MIVEC TURBO IN EVOLUTION VI

ตามพี่โอครับ บูสท์โรงงาน 1.4 ครับ สำหรับลูกสูบที่ฟอร์จทั้งตัวแล้วของ 8-9 สบายมากครับที่ 1.4
ส่วนตัวผมแนะนำ
LO-boots 1.4
Hi-Boots ตามศัทธาครับ หรือลองดูที่ 1.7 ก่อนครับ

---------- Post added at 14:21:32 ---------- Previous post was at 14:21:13 ----------

ตามพี่โอครับ บูสท์โรงงาน 1.4 ครับ สำหรับลูกสูบที่ฟอร์จทั้งตัวแล้วของ 8-9 สบายมากครับที่ 1.4
ส่วนตัวผมแนะนำ
LO-boots 1.4
Hi-Boots ตามศัทธาครับ หรือลองดูที่ 1.7 ก่อนครับ

 

เครื่องรับได้เยอะอยู่เหมือนกัน

แต่โบน่าจะหมด คงไม่ถึงจุดที่เครื่องรับได้
เพราะมันไม่ใช่โบ9
td05hr 16g6 10,5t
ไม่รู้ว่าหมดที่เท่าไหร่

 

สุดยอด EVO 6 เลยครับผม แจ๋วมากมายครับน้องป้าน

 

รหัสที่ให้เป็นไปได้อยู่หลายตัว เพราะอีโวมันรหัสเดียวกันหมด ลองจด serial # ที่อยู่ด้านบนมาจะดีกว่า
เอาเป็นว่ารหัสนี้ เป็นไปได้ ดังนี้
Turbo 9 GSR
Turbo 8MR GSR
Turbo Evo 6 GSR
ผมเดาเอาว่า คงเป็น 9 GSR ครับ

 

เพิ่มเติมให้ครับ ถ้าเป็นกล่องเดิมอีโว 9 ตั้งบูสต์สัก 1.5 บาร์ น่าจะโอเคครับ
เกินนั้น ไม่มีประโยชน์ เผลอๆ จะม้าลด หากกล่องรีทาร์ด
แต่ถ้ามีการปรับจูนอย่างถูกต้อง ก็ตัั้งปรับบูสต์ให้สวิงไปพีคแถว 1.7-1.8 ช่วง 3,-4,500
แล้วให้ดรอปลงเหลือ 1.4-1.5 ที่รอบปลาย รับรองสนุกครับ แล้วจะรู้ว่ารถบิดเยอะ มาไว
ขับสนุกยังไง

 

ชอบคุณมากครับพี่โอ เดี๋ยวลองดู serial บนโบ

ส่วนปรับนี้ต้องลองครับ

---------- Post added at 21:19:03 ---------- Previous post was at 21:18:48 ----------

ชอบคุณมากครับพี่โอ เดี๋ยวลองดู serial บนโบ

ส่วนปรับนี้ต้องลองครับ

 

รถผมก่อนพังโบอีโซ 6 gsr ธรรมดา ก็บูสhi อยู่ 1.8 อ่ะ
มันน่าจะไปได้อยู่นะ ถ้าไม่กลัวพังแบบผม 55

 

บูสเยอะจัง รถผมHI 1.4 LO 1.0 เอง

 

รถผม hi lo 1.2 1.1 ไม่กล้า 1.5 เสียวพังงง

 

ลอง 1.5 ล้วครับลื่นดี แต่ไม่ดึงมาก

 

งั้นดัน3บาร์กันไปเลยครับ เอาให้กระฉูดกันไปเลยครับ (^0^)

 

สเตปต่อไป โบ9 reflash กล่อง

แต่คงขอขับสักเดือน2เดือนก่อนไม่อยากจอดอู่

เปลี่ยนโบ กับ reflash ใช้เวลานานมั้ยครับ

 

มันจะนานพวกทำท่อ ต่างๆส่วนเรื่องกล่อง ถ้าคนจูนๆให้แป็บเดียวครับ

 

เครื่อง 9 เดิม ๆ มัน ทน ดี จัง ฮ่ะ รับ บูสได้ สุด ๆ