• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;bik, post: 260393, member: 3003&quot;]<span style="color: DarkOrchid">เรื่องท่อนี่ สูตรใครสูตรมันครับ</span></p><p><span style="color: DarkOrchid">ถ้าสูตรที่อู่ผม รึนักแข่งที่ผมสนิท โดยส่วนมากแล้ว</span></p><p><span style="color: DarkOrchid">4-1 ได้ต้นครับ 4-2-1 ได้ปลาย จะใช้แบบไหน ต้องดูนิสัยเครื่องเราด้วยครับ</span></p><p><span style="color: DarkOrchid">ว่าแรงบิดมาดีช่วงไหน จะเน้นจุดเด่น รึจะเสริมจุดด้อยของเครื่องดี</span></p><p><span style="color: DarkOrchid"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrchid">4-1 โดยรวมๆแล้วดีที่สุดแล้วครับ ช่วงก่อนรวม ยิ่งยาวยิ่งดี แต่ที่เค้าไม่ค่อยใช้กัน</span></p><p><span style="color: DarkOrchid">ทั้งในสนาม หรือ ถนน เพราะมันจะต่ำมากครับ โหลดมากไปไหนก็ท่อบุบ ใช้ไม่ได้จริงนะ</span></p><p><span style="color: DarkOrchid"><br /></span></p><p><span style="color: DarkOrchid">ถ้าออโต้ เน้นให้ใช้ท่อขนาดไม่ใหญ่นะครับ 2 นิ้วก็พอ เพราะถ้าใหญ่ แรงบิดจะหาย</span></p><p><span style="color: DarkOrchid">แดกน้ำมันชิบหายเลยครับ ออกตัวทีเหนียบไปกว่าครึ่ง รถถึงจะไป</span></p><p><span style="color: DarkOrchid">4-1 รึ 4-2-1 ก็ตามแต่ศรัทธาครับ</span></p><p><br /></p><p><span style="color: Orange">ก็ลองรับฟังไว้ดูครับ อย่างที่บอกสูตรใครสูตรมัน</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X