IHI F55V VS HOLSET H1E

ลองดูดีๆครับ.......อะไรรั่วหรือป่าว

 

ครับพี่ สรุปแล้วน่าจะเป็นที่การกลึงโข่งนะครับ ที่ทำให้เสียงไม่ค่อยจะวิ๊ดๆ
เพราะเมื่อก่อน โบลูกเก่านะ ใช้โข่งอันนึงดังเร้าดี แต่กับอีกโข่งนะเงียบสนิท.......แต่นั้นไม่ใช่ปัญหาสำคัญอะไรแล้วครับ
ตอนนี้พอใจมากๆกับเทอร์ ihi f55v ตัวนี้มากๆครับ ดึงเร็ว มาไวๆ แล้วลากได้ลึกดีครับ
สิ่งที่ต้องแก้ไขตอนนี้คือ หน้าแปลนเขาเฮดเดอร์ กับ มีอินเตอร์ใบใหญ่ๆกว่านี้หน่อยน่าจะลงตัวครับ

 

ผมว่านะ สหยนต์ 30x60 หนา 3 นิ้วเนี่ยเย็นดีทนดีใช้ได้เลยครับบ

 

f55v เสียงดูดอากาศได้จัยมั้กๆ ...........ฟิ๊ดดดดด เหมือนเครื่องเจทเลยอ่ะ

 

ตกลงจบแล้วใช่ไหมครับ.......... เทอร์โบโอเคป๋ะ คุ้มไหมๆ

 

ihi f55v เยี่ยมมากๆเลยครับ ตั้งแต่ที่ไปลองมาหลายๆลูก f55v แหล่มสุด!!!

 

โข่งหลังเบอร์ 5 ขึ้นไปครับ จะมาไวไปดี๊ดี ...!!!

 

+++ UP +++

น่าโดนจัง แล้วมีใครเคยใส่พวกเครื่อง Di บ้างคับ

 

ไปแบบหน้าเชิด เลยครับ มายาวๆยัน190

 

น่าอิจฉาจัง เมื่อวานลองยาว ได้แค่ 140 เอง สงสัยต้องไปเขี่ยปลายเพิ่มอีก

 

สงสัยกรองเดิม.......แต่อย่าไปซีเรียสเลยครับ .......วิ่งฉิวไว้ก่อนดีแล้วครับผม

 

คราวนี้กูใส่โข่งอะไรดีวะเนี่ย เบอร์ 4 5 6 7 เอาเบอร์ไหนดี..........ช่วยวิจารณ์หน่อยครับ

อยากได้เริ่มติดบูทส์ประมาณ 2000รอบนิดๆ บูทส์เต็ม35ไม่เกิน3000รอบ

 

ถ้า f55v โข่งใหญ่ซักเบอร์ 6 ซิครับพี่ น่าจะมา 2พันนิดๆ แล้วเต็มที่ 3000 rpm
แต่ถ้าพี่เล่น holset ผมว่าเน้นโข่งเบอร์เล็กๆดีกว่าครับ ซัก 4 หรือ 5 ก็ได้ครับเดี๋ยวบูชช้าขับไม่มันส์
ถ้าทำเสร็จก็เอารูปมาชมบ้างนะครับ ว่าตกลงปลงใจกับตัวไหน แล้วทำไรมาบ้าง จะได้ตามครับ....

 

ถ้า f55v โข่งใหญ่ซักเบอร์ 6 ซิครับพี่ น่าจะมา 2พันนิดๆ แล้วเต็มที่ 3000 rpm
แต่ถ้าพี่เล่น holset ผมว่าเน้นโข่งเบอร์เล็กๆดีกว่าครับ ซัก 4 หรือ 5 ก็ได้ครับเดี๋ยวบูชช้าขับไม่มันส์
ถ้าทำเสร็จก็เอารูปมาชมบ้างนะครับ ว่าตกลงปลงใจกับตัวไหน แล้วทำไรมาบ้าง จะได้ตามครับ....

 

พอมีโข่ง HX40 ให้ลองบ้างป่าวครับ

 

เบอร์58-60มีบ้างไหมพี่น้อง

 

ผมมีแต่

---------- Post added at 07:34:24 ---------- Previous post was at 07:33:37 ----------

48 2 port ,40 pks

 

ตอนนี้ใส่เบอร์อะไรอยู่ครับ

 

อยากได้ใหญ่ๆเอาAR.70 ไหมพี่นพ

 

+++ UP +++

มี Garrett A/R58 ตัวแกนทะลุ มีใครสนใจบ้างคับ

 

แล้วตอนนี้ใส่โข่งอะไรอยู่ครับเบอร์อะไร ติดบูทส์รอบเท่าไหร่ บูทส์เต็มรอบที่เท่าไหร่ครับ

พี่ต้อยใส่เบอร์ 5 บูทส์เริ่มมาที่ 2000 เต็มรู้เพราะว่าบูทส์ไหลกระจุยกระจายเลยครับ

ผมกะว่าจะเอาเบอร์5ป๋ามืดมาล้วงคอให้ได้เบอร์ 6 ไม่รู้จะเวอร์คไหม ใครใส่เบอร์ 6 แล้วดีบอกกันบ้างครับ

 

เวสเกตวาล์วใหญ่น่าจะช่วยได้นะครับ
ตอนแรกเบอร์ 4 ติดที่ 1800 เหมือนกัน เต็มที่ 3000 rpm (ดูที่เกียร์ 4 )
ปัจจุบันรถผม เบอร์ 5 ติดบูชที่ประมาณ 1800-2000 rpm (แล้วแต่เกียร์กับโหลดครับ)
เต็ม 30 ปอนด์ที่ 3100 rpm (ดูจากเกียร์ 4 )..........


ตอนนี้มีโข่งหลังเบอร์4อยู่ทีบ้านไม่ได้ใช้นะครับ สนใจขายให้ 1000 นึงนะครับ ฮ่าๆ

 

เวสเกตวาล์วใหญ่น่าจะช่วยได้นะครับ
ตอนแรกเบอร์ 4 ติดที่ 1800 เหมือนกัน เต็มที่ 3000 rpm (ดูที่เกียร์ 4 )
ปัจจุบันรถผม เบอร์ 5 ติดบูชที่ประมาณ 1800-2000 rpm (แล้วแต่เกียร์กับโหลดครับ)
เต็ม 30 ปอนด์ที่ 3100 rpm (ดูจากเกียร์ 4 )..........


ตอนนี้มีโข่งหลังเบอร์4อยู่ทีบ้านไม่ได้ใช้นะครับ สนใจขายให้ 1000 นึงนะครับ ฮ่าๆ

 

น่าลองเบอร์ 5 กับเบอร์ 6 เอาไงดีหว่า ยืม เบอร์ 4 มาลองก่อนได้ไหมอ่ะครับ

 

ได้ครับ เบอร์ 4 เอาสินสอดมาสู่ขอเลยครับ ฮ่าๆ

 

ทำไมไม่เอาไปแลกโข่งเบอร์ใหญกว่ามาล่ะครับ โข่งเก่าแกก็มีค่า1000 บาทเหมือนกันนะคับ