เครื่อง SR20 ตัวนี้เป็นยังไงบ้างครับ มีรูปครับ

ขอบคุณมากครับ วี

สงสัยเนื้อคู่ จะเป็นตัวนี้แล้วละครับ

 

รู้สึกดีนะครับที่เลือกคบ SR20DET ตอนที่จะเปลี่ยนเครื่อง เพราะตอนนั้นมีอยู่ 4 ตัวเลือก
1.SR16VE
2.SR20VE
3.SR20DE
4.SR20DET
ปรึกษาพี่ดูแล้วเค้าบอกคำเดียวแบบไม่ลังเลว่า SR20DET เชื่อกรู!!!
เออ...จริงของเค้าแฮะ

 

แล้ว SR20DET เครื่องตัวไหนน่าสนใจละครับพี่

 

ผมเชียร์ SR20VE หรือ SR16VE ครับบอย ผมว่าขับสนุกดี ไม่จุกจิกเลย

 

sr16n1 http://forum.pulsar.org.au/showthread.php/89211-SR16-N1-Thailand

 

ร้านอยู่ซอย สุดท้าย ร้านสุดท้าย ติดกับร้านจอดรถ

ถ้าพี่จะเอา เด่วให้พ่อสั่งให้ดพราะเปนลูกค้าประจำครับ ซื้ออะไหล่บ่อย

 

sr20ve แตกต่าง กับ sr20de

ยังไงครับข้อความรู้หน่อยครับ

เพราะอาจจะเปนทางเลือก

เพราะ เค้าบอกว่า เครื่องไม่โบ ปันหาไม่ค่อยเยอะ แต่กำลังสงสัยว่า ve กะ de แตกต่างกันไง
แล้วมี vet ไหม (ปล. คงไม่มี )

 

ก็สนใจดูๆเหมือนกัน แต่อยากได้เกียร์ธรรมดา เห็นมีแต่โอโต้

อยากเห็นรถพี่นี้ละครับ เห็นลงสนามด้วย

 

มีกระทู้เก่า เรื่องข้อมูลเครื่อง SR ลองอ่านดูครับ (เขียนโดย พี่วี พี่ๆในคลับนี้ละครับ )

 

SR20DE เกียร์ธรรมดา คลัชน้ำมัน รถพร้อมวิ่งได้เลย 38000 (เกียร์เต็ดเพิ่ม 7000)
SR20VE เกียร์ธรรมดา คลัชน้ำมัน รถพร้อมวิ่งได้เลย 48000 (เกียร์เต็ดเพิ่ม 7000)
SR16VE เกียร์ธรรมดา คลัชน้ำมัน รถพร้อมวิ่งได้เลย 52000 (เกียร์เต็ดเพิ่ม 7000)
ผมถามที่อู่มาให้ครับ รายละเอียดหรือราคาลองโทร.คุยกันเองได้เลยครับ ( ช่างอ่อน 081-3407788 , โก๋(นักแข่ง SR16 N1) 086-6456815 )
ส่วนเครื่อง SR16 N1 ตัว8หัวฉีด( ฝาแดง )เห็นโก๋บอกว่าอาจจะได้มาอีก1ตัว

 

แล้วถ้าผมหาเครื่องไปเองละครับพี่ ค่าวาง+วาย ประมาณเท่าไหร่

ต้องหาอะไรเพิ่มเติมบ้าง หรือว่าที่อู่หาให้หมดคัรบ

แต่การใช้งานของผม คงไม่ได้คิดจะไปลงสนามหรอกครับ

แค่แรงขึ้นอีกนิด วิ่งสัก 200 ได้ ก็พอละ อิอิ

 

ไม่น่าเกิน 16000 ครับบอย บอยต้องบอกให้ที่ร้านที่ซื้อเครื่องจัดชุดยางแท่นเครื่องบอกเค้าว่าจะเอามาวาง B13
ที่เหลือก็น่าจะเป็นอุปกรณ์ที่ได้มากับเครื่อง ( กล่อง แอร์โฟร์ ชุดไฟ )

---------- Post added at 20:47:05 ---------- Previous post was at 20:46:38 ----------

ไม่น่าเกิน 16000 ครับบอย บอยต้องบอกให้ที่ร้านที่ซื้อเครื่องจัดชุดยางแท่นเครื่องบอกเค้าว่าจะเอามาวาง B13
ที่เหลือก็น่าจะเป็นอุปกรณ์ที่ได้มากับเครื่อง ( กล่อง แอร์โฟร์ ชุดไฟ )

 

เชื่อมั๊ยครับว่า VET มี

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 15:30:23 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 15:29:46 ----------

เชื่อมั๊ยครับว่า VET มี

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 15:30:44 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 15:30:23 ----------

เชื่อมั๊ยครับว่า VET มี

 

SR 20 VET มีครับเคย เจออยู่ 1ตัวครับ แต่ไม่รู้ว่าเอาไปวางแล้วเป็นไงบ้าง
ช่างไฟที่วายสายให้ผม เค้าเคยบอกให้หามาเล่นดู SR20VET

 

พี่อ็อดมาเปิดประเด็น SR20VET ก็ยังไม่เคยเห็นเหมือนกันครับ

ต้องไปเสาะแสวงหาข้อมูล สักหน่อยแล้วครับ




S16
http://www.todoautos.com.pe/f21/silvia-s14-29726/index4.html





Volkswagen
http://www.benlevy.com/4images/img4238.htm







P11
http://www.sr20-forum.com/members-rides/15463-4wd-p11-sr20vet-powered-3.html

 

เอาแล้วๆๆๆๆ ตัวเลือกเยอะอีกแล้ว SR20 vet กะ SR20 DET อันไหน แรกกว่ากันอ่ะครับ หรือ ตัวไหนม้าเยอะกว่ากัน

ขอเป็นความรู้ด้วย ครับ

 

SR20VET จาก X-trail GT,S16 280 HP
SR20DET 205-235 HP แล้วแต่ว่ามาจากตัวไหน

มีวางแล้วในรถซันนี่ครับ ลองหาอ่านดูในบอร์ดซันนี่ไทยแลนด์
เครื่องมีน้อยครับ แต่น่าใช้มาก อะไหล่หายากมากด้วย

 

ข้อมูลสำหรับเครื่อง SR ที่ผมเขียนไว้ใน headlightmag.com มีดังนี้ครับ

ประวัติเครื่อง SR และข้อมูลพวกเครื่อง NA ขับหน้า
http://www.headlightmag.com/main/in...ander-cheng&catid=29:fart-a-furious&Itemid=55

ตัวขับหน้าเทอร์โบ และขับหลังทั้งหมดครับ
http://www.headlightmag.com/main/in...ander-cheng&catid=29:fart-a-furious&Itemid=55

 

^
^
^
ตามข้อมูลของวีเลยครับ

แน่นๆๆ

 

sr16ve วางในนิสสัน cube ได้ไหมครับค่าใช้จ่ายเบ็ดเสร็จเท่าไหร่

 

มีแต่คนจะหนีไปแรงกันหมดเลยเหลือแต่เรายังเป็น GA 16 DE อยู่เลยนะเนี้ย

 

ผมก็ยังใช้ GA16DE อยู่ครับ ในคลับเราไม่รู้เหลืออยู่กี่คัน

- - - Updated - - -

ผมก็ยังใช้ GA16DE อยู่ครับ ในคลับเราไม่รู้เหลืออยู่กี่คัน

 

อีกคันของผม ก็ GA16DE ครับ

 

ผมก็เหมือนกันครับ

 

ผมก็ DE เดิมๆครับ

- - - Updated - - -

ผมก็ DE เดิมๆครับ

 

ของผมเดิมๆสนิทเลย

 

เดิมๆ สนิท (เครื่องGA16DE สนิทไปนานแล้วใช่ใหมครับ) , DE เดิมๆ อันนี้ รหัสตัวหน้า SR20 แน่เลยอะ

- - - Updated - - -

เดิมๆ สนิท (เครื่องGA16DE สนิทไปนานแล้วใช่ใหมครับ) , DE เดิมๆ อันนี้ รหัสตัวหน้า SR20 แน่เลยอะ

 

ได้ครับ น่าจะแปลงหน่อย ค่าใช้จ่ายไม่เกิน 100 k แต่ผมว่าวาง 2000 ซี ๆ (SR20VE) ก็ดีครับเพราะตัวรถมันหนักจะวิ่งจิ๊ด ๆ จ๊าด ๆ เหมือนรถน้ำหนักเบาเครื่องจะรับภาระหนักไป ควรเป็นเครื่องที่มีแรงบิดดีๆ ลากน้ำหนักได้เยอะ ๆ สบาย ๆ และทำความเร็วได้ทันใจด้วย

 

อิอิอิ

 

ยังไงผมก็ยังรัก DE แต่อยากได้ DE+T 555

- - - Updated - - -

ยังไงผมก็ยังรัก DE แต่อยากได้ DE+T 555