Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Sunny Thailand
>
B14 หัวใจใหม่ SR20DE STEP 2 ผูกโบว์ แบบเดิมๆ==>รูปหน้า 6 ครับ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="newvenice, post: 1491431, member: 59742"]<font size="4"><font size="5"><font size="5">อย่าเรียกว่าสูตรเลยดีกว่าคับ มั่วลองผิดลองถูก แล้วเอามาเล่าแชร์ประสบการณ์กัน คนหลังๆจะได้เจ็บตัวน้อยหน่อย</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"><br /></font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5">ของผมทีแรก เดินแป๊ป 2 นิ้ว ก่อนเลย + ท่อพักกลางไส้จิก(ร้านเขาเรียกอย่างนี้อะคับ มันคล้ายๆไส้ตรง แต่มันมีจงอย แล้ววนๆไปเรื่อย )</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5">ไม่มี CAT แล้ว+ พักปลายเดิม (เกียร์ออโต้) ผลคือ</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> ต้น ------> อืดซะ</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> กลาง ------------> เริ่มมี</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> ปลาย --------------> อั้นๆ เหี่ยว </font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> แต่ก็พอเดาออกแล้วล่ะ ว่าเป็นที่ปลายแหง่มๆ</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"><br /></font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5">ครั้งที่ 2 คราวนี้เปลี่ยนปลาย ครับ ไปเซ้ง ปลาย CiVIC FD 1.8 เขามา แปลงใส่ดู ผลคือ</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> ต้น ---------> ดีขึ้น</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> กลาง -------------> มาแว้ว กดไป กดไป </font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> ปลาย ---------------> ไหลสุด ฉุดไม่อยู่ 180 - 190 ได้เลย ถ้ามีทางเหลือ </font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"><br /></font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5">แต่ปัญหาคือ<span style="color: red"> รอบมันไม่ค่อยต่อเนื่องครับ คือเวลากดจาก เกียร์ 1 ไป 2 และ 2 ไป 3 หรือ 3 ไป 4 เกียร์มันจะเปลี่ยนไวเกินไป และรอบจะตกลงมาให้ต้อง</span></font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"><span style="color: red">ไต่รอบขึ้นไปใหม่หรือต้องเดินคันเร่งเพิ่ม ลองจับเวลาเล่น 0 - 100 แล้ว ทุเรศมาก ........ อาย วีออส รถที่บริษัทจัง</span></font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> ครั้งที่ 3 ไปลองเพิ่มพักกลางอีกอัน สูตรใบพัดอะไรสักอย่าง เพื่อนว่าดี..... ใจง่ายเชื่อเพื่อน ใส่หลังพักกลางไส้กุ๊กไก่ (จิก) ตัวเดิม ผลคือ</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"><br /></font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> ต้น ---------------> ดีกว่าครั้งที่ 2 อั้นๆหน่อย</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> กลาง -----------------------> น้ำตาไหลเลย ช่วง 60 - 140 นี่ มันสนุกมากๆเลย</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5">ปลาย -------------------------> ซวยละ แย่กว่าครั้งที่ 2 อะ 170 เริ่มตันละ ........ ขึ้นช้า 180 ได้อยู่แต่นานกว่าครั้งที่ 2 </font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"><br /></font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5"> สรุปคือ ที่ผมค่อยๆเปลี่ยนทีละอย่างเพราะอยากรู้ผลของแต่ละอันว่ามันเป็นอย่างไรบ้าง ถ้าทำทีเดียวทั้งเส้น มันจะไม่หนุก แล้วไม่รู้เลยว่า</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5">ดีขึ้นหรือแย่ลง โดยส่วนตัวแล้ว แบบครั้ง</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5">ที่ 2 นี่ปลายดีมาก แต่ขับจะเหนื่อยหน่อยเพราะต้องเติมคันเร่งเยอะๆ สุดท้ายตอนนี้ happy กับแบบที่ 3 มาก เพราะส่วนใหญ่จะใช้ความเร็วช่วง</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5">กลางๆมากกว่า ที่สำคัญเวลาลากรอบแล้ว มันลากเกียร์ได้นานกว่าเดิมมาก รอบเครื่องไม่ตกมีความต่อเนื่อง เปลี่ยนเกียร์นุ่มด้วย(ว่าไปนั่นเลย)</font></font></font></p><p><font size="4"><font size="5"><font size="5">จับเวลาก็กว่าเดิมเยอะเลย เดี๋ยวนี้ มุดสนุกมาก ไปเที่ยวกับเพื่อน น้องออส น้องแจ้ด มุดได้ไม่อาย</font></font></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="newvenice, post: 1491431, member: 59742"][SIZE="4"][SIZE="5"][SIZE="5"]อย่าเรียกว่าสูตรเลยดีกว่าคับ มั่วลองผิดลองถูก แล้วเอามาเล่าแชร์ประสบการณ์กัน คนหลังๆจะได้เจ็บตัวน้อยหน่อย ของผมทีแรก เดินแป๊ป 2 นิ้ว ก่อนเลย + ท่อพักกลางไส้จิก(ร้านเขาเรียกอย่างนี้อะคับ มันคล้ายๆไส้ตรง แต่มันมีจงอย แล้ววนๆไปเรื่อย ) ไม่มี CAT แล้ว+ พักปลายเดิม (เกียร์ออโต้) ผลคือ ต้น ------> อืดซะ กลาง ------------> เริ่มมี ปลาย --------------> อั้นๆ เหี่ยว แต่ก็พอเดาออกแล้วล่ะ ว่าเป็นที่ปลายแหง่มๆ ครั้งที่ 2 คราวนี้เปลี่ยนปลาย ครับ ไปเซ้ง ปลาย CiVIC FD 1.8 เขามา แปลงใส่ดู ผลคือ ต้น ---------> ดีขึ้น กลาง -------------> มาแว้ว กดไป กดไป ปลาย ---------------> ไหลสุด ฉุดไม่อยู่ 180 - 190 ได้เลย ถ้ามีทางเหลือ แต่ปัญหาคือ[COLOR="red"] รอบมันไม่ค่อยต่อเนื่องครับ คือเวลากดจาก เกียร์ 1 ไป 2 และ 2 ไป 3 หรือ 3 ไป 4 เกียร์มันจะเปลี่ยนไวเกินไป และรอบจะตกลงมาให้ต้อง ไต่รอบขึ้นไปใหม่หรือต้องเดินคันเร่งเพิ่ม ลองจับเวลาเล่น 0 - 100 แล้ว ทุเรศมาก ........ อาย วีออส รถที่บริษัทจัง[/COLOR] ครั้งที่ 3 ไปลองเพิ่มพักกลางอีกอัน สูตรใบพัดอะไรสักอย่าง เพื่อนว่าดี..... ใจง่ายเชื่อเพื่อน ใส่หลังพักกลางไส้กุ๊กไก่ (จิก) ตัวเดิม ผลคือ ต้น ---------------> ดีกว่าครั้งที่ 2 อั้นๆหน่อย กลาง -----------------------> น้ำตาไหลเลย ช่วง 60 - 140 นี่ มันสนุกมากๆเลย ปลาย -------------------------> ซวยละ แย่กว่าครั้งที่ 2 อะ 170 เริ่มตันละ ........ ขึ้นช้า 180 ได้อยู่แต่นานกว่าครั้งที่ 2 สรุปคือ ที่ผมค่อยๆเปลี่ยนทีละอย่างเพราะอยากรู้ผลของแต่ละอันว่ามันเป็นอย่างไรบ้าง ถ้าทำทีเดียวทั้งเส้น มันจะไม่หนุก แล้วไม่รู้เลยว่า ดีขึ้นหรือแย่ลง โดยส่วนตัวแล้ว แบบครั้ง ที่ 2 นี่ปลายดีมาก แต่ขับจะเหนื่อยหน่อยเพราะต้องเติมคันเร่งเยอะๆ สุดท้ายตอนนี้ happy กับแบบที่ 3 มาก เพราะส่วนใหญ่จะใช้ความเร็วช่วง กลางๆมากกว่า ที่สำคัญเวลาลากรอบแล้ว มันลากเกียร์ได้นานกว่าเดิมมาก รอบเครื่องไม่ตกมีความต่อเนื่อง เปลี่ยนเกียร์นุ่มด้วย(ว่าไปนั่นเลย) จับเวลาก็กว่าเดิมเยอะเลย เดี๋ยวนี้ มุดสนุกมาก ไปเที่ยวกับเพื่อน น้องออส น้องแจ้ด มุดได้ไม่อาย[/SIZE][/SIZE][/SIZE][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Sunny Thailand
>
B14 หัวใจใหม่ SR20DE STEP 2 ผูกโบว์ แบบเดิมๆ==>รูปหน้า 6 ครับ
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...