• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kooljo, post: 1470080, member: 69202&quot;]ขอบคุณทุกท่านมากนะครับ&nbsp; </p><p><br /></p><p>ผมลองไปหาข้อมูลมาก็ได้ดังนี้ครับ </p><p>Center Bore ของรถยนต์แต่ละยี่ห้อ </p><p>TOYOTA 54 มิล</p><p>HONDA 56</p><p>Mazda 54 มิล (ไปหาข้อมูลมาจาก Mx5)</p><p>NISSAN ทั่วไป 59.1 มิล (ทั้ง B13 B14 P10 P11)</p><p>Subaru ก็ 60 มิล</p><p><br /></p><p>ซึ่ง Nissan ก็ไม่ได้ 59.1 มิล ทั้งหมด อย่าง 350 Z 66.1&nbsp; Nissan Note จะเป็น 61 มิล .......... แต่พอไปดู Micra หรือ March รุ่นเก่า (K12) มีเส้นผ่าศูนย์กลางแค่ 52 มิลแค่นั้น ..... พระเจ้าช่วย อยากตะโกนบอกว่า นิสสัน เมงโรคจิตเปล่า ทำไรมาเยอะแยะ</p><p><br /></p><p>แต่โดยมาก ล้อแต่งทำ Bore ไว้ตั้งแต่ 67-73 มิล ทำให้ ต้องใส่ปลอกกันสั่น เพราะล้อแม๊กเดิมๆ จากโรงงานจะทำมาพอดีกับดุมล้อเป๊ะๆ</p><p><br /></p><p>(ปล มันจะมีศัพท์สำหรับปลอกกันสั่น คือ OD = outside diameter ซึ่งถ้าเป็นล้อแต่งก็จะเป็น 67 และ ID = inside diameter 59.1 นั่นเอง)</p><p><br /></p><p>ดังนั้น เขาแนะนำว่า หากจะใส่ ล้อแม๊ก OEM ของยี่ห้ออื่นมาใส่ต้องเอาไปคว้านเป็น 0.67 มิล แล้วเอา ปลอกกันสั่นมาตรฐานที่จะหาได้ง่ายกว่า ใส่เข้าไป ก็จบ...........</p><p><br /></p><p>สรุปเอาไงดีหว่า ชีวิต ....... ล้อแต่ง + ยางใหม่ ก็แพงจะเกินรถนะนั่น เอาแม๊กไปกลึง ก็เสียวจริงๆเลย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X