Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
ไปเปลี่ยนเกียร์มาแล้วครับ
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="worapetch, post: 1455089, member: 44457"]<b><font size="3">รายงานผลการเปลี่ยนเกียร์และหัวเทียน</font><b></b></b></p><p><b><b><br /></b></b></p><p><b><b>เนื่องจากวันเสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมาต้องไปทำบุญร้อยวันให้เพื่อนร่วมรุ่นที่เสียชีวิตเมื่อปลายปีที่แล้ว ก็ถือโอกาสลองรถไปในตัว ก่อนออกเดินทางเย็นวันศุกร์เอารถไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อีกรอบเพราะร้านบอกว่าตอนยกเปลี่ยนเกียร์อาจจะยังมีน้ำคงค้างอยู่ ยังล้างออกไม่หมด เนื่องจากเกียร์ที่เอามามีน้ำเข้า (เจ้าของเก่าถอดทิ้งตากแดดฝนเป็นปีๆ) พอถ่ายออกสีเป็นนมข้นเลย และก็ถ่ายอีกรอบจนรู้สึกว่าน้ำมันเกียร์ใส จากนั้นก็ไปถ่ายน้ำเครื่องที่ค็อกพิทต่อแล้วก็ถือโอกาสให้เขาเปลี่ยนหัวเทียนแพลทตินั่มเบอร์6 ที่เพิ่งได้มา </b></b></p><p><b><b><br /></b></b></p><p><b><b>แล้วก็ออกเดินทาง ตลอดการเดินทางในคืนนั้นก็ไม่มีปัญหาอะไรขับได้อย่างไม่เครียด เกียร์เข้าง่ายกว่าเดิมเมื่อเทียบกับตอนยังไม่ได้ถ่ายน้ำมันเกียร์ ที่ส่งที่เปลี่ยนไปคือ เหมือนรถมันมีแรงบิดเพื่มขึ้น อันนี้น่าจะมาจากหัวเทียน (หรือเปล่าไม่แน่ใจ) สังเกตแต่ก่อนเมื่อเปิดแอร์รอบจะตกมากถึงขั้นดับก็มีในบางครั้ง (เพราะรถผมไม่มีตัวชดเชยรอบแอร์) ตอนนี้ไม่ดับแล้ว เนื่องจากเดินทางตอนกลางคืนเลยไม่ได้เปิดแอร์ สังเกตว่าแม้ว่าอยู่ในเกียร์ 5 ที่ความเร็วประมาณ 70-80 พอจะแซงก็กดได้เลยรู้สึกว่าเออยังพอมีแรงและเยอะกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด แต่ไม่ได้ประหยัดกว่าเดิม พอขับมันส์ก็เหยียบอย่างเดียว 110-120 ตลอดทาง ความร้อนปกติเข็มอยู่ประมาณครึ่งของครึ่งหรือเลยไปนิดหน่อย</b></b></p><p><b><b><br /></b></b></p><p><b><b>ขากลับวันอาทิตย์ตอนกลางวันสิ่งที่เปลี่ยนไปคือรู้สึกว่ารถร้อนกว่าเดิม เนื่องจากเป็นตอนกลางวันเลยต้องเปิดแอร์ตลอดทาง ตอนรถวิ่งก็ไม่มีปัญหาอะไรเข็มความร้อนอยู่ประมาณครึ่งหนึ่ง แต่พอรถติด (วันนั้นค่อนข้างติดเพราะมีรถชนกันแถวๆสระบุรีขาเข้ากรุงเทพ) เข็มความร้อนเลยครึ่งมาอยู่ระหว่างครึ่งกับฮีท (H) ทั้งๆที่หม้อน้ำก็อันเดียวกันและใหม่ด้วย แถมยังได้เปลี่ยนท่อแป๊ปเหล็กหลังเครื่องใหม่ ไม่น่าจะทำให้ระบบระบายความร้อนแย่ลง เลยแปลกใจเพราะก่อนหน้าที่จะเปลี่ยนหัวเทียนไม่เคยร้อนขนาดนี้ สงสัยว่าเป็นเพราะว่ามันจุดระเบิดดีกว่าเลยทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ดีกว่าเดิมทำให้ร้อนกว่าเดิมด้วยหรือเปล่า</b></b></p><p><b><b>ใครรู้ช่วยบอกที</b></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="worapetch, post: 1455089, member: 44457"][B][SIZE="3"]รายงานผลการเปลี่ยนเกียร์และหัวเทียน[/SIZE][B] เนื่องจากวันเสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมาต้องไปทำบุญร้อยวันให้เพื่อนร่วมรุ่นที่เสียชีวิตเมื่อปลายปีที่แล้ว ก็ถือโอกาสลองรถไปในตัว ก่อนออกเดินทางเย็นวันศุกร์เอารถไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อีกรอบเพราะร้านบอกว่าตอนยกเปลี่ยนเกียร์อาจจะยังมีน้ำคงค้างอยู่ ยังล้างออกไม่หมด เนื่องจากเกียร์ที่เอามามีน้ำเข้า (เจ้าของเก่าถอดทิ้งตากแดดฝนเป็นปีๆ) พอถ่ายออกสีเป็นนมข้นเลย และก็ถ่ายอีกรอบจนรู้สึกว่าน้ำมันเกียร์ใส จากนั้นก็ไปถ่ายน้ำเครื่องที่ค็อกพิทต่อแล้วก็ถือโอกาสให้เขาเปลี่ยนหัวเทียนแพลทตินั่มเบอร์6 ที่เพิ่งได้มา แล้วก็ออกเดินทาง ตลอดการเดินทางในคืนนั้นก็ไม่มีปัญหาอะไรขับได้อย่างไม่เครียด เกียร์เข้าง่ายกว่าเดิมเมื่อเทียบกับตอนยังไม่ได้ถ่ายน้ำมันเกียร์ ที่ส่งที่เปลี่ยนไปคือ เหมือนรถมันมีแรงบิดเพื่มขึ้น อันนี้น่าจะมาจากหัวเทียน (หรือเปล่าไม่แน่ใจ) สังเกตแต่ก่อนเมื่อเปิดแอร์รอบจะตกมากถึงขั้นดับก็มีในบางครั้ง (เพราะรถผมไม่มีตัวชดเชยรอบแอร์) ตอนนี้ไม่ดับแล้ว เนื่องจากเดินทางตอนกลางคืนเลยไม่ได้เปิดแอร์ สังเกตว่าแม้ว่าอยู่ในเกียร์ 5 ที่ความเร็วประมาณ 70-80 พอจะแซงก็กดได้เลยรู้สึกว่าเออยังพอมีแรงและเยอะกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด แต่ไม่ได้ประหยัดกว่าเดิม พอขับมันส์ก็เหยียบอย่างเดียว 110-120 ตลอดทาง ความร้อนปกติเข็มอยู่ประมาณครึ่งของครึ่งหรือเลยไปนิดหน่อย ขากลับวันอาทิตย์ตอนกลางวันสิ่งที่เปลี่ยนไปคือรู้สึกว่ารถร้อนกว่าเดิม เนื่องจากเป็นตอนกลางวันเลยต้องเปิดแอร์ตลอดทาง ตอนรถวิ่งก็ไม่มีปัญหาอะไรเข็มความร้อนอยู่ประมาณครึ่งหนึ่ง แต่พอรถติด (วันนั้นค่อนข้างติดเพราะมีรถชนกันแถวๆสระบุรีขาเข้ากรุงเทพ) เข็มความร้อนเลยครึ่งมาอยู่ระหว่างครึ่งกับฮีท (H) ทั้งๆที่หม้อน้ำก็อันเดียวกันและใหม่ด้วย แถมยังได้เปลี่ยนท่อแป๊ปเหล็กหลังเครื่องใหม่ ไม่น่าจะทำให้ระบบระบายความร้อนแย่ลง เลยแปลกใจเพราะก่อนหน้าที่จะเปลี่ยนหัวเทียนไม่เคยร้อนขนาดนี้ สงสัยว่าเป็นเพราะว่ามันจุดระเบิดดีกว่าเลยทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ดีกว่าเดิมทำให้ร้อนกว่าเดิมด้วยหรือเปล่า ใครรู้ช่วยบอกที[/B][/B][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
NV Club
>
ไปเปลี่ยนเกียร์มาแล้วครับ
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...