เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Sunny Thailand
>
review ตามความรู้สึกกับ โช๊ค monotube
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="newvenice, post: 1302137, member: 59742"]<font size="4">ได้โอกาสมา เล่าประสบการณืไปซ่อมรถมาคับ เริ่มจาก โช็ค แล้วมาต่อด้วยแอร์ แล้วก็ช่วงล่าง เผื่อเป็นข้อมูลให้ทุกท่านได้เป็นตัวเลือกคับ </font></p><p><font size="4"> </font></p><p><font size="4"> 1.เริ่มจากโช็คครับ ผมกะว่าอยากจะยกใหม่ทั้งชุดเนื่องจากของเดิมที่ติดรถมา เจ้าของเก่าเขาเอาไปอัดน้ำมันมา การใช้งานก็ถ้านั่งคนเดียวก็แข็งพอรับได้คับ ขับเร็วๆก็พอเอาอยู่ แต่พอดีช่วงหลังไปติด Gasมา ทำให้เวลานั่งหลายๆคนแล้ว </font></p><p><font size="4"> ช่วงล่างมักจะเอาไม่อยู่คับ ที่จริงในใจมีอยู่ 3 ตัวเลือกคือ 1.โช็ค Monroe + สปริงหลอด ราคาประมาณ 14k </font></p><p><font size="4">ตัวเลือกที่ 2 โช็ค Mono tube ปรับเกลียว กับสปริงโหลด ค่าตัวประมาณ 22 k ตัวเลือกสุดท้ายก็พวกโช็ค Brandname ดังๆ อย่างพวก KYB , Daiyama , GAB แบบที่สามารถปรับหนึบปรับเกลียวได้ ราคาก็ 32 K up</font></p><p><font size="4"> แล้วแต่ยี่ห้อ /รุ่น คับ แต่สุดท้ายจึงตัดสินใจมาลงเอยที่ Monotube Customize in thailand แถวเทพารักษ์ ด้วยเหตุผลที่เพิ่มตังอีกหน่อยจากตัวเลือกที่ 1 แต่ได้ option ปรับเกลียวกับ โช็ค gas แรงดันสูง Monotube </font></p><p><font size="4">ติดตั้งแบบหัวกลับ แถมรับประกันให้ 50,000 กิโล บวกกับอยากลองของด้วยก็เลยลองเสี่ยงดู แต่ใจจริงก็ยังอยากได้พวกดีๆไปเลยอย่าง Dai / GAB แต่เกินงบไปเลย.......อดคับ</font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4"> ต่อไปจะขอสรุปถึงประสบการณ์ การไปใช้บริการที่ร้านและคุณภาพสินค้ารวมถึงประสิทธิภาพการใช้งานคับ </font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4"> 1. การให้บริการ ผมให้ 3 ดาว จาก 5 คับ เพราะคนมาใช้บริการค่อนข้างเยอะคับ ดูแลไม่ทั่วถึง วันที่ผมทำ ผมไปเที่ยง.....กว่าจะเสร็จก็เกือบๆจะทุ่ม คือถ้าจะไปทำนี่ต้องเตรียมตัวไว้เลยว่าทั้งวันแน่ๆ </font></p><p><font size="4"> 2. คุณภาพงาน ผมให้ 5 เต็มสิบคับ เนื่องจากมาตกม้าตายเรื่อง คุณภาพของการประกอบที่มันดูไม่สวยเอาเสียเลย ดูๆทีแรกนึกว่าโช็คเก่า พอเข้าไปดูใกล้ๆ ก็โอเคนะของใหม่ แต่ทำแบบไม่เน้นความสวยงามบ้างเลยอะ วัยรุ่นเลยเซ็งนิดๆ </font></p><p><font size="4"> แถมตอนส่งรถผมดูแล้วเหมือนกับช่างปรับสตรัทไม่เท่ากันนะ ผมก็ให้เขาวัดใหม่ตั้ง 2 ครั้ง ก็บอกเราว่าเท่ากันแล้ว จนตอนเช้าเอาสายวัด วัดเองจึงรู้ว่ามันไม่เท่าจริงๆ อาจจะเป็นที่เป็นตอนกลางคืนเลยมองไม่ค่อยชัดด้วย</font></p><p><font size="4">3. ประสิทธิภาพการใช้งาน อันนี้เน้นสุด อย่างอื่นพออนุโลมได้ ต้องขอเกริ่นก่อนนะคับว่าผมจะอ้างอิงจากความรู้สึกของตัวเอง โดยจะเปรียบเทียบ feel กับรถที่ใช้อยู่ทุกๆวัน คือแบ่งเป็น 4 แบบคือ </font></p><p><font size="4">1. รถ B14 ผม (เจ้ากระต่าย) ตอนใช้โช็คเดิม อัดน้ำมัน สปริงศูนย์เปลี่ยนใหม่ </font></p><p><font size="4">2.รถ B14 ผม (เจ้ากระต่าย) ตอนใช้โช็คใหม่ ( Monotube ติดตั้งคู่หน้าแบบ invert + ปรับเกลียว + สปริงหลอด หน้า 3k หลัง 4k setแบบ street use ครับ</font></p><p><font size="4"> ถ้า ลงสนาม เขาจะเปลี่ยนใส้โช็ค mono อีกแบบ แล้วสปริงที่มีค่า K สูงๆ )</font></p><p><font size="4">3. Chevloret Optra 4 ประตู รถบริษัท ใช้เกือบทุกวัน โดยส่วนตัวแล้วชอบช่วงล่างตัวนี้มาก มันกลางๆ ลงตัวดี </font></p><p><font size="4">4. Toyota Vios รถบริษัท ใช้เกือบทุกวัน เหมือนกันคับ ตัวนี้ feeling สบาย ๆคับ นุ่มๆ </font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4"><br /></font></p><p><font size="4"> สรุป สำหรับการใช้งานโช็ค Monotube ตัวนี้ ด้านประสิทธิภาพนับว่าผมพอใจมาก คือ มันสามารถแก้ปัญหาต่างๆพวก ติดแก็สแล้วท้ายห้อย เวลานั่งเต็มคันรถเอาไม่อยู่ อาการพวกนี้หายไปหมดเลย ประมาณว่านั่ง 4 คน gasเต็มถัง น้ำมันเต็มถัง </font></p><p><font size="4"> ของเต็มหลังรถ วิ่ง 140 นี่ยังนิ่งๆเลย เจอถนนเป็นคลื่น หรือพวกคอสะพาน นี่ไม่ต้องหลบเลยครับ ใส่ได้เลย รถนิ่งๆเลย ไม่กระแทก ไม่จุก เหมือนมันลอยอยู่บนอะไรสักอย่างที่มีแรงต้านตลอดเวลาครับ </font></p><p><font size="4"> ถ้าเป็นโช็คตัวเก่าก็จะโยนประเภทข้ามเลนกันไปเลยอะ พอลงพื้นก็จะจุกกันไปทั้งคัน อีกอันที่ชอบมากๆคือ เวลาเข้าโค้งนี่เรียกว่าไปทั้งคันจริงๆคับ ไม่มีโยนเลย ทั้งๆที่ผมปรับสตรัทให้ตัวรถสูงกว่าตอนใช้ของเดิมประมาณ ครึ่งนิ้วทั้งหน้าและหลัง </font></p><p><font size="4"> นี่ถ้าได้ใส่ยางดีๆหน่อยน่าจะมันกว่านี้ แต่ยังมีอีกอย่างที่ยังไม่แน่ใจว่ามันเป็นอาการของโช็คประเภทนี้หรือเปล่า คือที่เวลาเราขับรถช้าๆเหมือนมันจะเด้งๆนิดๆ แบบแข็งๆแน่นๆ พอดีผมไม่เคยขับรถใส่โช็คซิ่งก็เลยไม่รู้ Feel ว่ามันเป็นไง </font></p><p><font size="4"> แต่จำได้ว่าตอนที่ลองกดที่คานหน้ารถ เวลาจอดนิ่งๆอยู่ มันแข็งมาก ไม่ยุบเลย คล้ายๆกับตอนที่ไปลองกดคานหน้ารถของ คุณบอย ( Primara) โช็ค DYM เลยอะ มันแข็งมากกดไม่ลงเหมือนกันเลย </font></p><p><font size="4"> แต่เวลาวิ่งก็จะแข็งๆ แบบแน่นๆ ไม่กระด้างแบบอันเก่า ทุกวันนี้เวลาขับในเมืองเจอถนนไม่ค่อยดี ก็จะผ่านไปได้เลย ไม่ต้องชะลอความเร็ว แบบไม่รู้สึกกระด้าง คือมันเหมือนโช็คมันเคลื่อนตัวในช่วงแคบๆ </font></p><p><font size="4">โดยมีแรงดัน gas ช่วยต้านอยู่คับ ส่วนที่ไม่ชอบก็คืองานประกอบครับ ไม่สวยเลย ราคานี้น่าจะได้อะไรที่ดู Upgrade กว่าเดิมๆบ้าง ก็เท่านั้น หวังว่าในอนาคตเจ้าของสินค้าจะปรับปรุงข้อเสียนี้ด้วย ส่วนเรื่องความทนทานก็ต้องคอยดูไปคับ </font></p><p><font size="4">เสียหรือมีอะไร ผมก็จะมาอัพเดตให้คับ เพราะเจ้าของเขา confirm รับประกัน 50000 โล </font></p><p><font size="4"> ที่กล่าวมาทั้งหมด เล่ามาจากความรู้สึกล้วนๆ ไม่ได้มีความรู้หรือหลักการอะไรเลยครับอย่างน้อยก็เพื่อเป็นข้อมูลให้ท่านอื่นๆ ในการพิจารณาครับ วันหลังจะมาแชร์ เรื่องล้างแอร์ที่ไปทำมาครับ ถูก ประทับใจ</font><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="newvenice, post: 1302137, member: 59742"][SIZE="4"]ได้โอกาสมา เล่าประสบการณืไปซ่อมรถมาคับ เริ่มจาก โช็ค แล้วมาต่อด้วยแอร์ แล้วก็ช่วงล่าง เผื่อเป็นข้อมูลให้ทุกท่านได้เป็นตัวเลือกคับ 1.เริ่มจากโช็คครับ ผมกะว่าอยากจะยกใหม่ทั้งชุดเนื่องจากของเดิมที่ติดรถมา เจ้าของเก่าเขาเอาไปอัดน้ำมันมา การใช้งานก็ถ้านั่งคนเดียวก็แข็งพอรับได้คับ ขับเร็วๆก็พอเอาอยู่ แต่พอดีช่วงหลังไปติด Gasมา ทำให้เวลานั่งหลายๆคนแล้ว ช่วงล่างมักจะเอาไม่อยู่คับ ที่จริงในใจมีอยู่ 3 ตัวเลือกคือ 1.โช็ค Monroe + สปริงหลอด ราคาประมาณ 14k ตัวเลือกที่ 2 โช็ค Mono tube ปรับเกลียว กับสปริงโหลด ค่าตัวประมาณ 22 k ตัวเลือกสุดท้ายก็พวกโช็ค Brandname ดังๆ อย่างพวก KYB , Daiyama , GAB แบบที่สามารถปรับหนึบปรับเกลียวได้ ราคาก็ 32 K up แล้วแต่ยี่ห้อ /รุ่น คับ แต่สุดท้ายจึงตัดสินใจมาลงเอยที่ Monotube Customize in thailand แถวเทพารักษ์ ด้วยเหตุผลที่เพิ่มตังอีกหน่อยจากตัวเลือกที่ 1 แต่ได้ option ปรับเกลียวกับ โช็ค gas แรงดันสูง Monotube ติดตั้งแบบหัวกลับ แถมรับประกันให้ 50,000 กิโล บวกกับอยากลองของด้วยก็เลยลองเสี่ยงดู แต่ใจจริงก็ยังอยากได้พวกดีๆไปเลยอย่าง Dai / GAB แต่เกินงบไปเลย.......อดคับ ต่อไปจะขอสรุปถึงประสบการณ์ การไปใช้บริการที่ร้านและคุณภาพสินค้ารวมถึงประสิทธิภาพการใช้งานคับ 1. การให้บริการ ผมให้ 3 ดาว จาก 5 คับ เพราะคนมาใช้บริการค่อนข้างเยอะคับ ดูแลไม่ทั่วถึง วันที่ผมทำ ผมไปเที่ยง.....กว่าจะเสร็จก็เกือบๆจะทุ่ม คือถ้าจะไปทำนี่ต้องเตรียมตัวไว้เลยว่าทั้งวันแน่ๆ 2. คุณภาพงาน ผมให้ 5 เต็มสิบคับ เนื่องจากมาตกม้าตายเรื่อง คุณภาพของการประกอบที่มันดูไม่สวยเอาเสียเลย ดูๆทีแรกนึกว่าโช็คเก่า พอเข้าไปดูใกล้ๆ ก็โอเคนะของใหม่ แต่ทำแบบไม่เน้นความสวยงามบ้างเลยอะ วัยรุ่นเลยเซ็งนิดๆ แถมตอนส่งรถผมดูแล้วเหมือนกับช่างปรับสตรัทไม่เท่ากันนะ ผมก็ให้เขาวัดใหม่ตั้ง 2 ครั้ง ก็บอกเราว่าเท่ากันแล้ว จนตอนเช้าเอาสายวัด วัดเองจึงรู้ว่ามันไม่เท่าจริงๆ อาจจะเป็นที่เป็นตอนกลางคืนเลยมองไม่ค่อยชัดด้วย 3. ประสิทธิภาพการใช้งาน อันนี้เน้นสุด อย่างอื่นพออนุโลมได้ ต้องขอเกริ่นก่อนนะคับว่าผมจะอ้างอิงจากความรู้สึกของตัวเอง โดยจะเปรียบเทียบ feel กับรถที่ใช้อยู่ทุกๆวัน คือแบ่งเป็น 4 แบบคือ 1. รถ B14 ผม (เจ้ากระต่าย) ตอนใช้โช็คเดิม อัดน้ำมัน สปริงศูนย์เปลี่ยนใหม่ 2.รถ B14 ผม (เจ้ากระต่าย) ตอนใช้โช็คใหม่ ( Monotube ติดตั้งคู่หน้าแบบ invert + ปรับเกลียว + สปริงหลอด หน้า 3k หลัง 4k setแบบ street use ครับ ถ้า ลงสนาม เขาจะเปลี่ยนใส้โช็ค mono อีกแบบ แล้วสปริงที่มีค่า K สูงๆ ) 3. Chevloret Optra 4 ประตู รถบริษัท ใช้เกือบทุกวัน โดยส่วนตัวแล้วชอบช่วงล่างตัวนี้มาก มันกลางๆ ลงตัวดี 4. Toyota Vios รถบริษัท ใช้เกือบทุกวัน เหมือนกันคับ ตัวนี้ feeling สบาย ๆคับ นุ่มๆ สรุป สำหรับการใช้งานโช็ค Monotube ตัวนี้ ด้านประสิทธิภาพนับว่าผมพอใจมาก คือ มันสามารถแก้ปัญหาต่างๆพวก ติดแก็สแล้วท้ายห้อย เวลานั่งเต็มคันรถเอาไม่อยู่ อาการพวกนี้หายไปหมดเลย ประมาณว่านั่ง 4 คน gasเต็มถัง น้ำมันเต็มถัง ของเต็มหลังรถ วิ่ง 140 นี่ยังนิ่งๆเลย เจอถนนเป็นคลื่น หรือพวกคอสะพาน นี่ไม่ต้องหลบเลยครับ ใส่ได้เลย รถนิ่งๆเลย ไม่กระแทก ไม่จุก เหมือนมันลอยอยู่บนอะไรสักอย่างที่มีแรงต้านตลอดเวลาครับ ถ้าเป็นโช็คตัวเก่าก็จะโยนประเภทข้ามเลนกันไปเลยอะ พอลงพื้นก็จะจุกกันไปทั้งคัน อีกอันที่ชอบมากๆคือ เวลาเข้าโค้งนี่เรียกว่าไปทั้งคันจริงๆคับ ไม่มีโยนเลย ทั้งๆที่ผมปรับสตรัทให้ตัวรถสูงกว่าตอนใช้ของเดิมประมาณ ครึ่งนิ้วทั้งหน้าและหลัง นี่ถ้าได้ใส่ยางดีๆหน่อยน่าจะมันกว่านี้ แต่ยังมีอีกอย่างที่ยังไม่แน่ใจว่ามันเป็นอาการของโช็คประเภทนี้หรือเปล่า คือที่เวลาเราขับรถช้าๆเหมือนมันจะเด้งๆนิดๆ แบบแข็งๆแน่นๆ พอดีผมไม่เคยขับรถใส่โช็คซิ่งก็เลยไม่รู้ Feel ว่ามันเป็นไง แต่จำได้ว่าตอนที่ลองกดที่คานหน้ารถ เวลาจอดนิ่งๆอยู่ มันแข็งมาก ไม่ยุบเลย คล้ายๆกับตอนที่ไปลองกดคานหน้ารถของ คุณบอย ( Primara) โช็ค DYM เลยอะ มันแข็งมากกดไม่ลงเหมือนกันเลย แต่เวลาวิ่งก็จะแข็งๆ แบบแน่นๆ ไม่กระด้างแบบอันเก่า ทุกวันนี้เวลาขับในเมืองเจอถนนไม่ค่อยดี ก็จะผ่านไปได้เลย ไม่ต้องชะลอความเร็ว แบบไม่รู้สึกกระด้าง คือมันเหมือนโช็คมันเคลื่อนตัวในช่วงแคบๆ โดยมีแรงดัน gas ช่วยต้านอยู่คับ ส่วนที่ไม่ชอบก็คืองานประกอบครับ ไม่สวยเลย ราคานี้น่าจะได้อะไรที่ดู Upgrade กว่าเดิมๆบ้าง ก็เท่านั้น หวังว่าในอนาคตเจ้าของสินค้าจะปรับปรุงข้อเสียนี้ด้วย ส่วนเรื่องความทนทานก็ต้องคอยดูไปคับ เสียหรือมีอะไร ผมก็จะมาอัพเดตให้คับ เพราะเจ้าของเขา confirm รับประกัน 50000 โล ที่กล่าวมาทั้งหมด เล่ามาจากความรู้สึกล้วนๆ ไม่ได้มีความรู้หรือหลักการอะไรเลยครับอย่างน้อยก็เพื่อเป็นข้อมูลให้ท่านอื่นๆ ในการพิจารณาครับ วันหลังจะมาแชร์ เรื่องล้างแอร์ที่ไปทำมาครับ ถูก ประทับใจ[/SIZE]:D:D:D[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Nissan Car Clubs
>
Sunny Thailand
>
review ตามความรู้สึกกับ โช๊ค monotube
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...