• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;AOFMOTORSPORT, post: 1516842, member: 103972&quot;]เครื่องเดิมๆ ไม่ได้ส่เทอร์โบใช่มั้ยครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าไม่มีเทอร์โบปรับที่ตูดปั้มเอาก็พอแล้ว</p><p>จะมีน๊อตอยู่ด้านหลังปั้ม น่าจะเป็นเบอร์ 12-13 นะคับ มันจะเป็นน๊อตล็อค คลายออกมาแล้วใช้ไขควงแบนขันแกนเข้าไป (ขันเข้าคือเพิ่มน้ำมัน ขันออกลดน้ำมัน) ขันเข้าเยอะควันจะดำมากนะครับ นับรอบที่ขันไว้ด้วยนะครับเวลาคลายจะได้คลายถูก</p><p>ส่วนเรื่องตะแคงปั้มถ้าเน้นใช้งาน ไม่ควรตะแคงให้แก่มาก เพราะมันจะเขกแระมีเสียงดัง อาจจะวิ่งดีแต่ผลเสียเยอะในระยะยาว</p><p><br /></p><p>ส่วนถ้ามีเทอร์โบแนะนำให้ ใส่ฝาปั้มเทอร์โบดีกว่าคับเห็นผลกว่า ใส่ฝาเสร็จให้ร้านปั้มเทสน้ำมันให้ถ้าไม่พอใจเราก็ ปรับตรงตูดปั้มเพิ่ม หรือ ลด ได้ เหมือนกัน </p><p><br /></p><p>ที่แนะนำไปเป็นสเต็ปใช้งานทั่วไปนะครับ ส่วนเรื่อง Performance คงจะต้องเปลี่ยน เฮด ปั้มกัน&nbsp; (ที่เค้าทำลูก 11 - 12 มม)&nbsp; กันนั่นแหละครับ คือเปลี่ยนเฮดปั้ม[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X