• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;บุคคลทั่วไป., post: 1594326, member: 344&quot;]1. ขึ้นล้อหลังลอย 2 ข้าง&nbsp; แล้วลองจับล้อนึงหมุนเดินหน้าดู&nbsp; แล้วดูว่าอีกล้อหมุนตามหรือเปล่า ถ้าตามก็มีเต็ดครับ&nbsp; ถ้าไม่ตามก็ไม่มีครับ&nbsp; แต่ถ้าเป็นเกียร์ติดเครื่อง non air จะมีเต็ดมาให้อยู่แล้วจากโรงงาน </p><p><br /></p><p>แต่วิธีนี้ใช้ทดสอบยี่ห้ออื่นไม่ได้นะครับ เช่น ฮอนด้า&nbsp; เพราะพวก เต็ดจากเครื่องฝาแดง จะทำงานเมื่อมีแรงกระทำ หรือล้อข้างใดข้างนึงเริ่มจะฟรีทิ้ง&nbsp; เพราะงั้นถ้าเอามือหมุนเฉยๆ อีกล้อมันจะไม่หมุนตาม&nbsp; ต้องชักเพลาออกมาดูที่รูเกียร์เลยว่ามองผ่านทะลุหรือเปล่า ผ่านทะลุก็มีเต็ด&nbsp; ถ้ามองแล้วไม่โล่งผ่านทะลุไปที่รูเพลาอีกด้านก้อไม่มีเต็ด</p><p><br /></p><p>น้ำมันเกียร์เต็ด เบอร์ 90&nbsp; ถ้าไม่มีเต็ดเบอร์ 140&nbsp; ให้ชัวร์ ดูที่ข้างขวดด้วยนะครับ มันจะเขียนไว้ว่าสำหรับ limited slip</p><p><br /></p><p><br /></p><p>2. เป็นเหล็กหมดครับ&nbsp;&nbsp; เป็นเนียมแสดงว่าทำใหม่ หรือเป็นของซิ่ง&nbsp; ก็ดีแล้วครับ&nbsp; รถอายุมันได้แล้ว ผมเห็นรถเพื่อนๆ ก็หม้อน้ำรั่วกันเป็นแถบๆ&nbsp; ถ้าของคุณเป็นเนียมก็แสดงว่าเจ้าของเก่าเปลี่ยนมาแล้ว&nbsp; เราไม่ต้องเสียตังค์อีกรอบ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X