• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;hanaga, post: 1285648, member: 1265&quot;]ถูกต้องครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>bendic ห่างๆ ตัว Metal king ไว้เป็นดีครับ มันเป็นผ้าเบรกที่มีส่วนผสมของโลหะ แข็งเช่นใยเหล็ก</p><p>ทำให้ จานเบรก สึกเป็นรอย มีผงดำเกาะที่ล้อ เสียงดัง </p><p>ถ้าไม่ใช่รถแข่ง หรือว่ามีงบเปลี่ยนจานเบรก หรือ เจียร์จาน ได้บ่อยๆ&nbsp; ไม่แนะนำ</p><p><br /></p><p>bendic , หรือ ผ้าเบรก ที่เป็นรุ่น Metalic ทั้งหมด เป็นผ้าเบรกยุคที่สองครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>แนะนำให้ใส่ nissin กับ akibono ดีกว่าเยอะเลยครับ เพราะเป็นผ้าเบรกยุคที่ 3</p><p>เนื้อผ้าเบรกจะเป็นจุดสี เหลืองๆ กับสีทองแดง&nbsp; ของทองเหลือง กับ ทองแดง ไม่มี ใยเหล็กครับ</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ข้อมูลเรื่องผ้าเบรกครับ</p><p>-----------------------------------------</p><p>วิวัฒนาการของอุตสาหกรรมผ้าเบรกรถยนต์ </p><p>เนื้อผ้าเบรกในอุตสาหกรรมเบรก มีการพัฒนาตลอดเวลา เทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์ </p><p>และปัญหาทางด้านสิ่งแวดล้อม เป็นอีกปัจจัยที่ทำให้อุตสาหกรรมผ้าเบรกต้องพัฒนาตัวเอง</p><p>อยู่เสมอ อุตสาหกรรมการผลิตผ้าเบรกสำหรับรถยนต์ มีวิวัฒนาการของผ้าเบรกดังนี้ </p><p><br /></p><p><br /></p><p>ยุคที่หนึ่ง </p><p><br /></p><p>ผ้าเบรกใช้ใยหิน(แอสเบสทอส) เป็นวัตถุหลักในผ้าเบรก แต่เนื่องจากปัญหามลภาวะเป็นพิษ</p><p>ผ้าเบรกชนิดนี้จึงถูกยกเลิกให้ใช้ในการผลิตรถยนต์ใหม่แต่ยังได้รับความนิยมในธุรกิจค้าปลีก</p><p>โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา เพราะผ้าเบรกชนิดนี้มีราคาถูก</p><p><br /></p><p>ยุคที่สอง </p><p><br /></p><p>ผ้าเบรกใช้ใยเหล็กหรือผงเหล็กเป็นวัตถุหลักแทนแร่ใยหิน บางชนิดผสมการ์ไฟต์และคาร์บอน</p><p>เพื่อให้เบรกมีความฝืดดีขึ้นและลดปัญหาเรื่องเสียง แต่เนื่องจากปัญหาเรื่องเสียงและเขม่าดำ</p><p>ผ้าเบรกชนิดนี้จึงลดความนิยมลงตลอดเวลา โดยเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบันมีการใช้อยู่</p><p>น้อยกว่า 10% แต่ยังเป็นที่นิยมในทวีปยุโรป และตลาดค้าปลีกผ้าเบรก โดยเฉพาะตลาดค้าปลีก</p><p>ผ้าเบรกเมืองไทย</p><p><br /></p><p>ยุคที่สาม </p><p><br /></p><p>ผ้าเบรกใช้ใยสังเคราะห์หรือสารอนินทรีย์(ออร์แกนิค Non-Asbestos Organic) หรือเส้นใย</p><p>สังเคราะห์ต่างๆ เป็นวัตถุหลักในผ้าเบรก นอกจากนั้นผ้าเบรกยังมีส่วนผสมของโลหะอ่อน </p><p>อาทิ ทองแดง หรือทองเหลือง เป็นตัวสร้างความฝืด ปัจจุบันเป็นที่นิยมมากที่สุดในอุตสาหกรรม</p><p>การผลิตรถยนต์ทั่วโลก รถยนต์ใหม่มากกว่า 90% ใช้ผ้าเบรกชนิดนี้ เนื่องจากวัสดุต่างๆ ของ</p><p>ผ้าเบรก มีประสิทธิภาพที่ดี ตอบสนองการเบรกได้ดีกว่าเนื้อผ้าเบรกชนิดอื่นๆ แก้ปัญหา</p><p>ในเรื่องเสียงและเขม่าดำ</p><p><br /></p><p><a href="http://www.daiwaasia.co.th/index.php...d=25&amp;Itemid=48" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.daiwaasia.co.th/index.php...d=25&amp;Itemid=48" rel="nofollow">http://www.daiwaasia.co.th/index.php...d=25&amp;Itemid=48</a>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X