;]ในที่สุด ก็จบครับ สุดท้ายเปลี่ยนปั๊มติ๊กหายครับ</p><p>หลังจากที่เดาทางไปเรื่อย หาคนช่วยในเน็ตไปเรื่อย สุดท้ายหาอู่ซ่อมครับ เท่าที่หาอ่านเอาจากที่นี่ เจอของคุณrawitsunที่มีปัญหาหนักแล้ว ช่างแดงทำให้จบ ผมก็เลยขับไปให้ที่อู่ช่างแดงเค้าดูให้ ครั้งแรกไปวันจันทร์ที่ผ่านมาคครับ ตั้งแต่เช้า 555 รถเต็มอู่ เจอช่างแดงแกสอบถามอาการสักพักก็บอกว่า อาการแบบนี้ใช้เวลาหน่อย แต่ตอนนี้คิวเต็ม ไว้โทรมาจองคิวก่อนวันหลังได้มั้ย ผมก็บอกว่าได้ แล้วก็นัดทำกันวันนี้ครับ</p><p>&nbsp;มาถึงแต่เช้าเหมือนเดิม แล้วก็รอช่างมาดูรถให้ พอถึงคิว ช่างก็มาดู ตามลำดับดังนี้ครับ</p><p>1. ลองสตาร์ทน้ำมัน เหยียบคันเร่ง ดูอาการ ซึ่งเป็นไปตามที่ผมบอกไว้คือวูบๆตอนเหยียบ ปล่อยทิ้งไว้เครื่องจะมีอาการสั่นไกล้ๆจะดับ หรือดับในบางครั้ง</p><p>2. ดับเครื่อง ออกมาดูที่ห้องเครื่อง เอาประแจขันสายขั๊วแบตฯ ด้านลบออก แล้วรอ... (ช่วงรอนี่ผมนึกในใจ &quot;เออแฮะ นี่ถ้ารีเซ็ต แล้วเกิดมันกลับมาดีเหมือนเดิม ตูจะเอาหน้าไปไว้ไหนเนี๊ยะ ดันคลำไปเรื่อยแต่ไอ้วิธีง่ายๆอย่างรีเซ็ต ดันไม่ทำ&quot;) สักพักใส่กลับแล้วไปสตาร์ทลองใหม่ ผลคือ ยังวูบเหมือนเดิม (ถึงตอนนี้ ผมปาดเหงื่อครับ 555 หน้าไม่แตกแล้ว แต่ที่นี้มันจะเป็นที่ใดหนอ...)</p><p>3. สตาร์ทเครื่อง แล้วมาหน้าเครื่องถอดปลํ๊กใต้กรองออก (ผมเดาว่าน่าจะเป็นปลั๊กสัญญาณAir flow) ผลคือ เครื่องดับทันที ช่างลองสตาร์ทก็ไม่ติด แล้วจึงเสียบกลับเค้าไปใหม่ สตาร์ทใหม่ จึงติด</p><p>4. มาหน้าเครื่องรื้อหม้อกรองออก สตาร์ทเครื่อง จากนั้น โอ้ ไม่นะ ช่างเดินไปเอา Sonax กลับมาฉีดเข้าไปที่ช่องใต้หม้อกรอง (กะจะล้างตัวAir flow ใช่มั้ยเนี๊ยะ แต่มันSonaxอะครับ เลยพูดกับช่างว่า &quot;โห ใช้Sonaxเลยเหรอพี่&quot;) อยากจะบอกช่างว่าในรถผม มีContact cleaner ครับ แต่ไม่ทันซะแล้ว ช่างก็ฉีดไป ดึงสายคันเร่งไปสักพัก ผลคือ มันก็ยังมีวูบๆ อยู่ครับ ช่างเลยประกอบกลับเหมือนเดิม(ลืมซีลตัวนึง)</p><p>5. ดับเครื่อง มาที่หน้าเครื่องแล้วดึงท่อน้ำมันเข้าเครื่องออก ถือไว้แล้วให้ผมไปสตาร์ทอยู่สักพักจนพอใจ แล้วช่างก็ใส่กลับเข้าไปเหมือนเดิม</p><p>แล้วก็แจ้งผมว่า &quot;ซ่อมเลยใช่มั้ย&quot;&nbsp; &quot;ซ่อมเลยดิพี่ ว่าแต่ ตกลงมันเป็นอะไรครับ&quot;&nbsp; &quot;ปั๊มเสีย&quot;&nbsp;&nbsp; &quot;อ๋อ.. ครับ&quot;</p><p>6. แล้วช่างก็เอารถขึ้นฮ้อยส์ ถอดถังน้ำมัน รื้อปั๊มติ๊กออกมา ขับรถออกไปซื้อปั้มติ๊กใหม่มาเปลี่ยนให้ ใส่กลับเข้าไปเหมือนเดิม เอารถลง ขับออกไปลอง กลับมา ก็เข้าไปหาเจ๊ แล้วก็ไปซ่อมคันอื่นต่อ เจ๊ก็เดินมาหาผมพร้อมบิล แล้วผมก็ควักตังค์จ่าย (ค่าปั้ม+ค่าแรง=1500บาท) จบครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; อยากจะบอกว่าตอนที่ดูช่างซ่อมรถให้อยู่ ดูแกไม่เป็นมิตรกะผมเลยครับ ตั้งหน้าตั้งตาทำอย่างเดียว ไม่แจ้งอะไรผมซักอย่างถ้าผมไม่ถาม แกซ่อมรถผมเสร็จ ไปทำคันอื่นต่อเลยครับ ไม่คุยกะผมเลย ผมมานั่งนึกเอาว่า &quot;สงสัยกั๊กวิชา&quot; จนผมขับรถกลับ(รถดีขึ้นจมครับ) เติมน้ำมัน แล้วก็เจอสิ่งผิดสังเกต คือ เข็มวัดระดับน้ำมันค้างครับพี่น้อง เอาละซิ โทรกลับไปหา เจอเจ๊รับสาย บอกผมว่า&quot;พอดีช่างที่ซ่อมรถให้ วันนี้เค้าลาครึ่งวันจ๊ะ ช่างเค้าไม่สบาย เอารถเข้ามาวันอื่นได้มั้ย&quot; &quot;ได้ครับ&quot; อ้อ... ช่างไม่สบายนี่เอง มิน่าเห็นหน้าแกเครียดตลอด แต่ยังพยายามตั้งใจทำงาน ต้องขอโทษจริงๆ ที่คิดกับพี่เค้าในแง่ไม่ดี </p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; ร่ายมายาวๆ ขนาดนี้ใครจะอ่านบ้างมั้ยเนี๊ยะ เพิ่มเติมนะครับว่าถ้าใครจะไปซ่อมกับอู่ช่างแดง ให้โทรไปเช็คคิวก่อนก็ดีครับ จะได้ไม่ต้องไปสองรอบแบบผม ใกล้ๆก็โชคดี อย่างผมเนี๊ยะอยู่บ้านบึงครับ(ประมาณ30โล) เบอร์โทรช่างแดง 08911533แปดสอง ครับ</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; อีกนิด อู่นี้อยู่ในปั๊มแก๊สครับ ข้างๆอู่ถัดมาเป็นคาร์แคร์ครับ พอผมจบจากช่างแดงก็เข้าร้านนี้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องต่อ เห็นป้าย[บริการซ่อมแอร์รถทุกยี่ห้อ] ผมก็เลยถาม&quot;น้องซ่อมแอร์ด้วยเหรอ รถพี่มันมีเสียงแต็กๆๆๆอะ ดูให้หน่อยได้มั้ย&quot;&nbsp; &quot;ได้พี่&quot; แล้วก็มาฟังเสียง &quot;เนี๊ยะพี่ว่าลูกปืนมันน่าจะไป แต่ไม่รู้ตรงไหน&quot;&nbsp; &quot;อืม..งั้นเดี๋ยวขึ้นฮ้อยส์แล้วเช็คให้ พี่&quot; พอขึ้นเสร็จ ก็เรียกผมไปดู &quot;เจอแล้วพี่ เนี๊ยะ แกว่งได้เลย โคตรอันตรายเลยพี่เปลี่ยนเลยป่ะ ไม่เกินหมื่น(หน้าไม่ญวณ แต่กวนได้ใจ)&quot; ชี้ให้ผมดูที่ลูกรอกสายพานตัวที่อยู่ล่างสุดพร้อมกับขยับให้ดู มันแกว่งเหมือนจะหลุดจริงๆ &quot;โห จัดให้พี่เลย แต่ราคาอย่าใกล้หมื่นให้มากนะ ไม่มีตังค์แล้ว&quot; ช่างก็ถอดให้ผม แล้วก็ขับรถไปหาอะไหล่ ที่เหลือก็ทำการถ่าย-เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แล้วอะไหล่ก็มา &quot;ได้มาแล้วพี่ไม่เกินหมื่นจริงๆ เนี๊ยะ 850&quot; &quot;...&quot; แล้วก็จัดการเปลี่ยนให้ เอารถลง เขียนบิล จ่ายตังค์ เป็นอันเสร็จ ขับรถออกมาด้วยความสบายใจ นิ่มไปหมดใช้น้ำมันตลอดทาง ก็ไม่มีปัญหา แก๊สก็โอเค เสียงแต็กๆๆๆก็หาย เหลือแค่น้ำมันซึมแถวจานจ่าย นี่ถ้าไม่ติดว่าตังค์หมด(หมดจริงๆ) คงให้น้องเค้าจัดการเปลี่ยนให้แล้ว ไม่เป็นไร เอาไว้วันหลัง วันนี้พอแค่นี้ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X