• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;toku, post: 289046, member: 9002&quot;]<span style="color: DarkOrange">มาแล้วๆๆๆ....บทสรุป งานนี้ สายหัวเทียนครับ เปลี่ยนแล้วลื่นเลย ไปหาของมาละ ได้ไอ้ที่มันปลั๊กสีฟ้าๆละ....แพงดีจัง....ลองวิ่งดู... ไม่มีสะดุดทุกย่านของรอบเครื่องครับ..... แต่ก็ยังมีปัญหาที่แรงดันเบ็นซิลตก.... เลยลองเปลี่ยนกรองเบ็นซิลดู.... ก็ยังตกอยู่.....งานนี้ลำบากพี่ตุ๋ยละครับ</span></p><p><span style="color: DarkOrange"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrange">จารย์ให้ช่างหำ เปลี่ยนจาก ปั๊มของ 2JZ มาเป็น walbro 255 LL&nbsp; งานนี้ลื่นปื๊ดครับ ลากได้ยาวกว่าเดิมอีกตั่งหาก เหลือๆเลยครับ....แรงดันฟาดไปที่ 4 กว่าๆ .....ไม่มีตก </span></p><p><br /></p><p><span style="color: red">แต่จุดที่ทำให้ปั๊มพังนี่สยองครับ .... ปลั๊กมันช๊อต ในถังน้ำมัน ครับ ตอนถอดมาดูนี่...ขั้วหลอมรวมกันเลย มันหลอมรวมกันตอนไหนหว่า.... งานนี้โชคดีครับ ถ้าปลั๊กลอยเหนือน้ำมัน แล้วมีอากาศศแอบอยู่ในถังน้ำมันละก็ .......</span></p><p><br /></p><p><span style="color: Red"><b>บึ้ม! </b>ทั้งรถ ทั้งคนครับ อุธาหรณ์เลยครับว่า ตอนเปลี่ยนปั๊ม ตรวจสอบความแน่นหนาของปลั๊กดีๆน่ะครับ.....ไม่งั้นละก็ ...หูยส์.....</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X