• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;PRO-N/A, post: 1334421, member: 101695&quot;]ที่อ่านมา ความเห็นส่วนใหญ่ไม่ได้ไปชมงานในวันนั้น แต่ตามน้ำเสียเยอะ</p><p><br /></p><p>ไม่เป็นไร จะมาเล่าให้ฟัง</p><p>(ลองดูมอเตอร์แทรคฉบับที่เจ้าของกระทู้อ้างอิงด้วยจะเข้าใจ)</p><p>ต้องเข้าใจก่อนว่า กฏกติกามารยาทของการแข่งขันดริฟท์ในงานเอ็มแม๊กนั้น ไม่เหมือนกับการแข่งขันในรายการที่ยุโรป อเมริกา หรือที่พึ่งจบไป คือฟอร์มูล่าดี ซึ่งจากที่ได้ไปอ่านในกฏระเบียบของผู้จัดอย่างละเอียดอีกครั้งนึง จึงเข้าใจว่าทำไมโยโกฮาม่าทั้งทีมถึงมาประท้วง</p><p>(คนไทยต้องเข้าใจและยอมรับเรื่องอีกอย่างหนึ่งของวงการแข่งรถ หรือวงการต่างๆ ได้ว่า มันสามารถประท้วงได้)</p><p><br /></p><p>กฏข้อหนึ่งที่คนมักจะมองข้ามไม่ได้อ่าน หรือไม่ได้สนใจ เลยไม่ได้พูดถึง และเป็นประเด็นของเรื่องนี้คือ มูราตะตกแทรค เพราะหลบนน ตามเหตุผลแล้ว กฏกติกาของผู้จัดงาน มันได้ระบุไว้ว่า ล้อตกแทรคหนึ่งล้อตัดหนึ่งคะแนน ตกแทรคสองล้อตัดสองคะแนน ตกแทรคสามล้อตัดสามคะแนน และตกแทรคสี่ล้อ เท่ากับ &quot;ศูนย์คะแนน&quot; ดังนั้นในสายตาของนนจึงมองว่าเหตุใด มูราตะตกแทรคสี่ล้อแล้วถึงได้สิบและตัวเองได้ศูนย์ทั้งที่ตัวเองไปต่อได้</p><p><br /></p><p><br /></p><p>มาวิเคราะห์กันต่อ Shot ต่อ Shot ใน DVD Motortrack แผ่นดังกล่าว เฉพาะคู่นี้ รอบนี้ ที่มีปัญหา</p><p>- เริ่มจากผ่านโค้งมา นนนำ</p><p>- มูราตะตามอยู่ ระยะห่างประมาณหนึ่งคันรถ</p><p>- นน understeer เสียจังหวะเพราะเข้าเกียร์พลาด นับ หนึ่ง สอง สาม ไปต่อได้ตามไลน์ และดริฟท์เข้าเส้น (ลองดูวีดีโอดูแล้ว นนดริฟท์เข้าเส้นจริงๆ ไม่ได้ขับตรงตลอด)</p><p>- ในขณะเดียวกัน ช่วงที่นนหยุด มูราตะ ก็ &quot;เบรค&quot; เช่นกัน ซึ่งตามหลักแล้ว หากเบรคเพราะนนหยุด ยังไงมูราตะก็ยังมีคะแนนดีกว่า เพราะนน understeer ก่อน</p><p>- แต่มูราตะเบรคแล้ว &quot;ดันใส่เกียร์สับหนีต่อแล้วตบออกข้างแทรค&quot; ดูดีๆ จะเห็นว่ามูราตะไม่ได้หักหลบเสียทีเดียว แต่เดินคันเร่ง เพื่อที่จะแซงนน</p><p><br /></p><p>- - - ตรงนี้แหละ คือสิ่งที่เป็นประเด็นว่า ทำไมมูราตะ ถึงต้องพยายามแซงนน ทำไมในจังหวะแรกถึงเบรค แล้วถึงกดคันเร่งต่อ - - - </p><p><br /></p><p>ขอตอบว่า เพราะ มูราตะ ต้องการเอาชนะนนจริงๆ คือต้องการแซงให้ขาด และไม่เข้าใจว่าสิ่งที่ตนเองตามนนอยู่โดยไม่ต้องแซง มูราตะก็ชนะแล้วในรอบนั้น </p><p>แต่เป็นเพราะมูราตะไม่เข้าใจกฏ กติกาจริงๆ ของการแข่งขัน เพราะไม่มีล่ามไทยอธิบายให้เข้าทราบ รวมถึงเหตุการณ์ที่ตกแทรค 4 ล้อแล้วได้ศูนย์ ซึ่งทางก้อง Garage R ก็ไม่ได้อ่านกฏนี้เช่นกัน</p><p><br /></p><p>จึงเป็นประเด็นให้โอ๊ตโรสลอยด์ ใหม่พีแอนด์ซีขึ้นมาประท้วงนั่นเอง เพราะพวกเขาก็มั่นใจว่ากฏกติกาของรถที่ดริฟท์ในสนามนั้น หาก ล้อตรง หรืออันเดอร์ก็จะถูกตัดคะแนนอย่างละ 1 คะแนน ซึ่งในรอบนั้น นนพลาดล้อตรงเพราะสับเกียร์ว่าวแต่ยังเดินคันเร่งดริฟท์ต่อจนจบได้ (ลองรีเพลย์ดูหลายๆ รอบก็ได้นะ ตอนก่อนเข้าเส้น)</p><p><br /></p><p>ความจริงที่อยากให้ดูกัน</p><p>จริงๆ ถ้าผู้จัดมาอ่านนะ อยากบอกว่าในรอบนั้น การให้คะแนนที่ถูกต้องควรเป็น 0-0 ซึ่งจะดูดีกว่า 5-5 ถึงแม้ว่ามันจะดูเหมือนกันในหลักการณ์แต่มันไม่เหมือนกันในเชิงนัยยะ </p><p>และมันจะดีกว่านี้อีก ถ้าในขณะที่มูราตะมาประท้วง กรรมการพาไปดูบอร์ดไวนิลที่ระบุกฏต่างๆ ไว้ด้านล่าง เรื่องนี้จะดูนุ่มนวลกว่านี้</p><p>แต่ก็เข้าใจนะว่ามันเหนื่อยที่จะชี้แจง ก็เล่นรุมกรรมการกันทั้งสองฝ่ายแบบนั้น</p><p>ถ้าเป็นเมืองนอก การแข่งขันแลักษณะนี้ กรรมการจะต้องอยู่ลำดับสุดท้ายที่จะเข้าหา เพราะต้องผ่านนายสนาม กรรมการกฏ วางเงินประกัน ไต่สวน แล้วถึงจะขึ้นไปหากรรมการตัดสินในเกมส์นั้นๆ ได้</p><p>แต่เผอิญนี่คือเมืองไทย มันเลยมีภาพออกมาแบบนั้น</p><p><br /></p><p>ส่วนการแข่งขันในวันนั้น ภาพรวมก็ต้องบอกว่าดี งานดูฟรี มีพริตตี้เยอะ คนดูแยะ มีรถเคเอสอาร์มาโชว์ มีคอนเสิร์ต ทั้งหมดคือดูฟรี ก็ต้องเข้าใจว่ามันก็เหนื่อย ยังไงก็จะเป็นกำลังใจให้ก็แล้วกัน เพราะเห็นความเปลี่ยนแปลงในสองปีที่ผ่านมาตลอด (ใครที่ไม่เคยไปดูก็จะไม่รู้หรอก ว่ามันเปลี่ยนรูปแบบยังไงบ้าง แต่ใครที่ไปดูคงเข้าใจได้ว่าผู้จัดรายนี้ก็พยายามปรับปรุงให้มันดียิ่งขึ้น)</p><p><br /></p><p>ทางแก้ไข ของงานเอ็มแม๊กมีอย่างเดียวที่ดูดีที่สุด คือ หากรรมการที่เป็นกรรมการอินเตอร์มาสองคน คนไทยหนึ่งคน กรรมการอินเตอร์อาจจะติดต่อเอาของดีวันมาหนึ่งคน เอาของStreet Legal มาหนึ่งคน ซึ่งควรจะเป็นบุคคลที่เชื่อถือได้ ส่วนคนไทยอีกคน ควรเป็นคนที่นักดริฟท์ให้ความเคารพและมั่นใจผลการตัดสินอย่างเป็นกลาง และที่สำคัญผู้จัดต้องเป็นกลาง ไม่ลงมาดูในโหมดนี้ นั่นแหละ ความสงบสุขจะบังเกิด</p><p><br /></p><p>สำหรับเรื่องของพิธีกร หรือโฆษก หรือจอน อยากบอกว่าทำหน้าที่ได้ดีแล้ว เอนเตอร์เทนคนได้ดี และเห็นใจด้วยซ้ำว่าคงเหนื่อยและเครียดกับเรื่องนี้ (ลองดูล๊อคอินล่าสุดก็หลายเดือนแล้ว เหมือนจะเลิกเล่นเวปนี้ไปเลย) ยังไงการแซวสาว มันเป็นเรื่องปกติของโฆษกประเภทนี้อยู่แล้ว พี่ลูกน้ำ พี่ยง พี่ยุทธ พี่ยุ พี่เบส น้าอุ้ย โก้ เต้ย แต่ละคนแซวได้เถื่อนไม่แพ้กันเพื่อสร้างสีสรรค์ เจ้าของกระทู้จงอย่าเถียงประเด็นนี้ เปิดตามองโลกในหลายด้านหน่อย มันไม่ใช่ประเด็นที่จะเอามาเป็นประเด็นเลยด้วยซ้ำ ระวังคนจะมองว่าจ้องที่จะ discredit รายการนี้เลยหาเรื่องมาเล่น</p><p><br /></p><p>ส่วน Webmaster เก่ง Racingweb ควรจะเพลาๆ เรื่องการออกตัวในเรื่องนี้หน่อย ตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่สูงแล้ว เรื่องราวระหว่างเก่งกับเอกมันเป็นอดีตไปแล้ว ฝ่ายนั้นมันก็ไม่ได้มาโจมตีเวปของเรา อย่าไปเดือดเนื้อร้อนตัวดีกว่า เราทำของเราให้ดีที่สุด จัดงานดริฟท์ร่วมกับกู้ดเยียร์แล้วเรื่องของอีกค่ายหนึ่งก็ช่างมัน มันจะดูดีกว่าการที่ลงมาเล่นเองตอบเอง อันนี้ก็เตือนไว้ในฐานะที่เป็นสื่อมวลชนเหมือนกัน ภาพมันจะดูดีกว่านะ</p><p><br /></p><p>สำหรับข้ออ้างที่บอกว่าไปงานฟอมูร่าดีแล้วไม่ได้บางแสน เท่าที่สืบทราบมา ไม่จริงนะ เพราะรถที่ไปงานบางแสนก็เป็นรถที่ลงแข่งฟอมูร่าดีทั้งนั้น และเป็นการนำรถที่แข่งมาตลอดปีไปร่วมวิ่งทั่งนั้น</p><p>ข่าวอัพเดทจากสามมงกุฏแจ้งว่า งานนี้จากที่เคยจะนำไปแข่ง เวลามันไม่พอ เลยจะเป็นการวิ่งโชว์ซะมากกว่า มีสามวันศุกร์ เสาร์ อาทิตย์</p><p><br /></p><p>ฝากหน่อยสำหรับงานฟอร์มูร่าดริฟท์ที่ไปชมมาแต่ไม่เข้าใจหลายอย่าง</p><p><br /></p><p>- ทำไม Mike Qualify สองรอบ รอบแรกหมุน รอบสองอันเดอร์ถึงได้คะแนน Qualify อยู่อันดับต้นๆ</p><p>- ทำไมการแข่งขันในวันนั้น ดูกี่ที เทนงู ดีจัน ก็วิ่งดีกว่า แต่ต้องมาชิงที่สาม แล้ว mike ถึงได้ชิงกับ miki ซึ่งเป็น Goodyear เหมือนกัน</p><p>- ทำไมถึงไม่เตรียมโฟมมาป้องกันรถนักแข่ง ทั้งที่มันช่วยเซฟเรื่องของรถพังได้มากทีเดียว </p><p>ฝาก Goodyear หน่อยละกันเรื่องนี้ เพราะมีคนพูดเยอะแต่บังเอิญไม่มีใครกล้ามาโพส เลยขอโพสให้ได้รับทราบและได้ปรับปรุง สำหรับการเป็นผู้จัดดริฟท์อีกหนึ่งรายการ หกสนาม ในปีหน้า</p><p>อยากบอกว่าทั้งหมดเป็นความคิดเห็นส่วนตัว ไม่ได้เข้าข้างฝั่งเอ็มแม๊ก แต่เพียงอยากให้มองมุมอื่นๆ ดูบ้าง อย่าตามกระแส ส่วนความเห็นแรงๆ น่ะ เพลาๆ หน่อย ไอ้ที่โพสมาแรงๆ บางคนไม่ได้ไปดูหรือไม่ได้ซื้อมอเตอร์แทรคเลยด้วยซ้ำ</p><p><br /></p><p>เจ้าของกระทู้ การเป็นสื่อเหมือนกันบางทีก็ควรจะมองหลายๆ มุมบ้างนะ</p><p>ขออภัยหากมองไม่เหมือนหลายๆ คนใน Topic นี้ แค่พูดตามที่เห็น...[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X