สาวกไดเร๊ครายงานตัวกันหน่อยครับ

ความรู้ทั้งนั้น

 

ไดเร็คย่องมาดึก ๆ

 

ตัวแม่เลย

 

มาดึก ๆ อีก

 

ปลอกเหล็กแล้วครับ ตาน้องงงงงงงง แตกเฉยเลย อย่าว่าแต่ปลอดเลยครับ เสื้อยังแตก แตกร่องระหว่งสูบนั้นแหละ ปลอกแตกเสื้อแตก
เด๋ว เย้นนี้ ซื้อเบียร์ไปเส้นลุงก่อน หลอกถามแกก่อนว่าเครื่อง อีสุตัวไหนไม่มีปลอก แล้วจะมา เผยแพร่ความรุ้นะคราบบบบบบบ
บอกตามตรงยังรักไดเร็จ อยุ่มากมาย เครื่องจะพังยังเก็บไว้เลย ด้วยคิดว่าซักวันจะเอากลับมา ไล่คอมมอลเรล เห็นว่าเสื้อเป็นเนี่ยม แช่กันยาว ๆ อาจจะพังได้
ไอ้เรามันนักเลงบ้านนอกด้วย เน้นเล่นทางยาว แช่กันยาว ๆ ไม่เอาพิการ ตายก็ตายไปเลย ดีก่า เป็นเอดส์ตาย ว่ามั๊ยตา เอ ตาบี 5555555

 

มารายงานตัว ไม่ได้มานานจัดดด

 

ก็ตาอ๊อดไป Over size มันมากเกินไป พื้นที่หน้าสัมผัสมันน้อย ปะเก็นก็เหลือนีส 1 ความร้อนที่เกิดจากการจุดระเบิดมันสูง ผมว่าไม่เหลือ อีกอย่าง Valve มันน้อยเกิน ไอเสียออกไม่ทัน ความร้อนสะสมเพียบ ถ้ามี Valve ไอเสียซักสูบละ 2 Valve อย่าง Commanrail น่าจะดี

 

ไดเร็ก มาค้าบบบ

 

อ้าววว ไหงเปงงันไปครับ ท่านพี่อ๊อดดดดด :cry:

 

มาติดตามไดเร็คเทพเค้าคุยกัน อิ อิ อิ

 

มารอความรู้ด้วยคนครับ

 

มาแบบไดเร็คครับ

 

มาทำความรู้จักไดเรคโปร

 

มารอดู

 

ใช่ครับ

 

ไดเร็คมาอีก

 

วันนี้เป็นวันของมังกร

 

ไดเรค ไดเรค

 

ยังรัก Direct

 

แล้วจะกลับมาเล่นไดเร็คอีกไหมครับท่านอาจารย์ รบกวนปรึกษาเรื่องแคมไอเสียหน่อยครับ อยากจะให้เปิดเร็วกว่าเดิมหน่อยต้องใช้สเป็กซ์ประมาณไหนครับ เอาแบบเน้นต้น-กลาง ปลาย ๆ พองามอ่ะครับ หรือถ้าจะให้สมบูรณ์แบบก็เวิรค์ครับ (กลัวว่าจะดัน TF08 ไม่ไหวอ่ะครับ)

 

จัดไป ไดเรค

 

จัดหนักครับ

 

สงสัยพี่บีกำลังจะจัดหนัก อิอิ

 

จะขยับสเตบกันอีกแล้วเหรอ รถผมยังไม่ไปถึงไหน ดันๆๆๆๆ

 

ตามไป ไดเรค

 

ไดเรค มา อัพ อัพ อัพ

 

ไปต่อ ไดเรค

 

มาบอกว่ากำลังขยับ

 

รอชมนะครับ

 

ที่ว่าขยับอ่ะ กาจู๋ นะ อิ อิ อิ