สาวกไดเร๊ครายงานตัวกันหน่อยครับ

สงสัยจะ Holset อิอิอิ

 

ตามไปไดเรค จูเนียร์

 

ไม่ลอง TF08 เหรอท่านต่าย อิ อิ อิ

 

โอ้ว.....จะดีเหรอครับพี่บี Holset ดีกว่ามั้ย

 

กึ่ง direct มันเป็นยังไงเหรอครับ ขอรบกวนถามเป็นความรู้หน่อยครับ
รู้แต่คร่าวๆว่า4jg2 มันเป็นสเวิน

 

Direct 100%

 

แวะมาบ่อยๆนะครับ ยินดีที่ได้รู้จักครับ

 

- ท่อนตรงเป็นของ 4JG2 แต่เปลี่ยนจากระบบสาพาน ปั๊มหมุนขวา เป็นระบบเฟืองหน้าเครื่อง ปั๊มหมุนซ้ายครับ

- ส่วนมากเค้าจะนำมาทำเป็นไดเร็คโดยเปลี่ยนลูกสูบ ฝาสูบ ชุดเฟืองหน้าเครื่อง และปั๊มเป็นหมุนซ้าย ของตัวเครื่อง 3.0DI บ้านเราครับ (เค้าว่ากันว่าทำแล้วความร้อนมันลง และอึดกว่าอ่ะครับ)

 

ขอบคุณคห.บนสำหรับความรู้ครับ

 

เค้าว่ากันว่ามันมาดีนะ แต่ช่วงนี้ราคาแรงโค ตะ ระ แรงเลย เมื่อก่อนเคยหาได้ลูกล่ะไม่ถึงหมื่น

 

ยินดีเหมือนกันคับพี่ ผมจะมาบ่อยๆคับ

 

กึ่งไดเร็คมาครับ

 

ไดเรค คลัชลื่นก็มาครับ

 

ผมก้อลื่นคับ ลื่นมากด้วยคับพี่เเนะนำด้วยคับพี่

 

ต้องถามก่อนว่าตอนนี้เล่นสเต็บไหนอยู่อ่ะครับ จะได้แนะนำถูก

 

สเตปใช้งานประจำวันคับพี่..อยากได้เเบบไม่เเข็งมากคับ

 

มาคั๊บบบบ

 

ที่ผมใช้อยู่ 3s หวีชั้นเดียวไม่แข็งมากบูสท์ไม่เยอะเอาอยู่ครับ

 

หาซื่อที่ไหนเเล้วราคาเท่าไรคับพี่..........ขอบคุณคับ

เเล้วใส่ได้เลยไหมคับเครื่อง4ja1..di.turbo.2500

 

รอพี่บีดีกว่าครับ พี่บีรู้จักร้านทำคลัชเดี๋ยวให้พี่แกแนะนำ น่าจะมีทางเลือกเยอะกว่านี้ครับ

 

ขอบคุณคับสำหรับคำเเนะนำ......รออยู่นะคับพี่

 

สายพานคับ...

 

Direct ครับผม!

 

TFRแต่เป็น4jg2ครับโบzเกียร์com3000บางกรวยพระราม5

 

TFR4jg2BOz18เกียร์com3000ฝากตัวครับมีไรแนะนำเชิญ พระราม5

 

ร้านครัชระแวกแถว ๆ บ้านท่านก็ได้ครับ บอกเค้าไปเลยว่าต้องการแบบไหน

 

ยินดีที่ได้รู้จักครับ

 

เจอสาวกเดียวกันแล้วเหรอครับท่านพี่

ยินดีที่ได้รู้จักด้วยครับ

 

ดีครับมาดันดุ่ยๆ

 

ยินดีที่ได้รู้จักเช่นกันครับรบกวนถามนะครับใช้เครื่อง4jgมา1ปีแล้วบริโภค8กม/ลิตรใช้ความเร็ว110-150ใช้Vpowver4บาทกว่า/กมถ้าเทสปั๊มจะประหยัดขึ้นไหมครับ