เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
Karting
>
Briggs World formula ภาค2
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="Personal-Boost, post: 1307427, member: 63727"]สืบเนื่องจากกระทู้ ที่แล้ว(<a href="http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=684516" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=684516" rel="nofollow">http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=684516</a>) ที่ คุณ Amon และหลายๆคน ถาม ผมเรื่อง การทดเกียร นะครับ</p><p>ผมคุยกับ Kart shop ที่นี่แล้ว ได้คำตอบว่า Clutch เกียร์ ของ WF นั้น ใส่เฟืองได้เล็กสุดคือ เบอร์ 16T ซึ่ง ถ้าจะให้ได้อัตราทดเกียร์ ที่เหมาะ กับ สนาม สั้นๆ อย่าง MSL นั้น อาจสร้างความลำบากให้กับหลายๆท่านที่ไม่อยาก ตัด/ต่อ chassis หรือ ตัด/ต่อ แล้ว แต่ก็ยังใส่ Rear sprocket หลัง ขนาดใหญ่ไม่ได้...<span style="color: Orange">จากที่ผมได้คุยกับ Mechanic ที่นี่....ปัญหานี้ไม่ได้เป็นเฉพาะเครื่อง WF นะครับ 80% ของเครื่อง 4 Cycle ส่วนใหญ่ จะเป็นหมดเนื่องจากNatureของ เครื่อง 4 cycle ที่มี Clutch Gear อยุ่ด้าน ในของ Chassis </span></p><p><br /></p><p>ถ้าเช่นนั้น คงต้องใช้ "Jack shaft " เป็นคำตอบสุดท้ายครับ</p><p>Jack shaft นั้น คงเทียบได้กับ เพลาขับ ในรถยนต์...การมี Jack Shaft นั้นจะสามารถ ทำให้เราย้าย ตำแหน่ง ของ Rear sprocket จากข้างซ้ายมาข้างขวาได้</p><p>ข้อดีของการมี Jack Shaft นั้น ผมขอสรุปสั้นๆ ดังนี้ครับ</p><p><br /></p><p>1) การทดเกียร์ ให้เหมาะสมกับสภาพสนามจะไม่ใช่เรื่องน่าปวดหัวอีกต่อไป </p><p><br /></p><p>2) ไม่ต้อง ตัด/ต่อ Chassis </p><p> </p><p>3) เพิ่มพื้นที่ ระหว่าง เบาะ กับตัว เครื่อง ทำให้สามารถ ปรับจูน chassis ได้มากขึ้น เช่น การ เพิ่ม seat strut หรือ ปรับเบาะ เพื่อให้รถ มี Balance ที่ดีขึ้น</p><p><br /></p><p>4) ถ้าใช้ร่วมกับ "Chassis Plate" 15 องศา จะทำให้สามารถ เลื่อนตัวเครื่องไปทางขวาได้อีก 1 นิ้ว-----> ทำ Kart Scale หรือ กระจายน้ำหนักได้ สะดวกขึ้นอีกนิด</p><p><br /></p><p>5) สำหรับผู้ที่มี Chassis แค่ 1 คัน แต่ มีทั้งเครื่อง 2 จังหวะ และ 4 จังหวะ...การสลับเครื่องนั้นจะไม่ใช้เรื่องยุ่งยากอีกต่อไป เนื่องจาก Rear Sprocket นั้น ถูกย้ายไปทางขวาเรียบร้อยแล้ว</p><p><br /></p><p>ข้อเสียยัง คิดไม่ออก ครับ ผมเองก็ เพิ่งสั่งไปชุดนึงเพราะเชื่อว่า ถ้าผมเอารถกลับไป คงได้ใช้แน่นอน เพราะรถ ผมดูแล้วก็ ใส่ Rear Sprocket ใหญ่ ไม่ได้เหมือนกัน<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="Personal-Boost, post: 1307427, member: 63727"]สืบเนื่องจากกระทู้ ที่แล้ว([url]http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=684516[/url]) ที่ คุณ Amon และหลายๆคน ถาม ผมเรื่อง การทดเกียร นะครับ ผมคุยกับ Kart shop ที่นี่แล้ว ได้คำตอบว่า Clutch เกียร์ ของ WF นั้น ใส่เฟืองได้เล็กสุดคือ เบอร์ 16T ซึ่ง ถ้าจะให้ได้อัตราทดเกียร์ ที่เหมาะ กับ สนาม สั้นๆ อย่าง MSL นั้น อาจสร้างความลำบากให้กับหลายๆท่านที่ไม่อยาก ตัด/ต่อ chassis หรือ ตัด/ต่อ แล้ว แต่ก็ยังใส่ Rear sprocket หลัง ขนาดใหญ่ไม่ได้...[COLOR="Orange"]จากที่ผมได้คุยกับ Mechanic ที่นี่....ปัญหานี้ไม่ได้เป็นเฉพาะเครื่อง WF นะครับ 80% ของเครื่อง 4 Cycle ส่วนใหญ่ จะเป็นหมดเนื่องจากNatureของ เครื่อง 4 cycle ที่มี Clutch Gear อยุ่ด้าน ในของ Chassis [/COLOR] ถ้าเช่นนั้น คงต้องใช้ "Jack shaft " เป็นคำตอบสุดท้ายครับ Jack shaft นั้น คงเทียบได้กับ เพลาขับ ในรถยนต์...การมี Jack Shaft นั้นจะสามารถ ทำให้เราย้าย ตำแหน่ง ของ Rear sprocket จากข้างซ้ายมาข้างขวาได้ ข้อดีของการมี Jack Shaft นั้น ผมขอสรุปสั้นๆ ดังนี้ครับ 1) การทดเกียร์ ให้เหมาะสมกับสภาพสนามจะไม่ใช่เรื่องน่าปวดหัวอีกต่อไป 2) ไม่ต้อง ตัด/ต่อ Chassis 3) เพิ่มพื้นที่ ระหว่าง เบาะ กับตัว เครื่อง ทำให้สามารถ ปรับจูน chassis ได้มากขึ้น เช่น การ เพิ่ม seat strut หรือ ปรับเบาะ เพื่อให้รถ มี Balance ที่ดีขึ้น 4) ถ้าใช้ร่วมกับ "Chassis Plate" 15 องศา จะทำให้สามารถ เลื่อนตัวเครื่องไปทางขวาได้อีก 1 นิ้ว-----> ทำ Kart Scale หรือ กระจายน้ำหนักได้ สะดวกขึ้นอีกนิด 5) สำหรับผู้ที่มี Chassis แค่ 1 คัน แต่ มีทั้งเครื่อง 2 จังหวะ และ 4 จังหวะ...การสลับเครื่องนั้นจะไม่ใช้เรื่องยุ่งยากอีกต่อไป เนื่องจาก Rear Sprocket นั้น ถูกย้ายไปทางขวาเรียบร้อยแล้ว ข้อเสียยัง คิดไม่ออก ครับ ผมเองก็ เพิ่งสั่งไปชุดนึงเพราะเชื่อว่า ถ้าผมเอารถกลับไป คงได้ใช้แน่นอน เพราะรถ ผมดูแล้วก็ ใส่ Rear Sprocket ใหญ่ ไม่ได้เหมือนกัน:p[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
RacingWeb Community
>
Motorsport Forum
>
Karting
>
Briggs World formula ภาค2
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...