• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;OoyNalaemKorat, post: 1271188, member: 52964&quot;]<b>ขณะที่เราขับรถวิ่งไปดีๆ เครื่องยนต์ระบบคาร์บูเรเตอร์สดุด หรือ ดับ สตาร์ทติดได้บ้าง ติดไม่ได้บ้าง หรือ เครื่องเร่งไม่ขึ้น หรือ เบาแล้วดับ หรือกรณีที่ตื่นเช้าขึ้นมาสตาร์ทไม่ติด หรือ ติดๆดับๆ ควันดำออก ควันสีเทาออก เร่งได้ เบาดับ หรือไปทำธุระจอดรถทิ้งไว้ เมื่อเสร็จธุระ สตาร์ทไม่ติด ติดยาก หรือติดๆดับๆ สิ่งที่เป็นสาเหตุได้จะมีดังนี้คือ</b></p><p><b><br /></b></p><p><b><u>ว่าด้วยเรื่องระบบน้ำมันเชื้อเพลิง</u></b><span style="color: Red"><b></b></span></p><p><span style="color: Red"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: Red"><b>-น้ำมันเชื้อเพลิงหมด </b></span></p><p><span style="color: Red"><b>-น้ำมันเชื้อเพลิงมีสิ่งเจือปนทำให้การเผาไหม้ที่อุณหภูมิจุระเบ ิดเปลี่ยนไป </b></span></p><p><span style="color: Red"><b>-ไส้กรองเบนซินมีสิ่งสกปรกที่กรองไว้อุดตัน </b></span></p><p><span style="color: Red"><b>-ปั้มเอซีบกพร่องในการปั้มน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าคาร์บูเรเตอร์ </b></span></p><p><span style="color: Red"><b>-ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจากถัง หรือจากปั้มเอซีรั่ว หรือหลุด หรือถูกอุดตัน </b></span></p><p><span style="color: Red"><b>-น้ำมันเชื้อเพลิงได้รับความร้อนเปลี่ยนสภาพเป็นไอ ก่อนเข้าปั้มเอซี หรือ จากปั้มเอซีไปคาร์บูเรเตอร์ หรือ เดือดเป็นไอในคาร์บูเรเตอร์ อันเนื่องมาจากอุปกรณ์ขจัดไอน้ำมันเชื้อเพลิง (ถ้ามี) บกพร่อง </b></span></p><p><span style="color: Red"><b>-วงจรภายในคาร์บูเรเตอร์สกปรกอันเนื่องมาจากมีสิ่งสกปรกหลุดรอดผ ่านการกรองเข้าไปได้จะด้วยเหตุผลใดก็ตาม (การถอดแยกชิ้นส่วนออกล้างจะกระทำตอนสุดท้าย) วิธีล้างระบบในเบื้องต้นโดยไม่ต้องถอดออกล้างกระทำได้ด้วยการใช ้ฝ่ามือพันผ้าปิดโช๊คปากท่อทางเข้าอากาศส่วนบนของเรือนคาร์บูเร เตอร์ให้เกิดแรงดูดน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบวงจรน้ำมันฯในคาร์บูเ รเตอร์ขณะเร่งเครื่องรอบสูงประมาณ 1500 ถึง 2000 รอบต่อนาที ให้สิ่งสกปรกหลุดออกมาจากที่ค้างอยู่ในระบบซึ่งมีผลได้ตั้งแต่ 80% ขึ้นไป และปล่อยเมื่อเครื่องยนต์เกือบจะดับ ทำวนเวียนเช่นนี้จนแน่ใจว่าวงจรสะอาด</b></span></p><p><br /></p><p>เครดิตคุณ พีระเชษฐ์</p><p><br /></p><p><br /></p><p>ก็ในเมื่อลองต่อตรงไม่ผ่านการสั่งงานของSolinoide แล้วยังไมมีน้ำมันไหลออกมาก็น่าจะเป็นที่ปั้มติ๊กนั้นแหละครับ ลองเช็คดูก่อน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X