ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="*+*DOME-VTEC *+*, post: 1400202, member: 2309"]   เสริมหวีครัช คือทำเป็นหวี 2 ขั้นนั่นเอง คิดง่ายๆครับเหมือนเราเอาเหล็กอันเล็กๆ มากดกับพื้นให้งอ เหล็กอันเดียว ย่อมกดง่ายกว่าเหล็กที่นำมาซ้อนกัน 2 อันครับ   คราวนี้ก็เหมือนกับหวีครัช ถ้าเราเสริมหวีเข้าไป แรงกดก็จะมากขึ้น แลกกับน้ำหนักที่เราต้องเหยียบครัชมากขึ้น คือ ครัชแข็งขึ้นนั่นเอง   ถ้าเป็นครัชนอก ที่เป็นของซิ่งมาทั้งชุด หวีชั้นเดียว จะออดแบบมาให้สามารถมีแรงกดที่เยอะ คือจับดีแต่ไม่แข็งมาก ส่วนคนที่อยากประหยัดงบคือเอาของไทยที่เป็นหวีชั้นเดียวซึ่งออกแบบมาสำหรับรถบ้านทั่วไปตามท้องถนนมาเสริมเข้าไปอีกชั้น ตามที่ผมบอกไว้ข้างต้น อันนี้หละแข็งปั๊กเลยครับ ถ้าให้แนะนำ รถไม่ทำอะไรมามาก หวียังสภาพดีอยู่ ไม่มีอาการล้าจากการใช้งานเปลี่ยนเแค่แผ่นครัชเป็นกึ่งทองแดงอย่างเดียวก็เหลือๆแล้วครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์