เยอะ !!! ภาพงาน BDA Truck Battle เมื่อคืน ล้นสนามไม่มีที่จอด กระบะกระแสมา

สุดยอดๆๆๆๆๆ

 

รูปสวยเหมือนเดิมครับ

 

สุดๆแล้ว

 

เสาร์ที่ 8 นี้ อย่าพลาดกันนะครับ กับงานดีๆอย่าง Drag Zone Full Option นำโดยป๋าทร

พร้อมกับสาวก dragster หน้าใหม่ หัวใจรักแดร๊ก

คงได้เห็นรถใหม่ๆสวยๆแรงๆอีกหลายคันนะครับ ขอบคุณทุกท่านที่เป็นกำลังใจ และติดตามเสมอมาครับ

 

ขอบคุณค๊าบ

 

ชอบ ภาพและคำบรรยายมากครับ สวยๆ

 

ต้องยอมรับครับ ว่าเทคโนโลยีของกระบะที่วิ่งอยู่บนถนนบ้านเราวันนี้

แซงหน้าเครื่องเบนซิลไปไกลทีเดียว

 

แหม จะแรงกันไปไหนครับพี่น้อง

ทั้งสวย ทั้งแรง

ขอบคุณภาพสวยๆๆด้วยครับ

 

ขอร่วมแจมกระทู้ด้วยครับ ไปวันเดียวกัน งานเดียวกัน

ถ่ายจากที่จอดรถแข่งครับ






Cefiro เครื่องดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ จากอู่ยนตร์เจริญ

 

คนเยอะจริง ๆ ครับ คิดว่ารายการนี้ที่จัดทุกเสาร์ต้นเดือน คนคงเยอะและสนุกอย่างนี้อีกครับ





















อีซูซุ ไดเร็คอินเจ็คชั่น คันนี้วิ่ง 0-402 เมตรอยู่ที่เวลา 12วินาที ปลาย ๆ

 

4 ประตูตัวแรงจากช่างเบิร์ดหลัก 5 สังเกตตัวหนังสือ '' ชบา '' ที่กระจกหลัง ...
ลำนี้ น้ำหนัก 1.6 ตัน วิ่งอยู่ 11 วิกว่า ๆ ๆ .. สังเกตช่วงล่างด้านหลัง

 

นี่อีก 1 วีโก้ตัวแรง ..









Tiger ลำนี้ กำลังขึ้นชั่งน้ำหนักครับ ..

คันนี้ นี่เครื่องดีเซลตัวเรงของโตโยต้า รหัส1KZ-TE ทางตรง 0-402 เมตรวิ่งอยู่ 12.71 วินาที

ป.ล. รถแข่งทุกคันต้องชั่งน้ำหนักรถพร้อมคนขับตามกติกา คันไหนเบากว่าตามกติกา กรรมการยกถุงทรายให้ถ่วงแล้วชั่งจนน้ำหนักผ่านครับ

 

Vigo เทอร์โบคู่ .. เทอร์โบอัดเทอร์โบ .. เดินเบาวี๊ดคล้ายเทอร์โบ Z แต่พอกดคันเร่งเสียงดังแช๊ดดดด แช๊ด แช๊ดดด แช๊ดดดดดด ๆ ๆ ดังมาก ๆ
ถ้าเซ็ทลงตัวเมื่อไร น่ากลัวครับ เดิมเป็นรถหน่วยกู้ชีพอยู่ ..

 

Triton 4 ประตูลำนี้ เริ่มเห็นความเปลี่ยนแปลงขึ้นเเรื่อย ๆ .. เทอร์โบอัดเทอร์โบ น้ำแข็งแห้ง

รอเวลาปรับเซ็ทระบบต่าง ๆ ให้ลงตัวเหมือนกัน

 

มาถึงตัวที่เวลาดีที่สุดตอนนี้ครับ เชฟโรเล็ตจาก เอ๋ เทอร์โบ
คืนวันที่ 1 พ.ค. วิ่งรันแรก กดเวลาไป 10.69 วินาที .. เวลาดีวันดีคืน พวก ตะลึงกันทั้งสนาม
คาดว่า ใกล้จะทำลายสถิติเครื่องยนต์ดีเซลของรถสิงห์คะนองนาแล้ว [ สิงห์คะนองนา วิ่ง 0-402 เมตรอยู่ 10.44 วินาที ]

+ + + ไม่น่าเกินสิ้นปีนี้ คงได้เห็นเลข 9 กับเครื่องดีเซลในบ้านเรา + + +







มาที่เครื่องไดเร็คอินเจ๊คชั่นตัวแรงอีกคัน ..






ทีมส่วนมาก ถ้าเอาเครื่องไดเร็คมาทำ นิยมเล่นฮีซูซุ .. มีเอ๋ เทอร์โบที่นำเอานิสสัน BD 25 เครื่องไดเร็คอินเจ๊คชั่นหมือนกัน เอามาทำ แถมวิ่งดีมาก ๆ ด้วย

 

ฮีซูซุ สวนส้มของโคยาเบิร์ด คงคุ้นเคยกันดี .. โอเพ่นทำเต็ม 2JZ ขยายความจุไป 3400 ซีซี .

 

อีซูซุ เหลือง ช่วงสั้น ย่นกระบะ รถของบังมาลย์ JZ

 

เป็นอีกรายบการที่ คนดูมากมาย ที่จอดรถเต็มตนหลายคนต้องจอดด้านนอกสนาม











Be Solution,. Don't be Problem .. [ ขออภัยที่รูปไม่ชัด แต่อยากลงให้ชม เป็นอีกตัวอย่างที่ดี ]
นอกจากบอกไลน์รถหลาย ๆ คันแล้ว ยังช่วยเจ้าหน้าที่สนามเคลียร์ฟื้นผิวแทร๊คด้วย ตัวอย่างที่ดี ทำให้การแข่งขันจะได้ดำเนินต่อไปโดยเร็ว

 

นี่ก็เสียหายจนแข่งต่อไม่ได้ น่าเสียดาย L 200 Cyclone จากร้านคลีนิครถยนต์ .. ตัวเต็งในรุ่นสเวิร์ลแชมเบอร์อีกคัน










Strada คันนี้ควันท่อออกมากหน่อย ควันยางออกน้อยหน่อย .. แล้วก็นิ่งสนิท




เพลากลางขาด .. เข็นถอยหลัง

 

จากกันด้วย 3 รูปสุดท้ายครับ

ขอบคุณคุณต้น เจ้าของกระทู้และทุกท่านดูรูปครับ ..









Thank You ,.

 

ขอบคุณครับ

 

เยอะ...........จริงๆ อิอิ

 

วันนั้นกลับอ่างทอง ตี 2 เลยอ่ะ ดูเพลินไปหน่อย หุหุหุ

 

กระบะไทย ไม่ธรรมดาครับ

 

บรรยาย ภาพได้น่าติดตาม มากคับพี่ต้น

THK.....

 

ดีเซลมาแรงจริงๆ..