LSD for manual transmission SR20 FF

ตั้งชื่อมันเท่ๆยังงั้นแหละ
เคยโพสไว้ทีแล้วมีข้อมูลมาเพิ่มใหม่ละ

 

รูปแรกจากซ้ายไปขวา แสดงถึง
เกียร์ พี10 พี11LSD พี11ธรรมดา
รูปถัดมาแสดงถึงซีลกันฝุ่นของด้านเพลาสั้นที่แตกต่างกัน
ทำให้เห็นกันจะๆเลยว่าเต็ทกะไม่เต็ทต่างกันยังไง

 

ของพี10 กะพี11แตกต่างกันคือ
พีสิบมันเป็นคลัชท์สาย ส่วนพีสิบเอ็ดเป็นคลัชท์น้ำมันที่
ใช้แกนหมุนเหมือนกัน
ไม่เหมือนของยู12 กะ 13 ที่ใช้ก้ามปูตัวใหญ่กะแกนหมุน

 

พวกนี้ยังเป็นเกียร์ห้าสปีดอยู่นะคับเด๋วจะส่งรูปเกียร์หกสปีดให้ดูกาน

 

เอานี่คือของในกรุพี่ใช่เปล่าอะ............................

 

ยังมีอีกนะ
อิอิ

 

P11 ธรรมดา เป็นครัชน้ำมันเกียใหญ่หรอครับ

 

เอาของ U มั่ง

 

หน้าแปลนหัวหมูเท่ากันแต่หลังหน้าแปลนไม่เท่ากัน
ของ ยู จะใหญ่กว่านิดนึง
มาดูรูปกันต่อ

 

รูปที่แล้วของ พีสิบนะคับ
มาดูของพี สิบเอ็ด กันต่อ

 

กำลังอยากรู้ อยากเห็นอยู่พอดี ดีนะเลยไม่ต้องโทรไปหาพี่ฉะเลย

 

ข้อมูลแน่นเลย......แจ่ม ๆ

 

ของพี10 จะเป็นไมล์สายแต่ที่เห็นเป็นไฟฟ้าเพราะตอนนซื้อผมขอสลับเค้ามาอ่ะ
ใช้ของพวก GA แทน
ของพี11 เป็นไมล์ไฟฟ้า
โครงหัวหมูเกียร์ทั้งของพี10 11 เต็ทหรือไม่เต็ท จะเหมือนกัน
แต่เสื้อเกียร์ด้านเพลาสั้นถ้าไม่เต็ทหัวตรงเพลาจะแบนตะแล๊ดแต็ดแต๋
ตัวเต็ทจะโหนกนูนอย่างชัดเจน
ของเกียร์พริมิร่าจะมีสัญญานเกียร์ว่าง ขณะที่ของบีบีจะไม่มี
ข้อแตกต่างอีกอย่างระหว่างพี10 กะ 11 ก้อคือแท่นเกียร์ที่ของพี11จะมีรูยึดด้านบนอีกสี่จุด
แต่ของพี10 จะเหมือนของบีบี
เด๋วจะมาว่าเรื่องเพลาขับเจ้าปัญหากัน

 

ข้อมูลน่าสนใจดีจิง จิง รอภาคต่ออยู่คับ

 

เพลาขับมาแล้วจ้า

 

อยากเห็นเพลา 2 ชั้นอ่ะ
ช่วยหน่อยพี่ผู้เชี่ยวชาญเรื่องเกียร์ (ไม่รุมัวป่าว)

 

มีแซว เด๋วปั๊ด................
จัดให้เลย
สองชั้นนี้เป็นภาพของคนอื่นนะคับ copy มาอีกที

 

good brother cha!!!!!!

 

ยังมีเกียร์พริมิร่าพี11 อีกสองรุ่น
คือรุ่นปี 96-99 กะปี 00 ขึ้นที่แตกต่างกันที่เสื้อเกียร์ด้านเพลาสั้นที่
ตัว 00 จะเป็นครีบวงๆคล้ายใยแมงมุม ดังแสดงในภาพ

 

ระดับเทพ จริงๆ นับถือๆ

 

ยังมีเกียร์ธรรมดาหกสปีดอีกนะ
แต่ไม่ชัวร์นะคับ
เอามาจาก G20.net มาอีกที
ปัญหาคือมีการเปลี่ยนรูปแบบตัวเปลี่ยนเกียร์จากใช้กระบองมาเป็นใช้สายแทน
แถมเกียร์ยังใหญ่ขึ้นอีก

 

สุดยอดจริงๆ

 

แจ๋ววววว เก็บไว้ให้ดีเลยนะเนี่ย แหล่งความรู้

 

ยังมีอีกนะแต่พักก่อนนะคับ
ยังมีทีเด็ดอีกละ
เช่น
เพลาขับ แป้นยึดกระบองเกียร์ กระบองเกียร์ แท่นเกียร์

 

ยังไม่ได้ถ่ายรูปเพลามาเลยหง่ะ
แต่มีเพลาด้านสั้นอยู่สามรุ่นที่นิสสันใช้กะSR20DE
โดยหัวเพลาด้านสั้นเต็ทใช้กระโหลกเดียวกันแต่ความยาวเพลาตั้งแต่ดุมถึงเกียร์ไม่เท่ากัน
มีพริมิร่ายาวสุด code J
บีบี ยาวลำดับสอง code E
ซันนี่ สั้นสุด code Y
โดยไม่สามารถใช้ของพวกเกียร์ธรรมดา หรือ ออโต้ปกติมาใช้แทนกันได้เนื่องจาก
เกียร์เต็ทด้านเพลาสั้นจะโหนกมาทำให้เพลาต้องสั้นมาชดเชยกัน
ดังนั้นได้เกียร์มาต้องได้เพลามาด้วยไม่งั้นงานทั้งยาวและยาก
อิอิ

 

ฝากพี่จัดชุดให้เลดีกว่า ง่ายสุดละ

 

รอชมเรื่องกระบองเกียรครับ

 

ข้อมูลเพียบเลย
นี่ขนาดว่าไม่ค่อยว่างนะเนี้ย
ถ้าว่างจะขนาดไหนคับพี่
รออ่านต่อนะคับ

 

ส่วนความยาวเพลาด้านยาวไม่ต้องเป็นห่วงเพราะใช้กันทดแทนได้แต่
มีสองรูปแบบอีกคือ
แบบมีตุ๊กตาลูกปืนหิ้วเพลากะเสื้อสูบ
กะแบบไม่มีตัวหิ้วเพลานี้
ลองคิดดูว่าแบบไหนจะดีกว่ากัน
แถมเพลาด้านยาวใช้กันได้ตั้งแต่ SR20DE ธรรมดา วีวีแอล เลยละ
อิอิ
รูปรอก่อนนะยังไม่ได้ไปถ่ายเลย

 

ต้องเป็นแบบมีตุ๊กตาแน่ๆเลยที่ดีกว่า เพราะมันจะดูน่ารักขึ้น ใช่ป่ะพี่