• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Personal-Boost, post: 1307443, member: 63727&quot;]แม่นแล้วครับ พี่เก้ง ผมขาย Tony kart สุดรัก มาเป็นทุน ของ Extreme kart+ WF แทน<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>มาว่ากันต่อเรื่อง Jack shaft ครับ</p><p>ทางผู้ผลิตตอบผมกลับมาแล้ว ว่า Jack shaft นั้น สามารถ ใส่กับGX 270 ได้ครับ <span style="color: Orange">แต่ต้องทำ plate ขึ้นมาใหม่ </span>ซึ่งผมคิดว่าตรงนี้ช่างไทยสามารถทำได้อยู่แล้ว (เข้าใจว่าแท่นเครื่องของ GX 270 นั้นก็ต้องทำขึ้นมาใหม่อยู่ดี ดังนั้น Plate ของ Jack shaft ก็ไม่น่ามีปัญหา)</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่อง ข้อดีของแท่นเครื่อง 15 องศานั้น</p><p>1) ตัวเครื่องถ่ายน้ำหนักไปข้างหน้าอีกนิดนึง</p><p>2) เก็บน้ำมันเครื่อง ไว้ใน sump ตลอดเวลา ซึ่งตรงนี้สำคัญมากสำหรับผู้ที่ โม มาค่อนข้างหนัก ถ้าปล่อยให้ น้ำมันเครื่องขาดบ่อยๆ shaft + ring จะ ไปก่อนเวลาอันควรนะครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>3) Cylinder head ได้รับการระบายความร้อนที่ดีกว่า เนื่องจาก ด้านบนของตัวเครื่องนั้น เอนไปรับลมจากด้านหน้ามากขึ้น</p><p><br /></p><p>ส่วน เรื่อง รูป Kart shop ที่นี่ นั้น เดี๋ยวผมจัดให้ครับ อาจารย์ เจ๋ง<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X