• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;punkskate007, post: 1446399, member: 98314&quot;]<font size="2"><span style="color: red">ถ้าพี่เพื่อนๆ คนไหนมีข้อมูลเพิ่มเติมลงได้เลยนะคับ&nbsp; เผื่อบางคนยังไม่รู้ ส่วนตัวก็ค่อยเก็บความรู้ไปเรื่อยคับ&nbsp;&nbsp; </span></font></p><p><br /></p><p>cradit ::: welovecivic</p><p><br /></p><p><font size="3">โดยปกติรถยนต์ทั่วไปจะมีชุดเฟืองท้ายเป็น เฟืองดอกจอก (Differential) ซึ่งทำหน้าที่รับแรงจากเฟืองบายศรี</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">แล้วเฉลื่ยแรงไปให้เพลาซ้าย-ขวาแยกกัน เพราะเวลาที่รถเลี้ยว ล้อซ้าย-ขวาจะมีระยะทางวิ่งไม่เท่ากัน</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">ดังนั้นถ้าทำให้เพลาซ้าย-ขวาหมุนเท่ากันจะทำให้มีการลื่นไถลที่ ยางได้และจะทำให้รถเลี้ยวเป็นวงกว้าง</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">แต่ถ้าล้อข้างใดข้างหนึ่งเกิดหมุนฟรีจะทำให้ล้อที่มี ความฝืดมาก ไม่หมุน เช่น</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">กรณีที่ล้อตกหล่มข้างเดียวหรือเลี้ยวโค้งแรงๆนํ้าหนั กรถจะถูกถ่ ายไปข้างเดียว ซึ่งจะทำให้การส่งกำลังไปพื้นถนนไม่ดีเท่าที่ควร</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">L.S.D. (Limited slip differential) จึงมีความจำเป็นขึ้นมาในกรณีที่กล่าวมา โดยที่ชุดL.S.D จะทำหน้าที่เหมือนDifferential</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">ทั่วไปคือการเฉลื่ยกำลังแบ่งส่งไปให้เพลาข้างซ้าย-ขวาในสภาพการ ใช้งานปกติ ในขณะที่มีแรงกระชากเครื่องแรงหมุนจากเครื่องไม่รุนแรง</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">แต่เมื่อความเร็วของเพลาข้างซ้าย-ขวาต่างกันมากและมีแรงกระชากที่รุนแรง ชุดคลัตซ์ที่อยู่ภายใน Differential จะถูกกดให้</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">ชุดเฟืองดอกจอกล็อค ทำให้ความเร็วของเพลาข้างซ้าย-ขวาต่างกันน้อยลง ซึ่งการที่คลัตช์จะจับมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับความแรง</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">ของการกระชากคือ ยิ่งกระชากแรง (เร่งเครื่องมาก) คลัตช์ยิ่งจับแรง</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">L.S.D. แบ่งออกเป็น 3 แบบ คือ</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">- 1 WAY นิยมใช้กับรถทุกประเภท</font></p><p><font size="3">สามารถบังคับได้ง่าย เหมาะกับมือใหม่และการใช้งานบนท้องถนน L.S.D แบบนี้คลัตช์จะจับเฉพาะตอนเร่งเครื่อง</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">- 1.5 WAY เหมาะกับรถขับเคลื่อนล้อหน้า</font></p><p><font size="3">โดยที่ L.S.D ชนิดนี้ คลัตช์จะจับตอนเร่งและเมื่อถอนคันเร่งจะจับแค่เพียงค รึ่งเดียว ทำให้ออกจากโค้งได้เร็ว</font></p><p><font size="3">ซึ่งเหมาะกับการแข่งขัน เช่น จิมคาน่า ซึ่งเป็นที่นิยมอยู่ในปัจจุบัน</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">- 2 WAY เหมาะกับแข่งขัน</font></p><p><font size="3">นิยมใช้กับรถขับเคลื่อนล้อหลัง และ ขับเคลื่อน 4ล้อ L.S.D. ชนิดนี้ จะจับทั้งตอนเร่งและถอนคันเร่ง</font></p><p><font size="3">ทำให้ควบคุมรถในการเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3">ปอลิง.&nbsp; เกียร์ LSD นั้นจะเป็น option สำหรับเครื่อง B16A ตั่งแต่เลขเครื่อง56xxxxxเป็นต้นไป </font></p><p><font size="3">ส่วน B18C จะเริ่มที่101xxxx </font></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><font size="4"><span style="color: yellow">วิธีที่เชคเกียร์ว่ามี</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: yellow">Limited Slip แบบชัวร์ๆ เลยก็คือ ขึ้นแม่แรงที่ล้อคู่หน้า หลังจากล้อลอยอยู่เหนือพื้นแล้ว </span></font></p><p><font size="4"><span style="color: yellow">ก็ให้สตาร์ทเครื่องยนต์โดยยังอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง หากล้อคู่หน้าหมุนไปข้างหน้าพร้อมกันทั้งสองล้อนั่น</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: yellow">แสดงว่าเกียร์มี Limited Slip เพราะถ้าเป็นเกียร์ที่ไม่มี Limited Slip แล้ว เวลาล้อข้างไหนหมุนไปข้างหน้า </span></font></p><p><font size="4"><span style="color: yellow">ล้ออีกข้างจะหมุนสวนทางไปข้างหลัง</span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X