LSD for manual transmission SR20 FF

อย่าไปสนามเลย ขับ เก้าสิบเนี่ยนะ

 

จะปล่อยแล้วละ เพราะโอเอสใช้ได้ดี
ตกลงผมมี ฟลายวีล กะ หวีคลัชท์ นิสโม่ แปดนิ้วครึ่ง
ไม่มีผ้าคลัชท์นะ
ทั้งหมด สองพันห้า แล้วกาน
ใครจะเอาก้อคอนเฟริมมาแล้วกาน(อาทิตย์หน้านะ)
เพราะมีหลายเจ้าจัง
อิอิ

 

กลัวๆว่าจะไปกินข้าวลิงข้างทางนะสิ
เครื่องยังไม่นิ่งเท่าไร แต่เข้าโค้งมันส์มาก เกาะจิงๆ

 

รับทราบคับ

 

อิอิ ถูกครับพี่.........

อิอิ
ของเค้าดีจริง.........

อิอิ
อย่าไปกลัวครับพี่...........

 

มะทันอีกแล้ว

 

ไว้เจอชุดหน้าแล้วจะมาบอกนะคับ
แต่คิดว่าราคานี้หาไม่ได้แล้วละ
อย่างต่ำมีสี่พันขึ้นแน่นอน
อิอิ

 

นั่นแหละคับที่เสียดาย

 

ตาโตนรับไปแล้ว
อิอิ

 

อย่าลืมแท่นเกียร์ผมเน้อ

 

กำลังจะถ่ายรูปมาให้ชมกันนะ ของเกียร์ยูสิบสามหรือเกียร์ใหญ่หรือเกียร์คลัชท์น้ำมัน
หรือเกียร์บลูเบริดหรือเกียร์เอสอาร์ขับหน้า
พร้อมกระบองเกียร์
และหน้าตาที่ถูกเฉือนด้านในหัวหมูเกียร์
วันก่อนไปยกลูกเกียร์มาสามลูก
ปวดหลังเลย
สงสัยจะแก่แล้วละ
อิอิ

 

...................กระทู้นี้ต้องตามติดดดดดดดดดดด

 

ตำแหน่งยึดแม่ปั๊มบนแค่เอาแผ่นเหล็กปิดออก
แล้วร้อยรูเดิมได้เลยอ่ะ
เดินท่อน้ำมันคลัชท์ก้อจบแย้ว

 

อีกหน่อยประกอบรถเองเป็นคันๆไป

 

ลากสายมาติดกับตัวถังที่ใดก้อได้ ขอให้เปิดฝาได้สะดวก
ส่วนเรือนไมล์อู่พี่หนุ่มตูก้อบอกว่าเปลี่ยนไม่ได้
(แสดงว่า พี่แกไม่ลองแล้วบอกไม่ได้ เซ็งจิงๆ)
จะได้เก็บไว้เป็นความรู้อ่ะ
ขอบคุณนะคับ

 

พี่หนุ่มอีกแย้ว

 

เป็นหนูลองยาแกทุกทีเลย

 

...............ติดตามต่อ

 

อันนี้ของพี่นะ มะรู้มาทันรึเปล่า อาจจะเสร็จไปแล้ว

 

อันนี้ของผมครับ.....อิอิ โชว์บ้าง

 

โชว์งี้ เครื่องเดิมผมอายแย่เลยพี่ป๊อป

 

แต่ละท่านติดกันเปิดฝายากจัง
ของผมก้อเดิมนะโอนะ
อิอิ

 

เดิม.....ตายล่ะ.....ทั่นพี่

 

แค่ชุด โทเม่ เองหง่ะ
เท่านั้นเอง

ยังไม่ได้ขยายปอดซักกะหน่อย

อิอิ

 

ขายเทอร์โบให้ผมละกันพี่ ไม่เอาไปใส่ซะที

 

.......................

 

รูปเกียร์ยูมาแย้ว

 

ไอ้ที่ว่าเดิมเนี่ยตรงไหนอะคับพี่ วันก่อนที่เห็นรถพี่ ยังหาไม่เจอเลย